Jak mam przywrócić lutowane prowadnice obudowy linki hamulca?

6

Jestem właścicielem Schwinn Le Tour z 1988 roku. Zaczyna pokazywać swój wiek - oryginalna farba jest rozdrobniona w wielu miejscach, a rama rdzewieje pod spodem. Zdecydowanie najgorsze są okolice prowadnic obudowy tylnego hamulca na górnej rurze, które, jak sądzę, są lutowane.

closeup photo of top tube with guide

Planuję całkowicie rozebrać i przemalować ramkę. Zastanawiam się jednak, co zrobić z przewodnikami po kablu.

Nie wiem, czy oryginalne prowadnice do kabli są warte zaoszczędzenia (nie jestem pewien, czy są równe możliwy aby je uratować), ale nie mam narzędzi ani doświadczenia niezbędnych do lutowania nowego zestawu na ramie. Chciałbym uniknąć sytuacji, w której sklep lutuje mi nowy zestaw, chyba że kosztuje mnie mniej niż, powiedzmy, 50 dolarów. (Na marginesie: nawet nie wiem, czy któryś z sklepów rowerowych w mojej okolicy nadal robi lutowanie.)

Estetycznie i funkcjonalnie uważam, że lutowanie jest najlepszym wyborem, ale jestem otwarty na inne rozwiązania. Znalazłem kilka clip-on , zacisk, i trzymać się prowadnice mieszkaniowe.

Zajmowałem się plastikowym zaciskiem na innym rowerze i stwierdziłem, że są absolutnie bezwartościowe (łatwo się poruszają i obracają, więc kabel nigdy nie pozostaje w miejscu).

Nigdy nie próbowałem przypinać ani naklejać przewodników, ale obawiam się, co może być podobnym brakiem trwałości - nie chcę wielokrotnie zmieniać położenia kabli, ponieważ prowadnice obudowy są ruchome.

Podsumowując, widzę te możliwe sposoby podejścia do tego (chciałbym powitać wszelkie dodatkowe sugestie):

  • Spróbuj uratować oryginalne przewodniki, jeśli pod rdzą pozostało z nich coś. Muszę sobie wyobrazić, że poważnie skomplikowałoby to proces usuwania / malowania.
  • Użyj prowadnic typu „przypnij / naklej” lub prowadnic zaciskowych, które działają lepiej niż używane.
  • Odessaj, weź odpowiedni sprzęt i naucz się lutować.
  • Spróbuj znaleźć sklep rowerowy lub producenta ram, który może powtórzyć lutowanie (i najlepiej nie pobierać za to wygórowanych kwot).

Które mam wybrać i dlaczego?

Jason Plank
źródło

Odpowiedzi:

3

Dawno temu użyłem pewnego zacisku na prowadnicach obudowy kabla na ramie i wzmacniaczu. Nie miałem z nimi żadnych problemów. Miałem nieco większą obudowę kabla z teflonowymi rękawami wewnątrz, dzięki czemu zaciski można było mocno przykręcić i nadal pozwalać na łatwy ruch kabla wewnątrz. Możesz sprawdzić, czy możesz dostać inny zacisk. Z pamięci miałem trochę Gran-Compe od DiaCompe. Alternatywnie możesz spróbować umieścić cienką gumową podkładkę wokół klamry, aby lepiej chwycić ramę.

Jedyną inną alternatywą, jaką bym rozważył, byłoby skłonienie lokalnego budowniczego ram do usunięcia starych prowadnic i lutowania nowych. Myślę, że nie będzie tak drogo. Mój stary LBS robił taką pracę raz w tygodniu, a taka praca zajęłaby tylko 10 minut.

Anthony K
źródło
2
Dla przykładu, cykle R & E w Seattle dodają parę przystanków kablowych za 45 USD. Jeśli już zdejmujesz rower, znalezienie lokalnego budowniczego ramy może się opłacić.
lantius
Znalazłem sklep dość blisko mnie, który robi lutowanie, więc zamierzam je sprawdzić.
Jason Plank