Kupiłem zestaw kołowy Campangolo Khamsin, a teraz chciałbym ustawić odpowiedni rozmiar koła w moim komputerze rowerowym Trek Incist 8i. Zanim wprowadzę niestandardowe ustawienie koła, chciałbym wiedzieć, jaki byłby najlepszy wybór?
Na kole wydrukowano ETRTO 622x15c.
Komputer ma zdefiniowane następujące rozmiary kół:
700x20, 700x23, 700x25, 700x28, 700x32, 700x35, 700x38, 26x1,5, 26x1,5, 26x1,90, 26x1,95, 26x2,0, 26x2,1, 26x2,2.
Tak więc, jeśli ktoś tutaj wie, jaki byłby najbliższy mecz, chętnie bym to wiedział.
bike-computer
wheelset
Oz123
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Nie miałem dużo szczęścia z żadnym z ustawionych ustawień (na moich komputerach typu cateye) zawsze używających niestandardowych. Oto jak zalecam zmierzyć obwód:
Znalazłem różnice między różnymi oponami (zarówno 700 x 25), a nawet różnice z tą samą oponą (różnica ciśnienia powietrza).
źródło
Sprawdź, czy opona ma odpowiedni rozmiar. Różne rozmiary opon zmieniają całkowitą średnicę koła i odległość przebytą na obrót koła.
źródło
Mam Cateye Double Wireless i byłem zaskoczony, jak bardzo obwód opony w instrukcji różni się od tego, co mierzyłem i obserwowałem.
Prowadzę 700x25C Gatorskins, a instrukcje Cateye mówiły, że używam obwodu 2105 mm, ale mierzyłem obwód 2155 mm, kiedy opona napompowała moje koło. To ponad 2% różnica. W rzeczywistości można wykazać, że liczba Cateye (2105 mm) jest znacznie bliższa rzeczywistemu obwodowi (gdy rowerzysta jedzie na rowerze, ściska oponę i zmienia efektywny promień koła / opony i obwód opony ) niż 2155 mm. Więc jeśli możesz żyć z niewielką niedokładnością, powiedziałbym, że powinieneś iść z numerem podanym w instrukcjach dostarczonych z komputerem. Prawdopodobnie jest to coś, co rozważali ostrożniej, niż mogłoby się wydawać.
Próbowałem wyjaśnić to przyjacielowi, a jego odpowiedź brzmiała: „pokazuje twój wewnętrzny kujon”, co prawdopodobnie jest prawdą. Ale mam stopnie z matematyki i nie obchodzi mnie to.
Dla mojego roweru i mojej wagi znalazłem:
1) Siedzenie na rowerze powoduje kompresję opony o około 5 mm. (Mój komputerowy czujnik odczytuje moje tylne koło, które przenosi większość mojego ciężaru.) Więc kiedy mierzę obwód opony, należy to wziąć pod uwagę. Istnieje obwód obciążony i nieobciążony. W moim przypadku obwód bez obciążenia nowej 700x25C Gatorskin wynosi około 2155 mm. Obciążony obwód wynosi około 2124 mm.
2) Opona z czasem zużywa się. Z 3200 milami na tylnej oponie, jest całkiem niezła do kwadratu, a zużyty obwód bez obciążenia wynosi około 2140 mm, podczas gdy zużyty obwód obciążony wynosi około 2109 mm. Opony te są zazwyczaj dobre na 4000 mil, może 4500. Pod koniec życia liczba podana przez Cateye okazuje się być dość bliska dla tej opony. Ale nie wszystkie opony danego rozmiaru mają ten sam obwód. Na przykład opony Schwalbe Marathon Plus są wyższe (większy obwód) niż opony Gatorskins.
3) Czy mogę znaleźć numer „ustaw i zapomnij”? Mógłbym po prostu użyć liczby dostarczonej przez Cateye, 2105 mm, lub mógłbym interpolować i użyć (2124 + 2105) / 2 = 2115 (zaokrąglony). Przez cały okres użytkowania opony spowodowałoby to przeszacowanie mojej prędkości i przebiegu, gdy opona jest nowa, i niedoszacowanie, gdy opona jest zużyta, ale powinna się uśrednić do czasu wymiany opony, zakładając, że opona osiąga średni okres użytkowania .
2% nie jest wielkim błędem, ale dla mnie przebieg ponad roku wytrąciłby mnie z długiej jazdy (gdzieś pomiędzy 40 a 50 mil), przynajmniej w moich zapisach.
źródło
Zakładam, że kiedy mówisz, że „koło” ma na sobie rozmiar 622 x 15c, masz na myśli felgę, a nie oponę. Jak wspomnieli inni, rozmiar opon jest tym, czego potrzebujesz. Prawie każda opona 700c zmieści się na feldze, przy założeniu, że rama ma prześwit, aby ją pomieścić. Po założeniu opony sprawdź rozmiar na niej podany i dopasuj ją do podanych rozmiarów.
Warto zauważyć, że każda opona 700x, niezależnie od opony, niekoniecznie musi mieć dokładnie taki sam rozmiar, jak inne opony z wymienionymi na niej rozmiarami. Rozmiar jest wartością szacunkową. Jeśli chcesz jak najdokładniejszego pomiaru lub jeśli rozmiaru opon nie ma na liście, możesz go zmierzyć w następujący sposób:
Umieść znak kredy na ziemi. Ustaw przednie koło bezpośrednio na znaku kredy z zaworem tak nisko, jak to możliwe, co oznacza, że będzie on również bezpośrednio na znaku kredy. Trzymając kredę w dłoni, przetocz rower jednym pełnym obrotem opony, aż zawór zatrzyma się w najniższym położeniu. Umieść kolejny znak kredy. Zmierz odległość w milimetrach. Użyj tego numeru zamiast tego, co mówi mapa. A jeśli chcesz jak najdokładniejszego pomiaru, usiądź na rowerze podczas toczenia go i poproś znajomego o wykonanie oznaczenia. Ta ściana wyjaśnia, w jaki sposób Twoja waga zniekształca oponę.
