Dlaczego nie zszokujemy się, gdy dotkniemy samochodu?

11

Zgodnie z odpowiedzią na pytanie dotyczące akumulatorów samochodowych:

[...] więc całe podwozie jest przedłużeniem ujemnego bieguna akumulatora.

W takim przypadku spodziewałbym się, że doznasz szoku, gdy dotkniesz czegoś metalowego na uruchomionym pojeździe, jeśli będziesz uziemiony.

Czytałem, że 10 mA przechodzące przez serce przy wystarczająco wysokim napięciu wystarcza, aby zabić człowieka, ale tylko wtedy, gdy napięcie jest wystarczająco wysokie (co w przypadku większości akumulatorów samochodowych wynosi tylko 12 V).

Czy napięcie jest po prostu zbyt niskie, aby spowodować porażenie prądem?

batteries automotive Josh Beam
źródło
Ponieważ nikt nie mówi tego w odpowiedzi, prąd, nawet przy bardzo niskich napięciach, może być śmiertelny
Scott Seidman
2
@ScottSeidman, ale ponieważ ciało ma tak wysoką rezystancję w normalnych warunkach, wymaga wysokiego napięcia, aby przepuścić wystarczającą ilość prądu przez ciało, aby mogło być szkodliwe, prawda?
Josh Beam
1
Jeśli rezystancja jest wysoka, prąd jest niski. Jeśli prąd osiągnie niebezpieczny poziom, jest niebezpieczny, niezależnie od napięcia.
Scott Seidman
Jestem jedną ze szczęśliwych osób, które nigdy nie doznały szoku po dotknięciu samochodu. Ale znam DUŻO ludzi, którzy zwykle łapią ich, kiedy próbują otworzyć swoje samochody. Zwykle dostaję wstrząsów na metalowych poręczach schodów, a także dotykam krzesła biurowego, ponieważ tam dywan gromadzi ładunek elektrostatyczny.
sergiol

Odpowiedzi:

14

Nie doznajesz szoku, ponieważ mówisz o DC bez ścieżki połączenia z dodatnim biegunem baterii.

Jeśli dotkniesz czegoś metalowego w pojeździe, jesteś teraz w stanie ujemnego bieguna akumulatora (lub napięcia uziemienia samochodu). Jeśli dotykasz również uziemienia, wtedy bardzo niewielki prąd przepłynie, aby zrównoważyć uziemienie i uziemienie samochodu. Ale po tym zrównoważeniu nie ma różnicy potencjałów między wami i żadnych przepływów prądu.

To trochę jak ptak spoczywający na linii wysokiego napięcia. Nie są bardzo zszokowani, ponieważ nie ma ukończonego obwodu.

horta
źródło
2
Nawet zamknięcie obwodu, 12 V nie wystarcza do wywołania szoku w zwykłych warunkach.
Martin Petrei,
2
@JoshBeam Tak, masz całkowitą rację. Beton nie jest uziemiony, jest względnie izolujący, chyba że jest mokry, więc w takim przypadku nie jesteś uziemiony, tylko uziemiony akumulatorem. I jak wspomina Martin, nawet jeśli trzymasz oba zaciski akumulatora 12V, prawdopodobnie nie poczujesz wiele z powodu niskiego napięcia. Przy okazji, samochód nie musi być włączony, aby akumulator wytworzył 12V.
horta
1
@ACD Śmiało i polizaj baterię 9 V. Gwarantuję, że to poczujesz. Potrzebujesz specjalnych warunków, aby to poczuć, ale istnieją sposoby, aby „zadziałać”, jeśli jesteś po szoku.
horta
2
@horta, która jest inna. W tej chwili mam bank litowy 24 V. Położyłem na nim dwa palce i nic nie czuję. Zanurzam rękę w wodzie i powtarzam, wciąż nic. W żaden sposób nie dostaniesz „iskry przez ubranie” z 12VDC. Stoję przy tym.
ACD
1
@ ACD Lol, tak, nie podłączaj akumulatora samochodowego do gałek ocznych. : D
horta
13

Akumulator wymusza różnicę potencjału między zaciskiem - a zaciskiem +. Podwozie (- zacisk) jest nieco odizolowane od Ziemi ze względu na opony, więc teoretycznie potencjały są różne, jednak jak pokazano na załączonym uproszczonym równoważnym schemacie, nie ma w szczególności niczego wymuszającego napięcie na ciele (po prostu umieścisz - potencjał końcowy do potencjału bliższego Ziemi po ustąpieniu małego prądu wyrównawczego).

schematyczny

symulacja tego obwodu - Schemat utworzony przy użyciu CircuitLab

Nawet jeśli przypadkowo dotknąłeś terminalu +, masz rację, myśląc, że liczy się prąd przepływający przez twoje serce (jest też czas trwania tego prądu, ale na razie go nie ma), ale powiedziałem w innym wątku tego prąd zależy od rezystancji dla stałego napięcia. Twój opór ciała zależy od warunków kontaktu i wilgotności, więc tylko wtedy, gdy zostaniesz przemoczony, stanie się niebezpieczny (60mA z zanurzoną stopą); jednak inżynierowie nigdy nie ufają użytkownikom, a terminal + jest zawsze objęty (rzadko - - przynajmniej nie w żadnym z moich samochodów).

Edycja: [Oświadczenie: Ostrzeżenie, poniższe (i powyżej) mają wyłącznie charakter informacyjny i nie powinny pociągać mnie do odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wyrządzone tobie lub innym osobom] Podczas odłączania akumulatora przed wakacjami zawsze wyciągam wtyczkę gołymi rękami ... Nadal jestem tutaj, aby pisać te wiersze.

Pan Mystère
źródło