Czy idealne ciśnienie powietrza ma związek z wydajnością motocykli? Jeśli tak, jaka dokładnie presja jest wymagana na MTB, Hybrid, City Bikes i BMX?
tire
wheels
performance
HariDev
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Optymalne ciśnienie dla każdego rodzaju motocykla będzie zależeć od znacznie więcej czynników niż tylko typu roweru. Musisz spojrzeć na wiele innych rzeczy, takich jak waga rowerzysty, teren i rozmiar opon. Zależy to również od tego, jak kwalifikujesz coś jako optymalne. Wyższe ciśnienia mogą być optymalne w niektórych sytuacjach, ale mogą nie być zbyt wygodne dla rowerzysty, przez co długie przejażdżki są bardzo trudne dla ich ciała.
źródło
Ciśnienie powietrza w oponach ma bardzo duże znaczenie pod względem wydajności; w przypadku gładkich opon jest to nawet ważniejsze niż szerokość. Nie można jednak arbitralnie ustawić wartości ciśnienia w oponach jako idealnej dla danego motocykla. Regulacja ciśnienia w oponach może zależeć od:
Mogłem coś zapomnieć, ale to są najważniejsze. Podsumowując, niektóre z nich są naprawdę trudne do wprowadzenia w stałej formule i podanych wartościach liczbowych, dlatego nie można powiedzieć, że dane ciśnienie jest idealne dla danego roweru. Nawet w kolarstwie zawodowym jest to zwykle definiowane metodą prób i błędów.
źródło
Oczywiście jest to związane: większy nacisk -> mniejszy kontakt z powierzchnią, co daje mniejsze tarcie. Uważam jednak, że dokładny nacisk powinien dotyczyć opony. Zwykle jest napisane na oponie.
źródło
Ułatwione ciśnienie w oponach MTB (PSI) Indywidualne preferencje, ukształtowanie terenu i typ opon odgrywają rolę w znalezieniu idealnego ciśnienia, ale oto prosta formuła na początek:
Krok pierwszy Jeśli opony są bezdętkowe: masa ciała (funty) ÷ 7 = x
Krok drugi Ciśnienie w oponach przednich = x - 2 Ciśnienie w oponach tylnych = x + 1
źródło