Co to jest mocny klej do klejenia metalu?

11

Mam (tanią) bramę garażową, która ma metalowe ramy / zawiasy połączone z rzeczywistymi metalowymi drzwiami za pomocą kleju. Odłamał się klej na jednej części ramy. Co to jest klej wystarczająco mocny, aby pomieścić 2 kawałki metalu razem? Jest to metal o długości około 1,5 stopy i szerokości około 1/4 cala. Mechanizm otwierania drzwi garażowych łączy się z tym elementem, więc występuje dużo popychania / ciągnięcia i wibracji, więc musi być bardzo dobrze związany.

NotDan
źródło
5
Skąd wiesz, że to klej? Niektóre rodzaje spoin wyglądają jak klej, jeśli uda się je rozdzielić.
Joseph
Zgadzam się z komentarzem @ Josepha. Prawdopodobnie jest to spoina, a nie klej. Opublikuj zdjęcie, jeśli możesz.
Jeff Widmer
Jestem prawie pewien, że to klej. Rama jest całkowicie gładka, nawet po oderwaniu od drugiego elementu. Możesz także zobaczyć, gdzie część kleju została wypchnięta, gdy dwa kawałki metalu zostały zepchnięte razem. Mogę nawet zeskrobać klej z elementu drzwi. Nie jestem pewien, czy można go spawać, oba elementy są z aluminium, jeśli to ma znaczenie, i jest dość cienki. Myślę, że jeśli byłby przyspawany, mógłby wystawać przez drugą stronę drzwi garażu.
NotDan
Tak, to była tania brama garażowa, którą zainstalowali poprzedni właściciele domów. Ale zamiast wydawać 500 USD na nowy (lub podwoić, aby oba drzwi pasowały do ​​siebie), chciałbym spróbować naprawić go za <20 USD, jeśli to możliwe.
NotDan

Odpowiedzi:

11

To-to-That zaleca spoinę JB lub metalową żywicę epoksydową LePage. Nigdy też osobiście nie korzystałem.

Zakładam, że ważną rzeczą będzie przygotowanie powierzchni i zaciśnięcie.

Być może będziesz w stanie użyć kleju CA (tj. „Super kleju”), ale będziesz potrzebować dodatkowego wzmocnienia, aby nie dopuścić do zerwania wiązania (np. Kleju, a następnie przykręć go na miejscu, ale 1/4 ”jest trochę wąski przebijam się; nie mam też pojęcia, jakie mogą być problemy z luzem, jeśli wystają śruby)

Joe
źródło
1
+1 - Używałem JB-Weld wcześniej z przyzwoitymi wynikami. To powiedziawszy, z pewnością nie zastąpi tradycyjnego spawania. Jeśli musisz go użyć, Joe ma absolutną rację - związek potrzebuje czasu na ustawienie, więc przygotowanie powierzchni i zaciśnięcie jest niezbędne.
Mike B,
5
Zauważ, że cyjanoakrylany, tj. Superklej, wydają się być kruche w moim doświadczeniu. Wibracje pochodzące od mechanizmu otwierania drzwi garażowych, a także włączania i wyłączania, najprawdopodobniej bardzo łatwo zerwą to wiązanie.
1
Użyłem również JB-Weld, a dla bardziej chronionych projektów wewnętrznych miałem dobre wyniki. Odkryłem, że problem z JB Weld polega na tym, że po wystawieniu na zmiany ciepła / zimna (tak jak w garażu w zależności od położenia geograficznego), zaczyna się on rozkładać.
MarkD
Zanim to zobaczyłem, próbowałem przykleić go za pomocą Liquid Nails ... i wydaje się, że trzyma. Jeśli to się zepsuje, jestem pewien, że JB Weld to wytrzyma (użyłbym go zamiast tego, gdybym pomyślał o tym wcześniej).
NotDan
1
Metalowa żywica epoksydowa jest w porządku. Real Araldite (utwardza ​​się około tygodnia) jest tak dobry, że używa go w samolotach. Musisz upewnić się, że powierzchnie są czyste i suche. Mam na myśli NAPRAWDĘ czyste, „Zjedz swój obiad” to czyste. I ciepły, aby zachęcić do stwardnienia.
Tom O'Connor,
8

Czy zamiast kleju znasz kogoś, kto ma spawacza, który mógłby spawać elementy razem? Nie znam żadnego kleju, który tak silnie wyschnie. Wypróbowałem kilka epoksydów metal na metal i nie wytrzymują one dużego obciążenia. Jeśli mechanizm otwierający drzwi garażowe połączy się z tym elementem, zostanie poddany dość silnemu wysiłkowi i byłbym ostrożny z jakimkolwiek rodzajem kleju. Jeśli ten staw odpadnie, może być potencjalnie zły. Radzę znaleźć przyjaciela lub miejscową złotą rączkę u spawacza.