Nawiasem mówiąc, cały proces pomiarowy został wyjaśniony w instrukcjach większości komputerów rowerowych, strona 24 konkretnego podręcznika. http://www.trekbikes.com/pdf/owners_manuals/06_Incite_6i_8i.pdf
źródło
Jeśli możesz wprowadzić niestandardowy rozmiar, możesz zmierzyć swoje koło za pomocą:
Inną metodą byłoby oznaczenie podłoża i opony kredą w miejscu uderzenia opony, przetoczenie roweru do przodu i zaznaczenie, gdzie ponownie uderzy. Następnie zmierz pomiędzy dwoma znakami.
źródło
622 to schemat nazewnictwa ISO dla kół 700c. Ponieważ podane opcje nie obejmują 700 x 15, pomyślałbym, że musisz wprowadzić niestandardowe ustawienie. Nie sądzę, żeby któryś z tych 26-calowych pomiarów miałby do ciebie zastosowanie. Rowery górskie mają rozstaw siodełka wynoszący 559 mm, co oznacza, że potrzebujesz opony o rozmiarze 622 + 15 - 559 = 78 mm lub około 3 cali na obręczy 26 cali, aby osiągnąć ten sam promień. Jest to oparte na informacjach, które udało mi się uzyskać na stronie rozmiarów opon Sheldon Brown . Zakłada się, że masz na rowerze opony 15c, co byłoby dość wąskie, ale nie jest niespotykane. Jeśli możesz podać liczby z boku ściany opony, możemy udzielić Ci bardziej szczegółowej odpowiedzi.
źródło
Prawdopodobnie dowiesz się, tak jak ja, że ustawienie komputera rowerowego do dokładnego pomiaru przebiegu może być trochę próbą i błędem. Ustawienia są zwykle ustawiane zgodnie z rozmiarem (średnicą i szerokością) opon. Możesz być dość bliski dokładności, używając sugerowanych ustawień w instrukcjach komputera. Jest kilka rzeczy, które musisz wziąć pod uwagę. Przede wszystkim musisz upewnić się, że twoje opony są napompowane do normalnie używanego ciśnienia. Po drugie, rozważ położenie, w którym musisz umieścić jednostkę wysyłającą na widelcu, i położenie magnesu na szprychie. Im dalej w kierunku zewnętrznej krawędzi koła można umieścić magnes, tym dokładniejszy będzie pomiar przy początkowym ustawieniu komputera według instrukcji. Niektóre widelce wygrały Umożliwiają ustawienie odbiornika tak, aby magnes znajdował się blisko obręczy koła. Ze względu na konstrukcję widelca mój czujnik znajduje się prawdopodobnie dwa cale od krawędzi koła, bliżej środka koła, niż zalecają instrukcje. Odkryłem, że najłatwiejszą metodą jest pokonanie znanej zmierzonej odległości, takiej jak mila, a następnie ustawienie komputera tak, aby odczytał tę samą milę na znanej odległości. Następnie pamiętaj o zapisaniu tych informacji, aby kiedy nadszedł czas na wymianę baterii, pomiary można łatwo zresetować w komputerze. następnie ustaw komputer tak, aby odczytywał tę samą milę na znanej odległości. Następnie pamiętaj o zapisaniu tych informacji, aby kiedy nadszedł czas na wymianę baterii, pomiary można łatwo zresetować w komputerze. następnie ustaw komputer tak, aby odczytywał tę samą milę na znanej odległości. Następnie pamiętaj o zapisaniu tych informacji, aby kiedy nadszedł czas na wymianę baterii, pomiary można łatwo zresetować w komputerze.
źródło
Z mojego doświadczenia wynika, że metoda wdrażania (mierzenie odległości przebytej podczas jednego obrotu koła podczas siedzenia na rowerze) jest dobrym punktem wyjścia, ale nie da ustawienia zgodnego z oprogramowaniem do mapowania, takim jak Ride With GPS. Dla mnie najlepiej działało korzystanie z Ride With GPS, https://ridewithgps.com, aby wyznaczyć dokładną trasę o długości jednej mili, używając zdjęcia satelitarnego do wyznaczenia określonych znaków terenu, takich jak krawędź podjazdu, jako punktów początkowych i końcowych. Po przejechaniu trasy jednomilowej, korzystając z mojego ustawienia pomiaru rozwijania, podzieliłem rzeczywistą odległość (1 milę) przez odczyt odległości komputera i pomnożyłem wynik przez moje bieżące ustawienie obwodu, aby uzyskać poprawione ustawienie obwodu. Następnie wprowadziłem poprawiony numer do komputera i ponownie przejechałem trasę, aby sprawdzić. Na przykład mój pomiar rollout wynosił 2105 mm. Po początkowym przejechaniu trasy jednomilowej przy użyciu tego ustawienia, mój komputer odczytał 0,97 mi. Wykonywanie matematyki: 1 / .97 = 1,0309278. Następnie 1.0309278 X 2105 = 2170. Zresetowałem obwód do 2170 mm w komputerze, ponownie przejechałem trasę, a komputer pokazał odległość 1,00 mili.
źródło