źródło
2

Wierciłbym je i nitowałem, a następnie między spoinami przyklejałem klej Araldite.

TREVOR
źródło
2

Cienkie stalowe bramy garażowe NIE SĄ SPAWANE. materiał jest zbyt cienki, a powierzchnia jest wytłoczona i nie może być zakłócona przez zgrzeiny punktowe lub nity. To powiedziawszy, w samochodowych panelach nadwozia już ich nie spawamy, przyklejamy je za pomocą kleju 3M 8815. Inne produkty też będą działać, takie jak 08116. Ten materiał jest mocniejszy niż spoina, wytrzymuje wibracje. Nie słuchaj starych bzdur tych nieinżynieryjnych typów. Zbudowałem cały budynek z metalową ramą i użyłem wiązania paneli, aby utrzymać panele razem. Z łatwością podał huragan.

Od dziecka buduję kompozyty. Mój tata był naukowcem, który opracował żywicę epoksydową. Mam więc absolutną wiarę w nowe materiały i kompozyty. W rzeczywistości nie widzę powodu, dla którego łączenie paneli nie mogłoby być stosowane zamiast spawania paneli podłogowych w samochodach. Wiązanie nie przeciekałoby, nie męczyłoby się wibracjami i nie traciłoby kształtu z powodu ciepła. Zbudowałem kompozyty do paneli samochodowych zamiast do spawania i wyglądają idealnie po dwudziestu latach. Robię to od dłuższego czasu. Więc idź po to.

Lord Robot
źródło
Proszę, bądź miły.
Tester101
1

Na rynku dostępnych jest wiele klejów, które zapewniają silne połączenie strukturalne metal-metal (lub metal-kompozyt). Dwuskładnikowe kleje metakrylanu metylu (MMA) oferują szereg różnych właściwości dostosowanych do indywidualnych zastosowań - lepkość, wydłużenie / elastyczność utwardzonego materiału, kolor, temperaturę i odporność chemiczną ...

Michał
źródło
0

Oryginalna formuła spoiny na zimno „JB Weld” powinna więcej niż załatwić sprawę. Ma wysoką ocenę wytrzymałości, moim zdaniem, 3960 PSI. Możesz go kupić nawet w Walmart. W przypadku większych zadań może być konieczne uzyskanie profesjonalnego rozmiaru, który wynosi 2-5 uncji zamiast 2-1 uncji. Wymieszaj oba razem zgodnie z instrukcjami, a uzyskasz niesamowitą więź. W razie potrzeby można go nawet wiercić lub szlifować. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że naprawdę musisz upewnić się, że powierzchnie są czyste i wolne od brudu, rdzy, olejów i innych ciał obcych.

Złota rączka dla zabawy
źródło
-1

Właśnie tak się stało, środkowy wspornik pomocniczy (moje wsporniki mają szerokość 2 1/2 „kanału C”) na górnym panelu „zniknął” (tak, klej) na drzwiach „na środku drogi” 9. Tig spawanie nie wchodzi w rachubę, ponieważ spoina z pewnością pojawiłaby się z przodu drzwi, a wspornik jest ze stali ocynkowanej, podczas gdy drzwi są z aluminium. Również w celu utrzymania światła drzwi aluminium ma prawdopodobnie 24 g i byłbym zaniepokojony z drzwiami odkształcającymi się pod wpływem ciepła z Tig. Na górnym panelu jest większy nacisk niż na inne, ale większość ciężaru drzwi powinna być uniesiona przez 48-calowy (przynajmniej) drewniany wspornik, który montuje się pod górną częścią wewnętrzną krawędź drzwi. Producent nie dostarcza wspornika, więc musisz go wykonać z 2x4 i zmodyfikować, aby pasował do projektu panelu zewnętrznego. Jeśli chodzi o klej, zgadzam się z epoksydową jakością samolotu i dobrze przygotowuję ten obszar. Firma bram garażowych sprzedaje ją tylko na taką ewentualność. Można by pomyśleć, że zrobią to dobrze za pierwszym razem, ale .....

Facet z IA
źródło
-2

Spróbuj Gorilla Glue; wiąże się ze wszystkim.

Willis
źródło
1
Dodanie przydatnych instrukcji poprawiłoby twoją odpowiedź. Czy wymagane jest przygotowanie powierzchni? Zaciskanie? Itd.
Doresoom