Jakie kondensatory najlepiej wymienić

11

Mieszka i pracuje w Afryce Zachodniej. Nie możemy tutaj kupić kondensatorów, możemy jedynie błagać (i płacić) zużyte części z warsztatów, które przewijają silniki elektryczne.

Nasza szara pompa wodna jest zepsuta, zawsze podłączony kondensator pracy jest martwy. Jest to prosty jednofazowy silnik indukcyjny o mocy 400 W. Mogę uruchomić go ręcznie w dowolnym kierunku. Ale już się nie uruchomi. Martwy kondensator jest oznaczony jako 6 uF.

Lokalnie nie znalazłem kondensatora 6 uF, pytałem już w trzech różnych miastach w kilku warsztatach. Znalazłem zużyty 5 uF (kształt cylindryczny, taki sam rozmiar jak martwy) i 1,25 uF (małe urządzenie w kształcie pudełka).

Z powodu uszczelnień utrzymujących wodę, nie mogę otworzyć pompy wiele razy, ponieważ gumowe pierścienie cierpią z każdym otwarciem i zamknięciem obudowy.

Pytanie: Czy powinienem zainstalować kombinację 5 uF + 1,25 uF równolegle, czy po prostu zainstalować 5 uF? Jakie zalety i wady należy rozważyć?

Czy istnieją formuły, które mógłbym zastosować, mając bardzo małą dokumentację? (To tylko pompa wody brudnej z centrum ogrodniczego oznaczonego 400 W.) Gdybym mógł obliczyć „nominalnie potrzebną pojemność”, to mógłbym lepiej zdecydować, czy zejść o 1 uF za nisko, czy raczej o 0,25 uF za wysoko z dodatkowe komplikacje związane z instalacją dwóch różnych kondensatorów równolegle.

Co sądzą użytkownicy, którzy otrzymali naprawę w prawdziwym życiu?

Mogę powiedzieć, że silnik bez obciążenia (suchy na moim stole roboczym) uruchamia się tylko na 5 uF. Zastanawiam się jednak, czy będzie to „wystarczające” przy dodatkowym obciążeniu zanurzaniem ostrzy w wodzie (tarcie fizyczne). Lokalny weteran napraw (bez formalnego wykształcenia) zalecił zainstalowanie 5 uF. Ale byłbym o 17% mniejszy od pierwotnej pojemności.

Dlaczego nie zamawiam tylko nowego kondensatora 6 uF z Niemiec? Tak zrobiłem, ale wysyłka i wysyłka do Afryki Zachodniej trwa kilka miesięcy. Kocham moją rodzinę i chcę naprawić nasz system spłukiwania toalet. Proszę o pomoc. To nie jest pytanie teoretyczne, ale ma pomóc mi rozwiązać prawdziwy problem. Dziękuję Ci. (To jest moje pierwsze pytanie tutaj. Jeśli popełniłem błąd, proszę, nie nienawidź mnie, a raczej pomóż mi edytować, aby uzyskać poprawność. Uwielbiam Stackexchange.)

Martin Zaske
źródło
2
Na pewno nie zamierzam odpowiedzieć na to pytanie (nie wiem nic o silnikach), ale wiedząc, że większość takich kondensatorów ma większą tolerancję niż 17%, po prostu użyłbym 5 µF. Oczywiście może pierwotny miał więcej niż 6 µF, a może nowy ma mniej niż 5 µF, ale prawdopodobnie nadal mieści się w akceptowanym zakresie. Skąd wiesz, że kondensator jest martwy?
rura
Początkowy moment obrotowy będzie nieco niższy. (Jest to kondensator rozruchowy.) Jeśli wysokość głowicy na silniku jest mniejsza niż maksymalna, będzie dobrze. Modyfikacja kondensatora obejmie nowy tryb awarii.
skwery
1
Wiem, że stary capa (lokalny pseudonim) nie żyje, ponieważ: a) wszystkie objawy pasują (dużo czytałem o tym w Internecie): silnik można uruchomić ręcznie w dowolnym kierunku i działa dobrze, po uruchomieniu b ), jak również powiedziałem w moim pytaniu, z „nowym” używanym kondensatorem 5 uF silnik uruchomi się, ale nie ze starym martwym c) lokalni pracownicy napraw mają dość spektakularne metody testowania (obejmujące gołe styki, gołe ręce , napięcie sieciowe i iskry oraz efekty dźwiękowe) - więc mój lokalny pracownik przetestował i potwierdził, że moja stara kapa jest martwa, i przetestował nową.
Martin Zaske
2
Wartości kondensatorów dla silnika nie są tak ważne. Musi tam być, aby ustalić początkowy kierunek obrotu, a 5uF da nieco mniejszy moment rozruchowy. Ale zgadzam się, wybrałbym tylko 5 uF.
Brian Drummond,
Właśnie natknąłem się na interesujący szczegół: w Niemczech mówimy „Anlaufkondensator”, gdy jest tylko na początek (ale tylko wtedy, gdy wyłącza się po starcie) i mówimy „Betriebskondensator”, gdy jest również na rozpoczęcie, ale pozostaje podłączony czas. Mówiąc dokładniej: w mojej skromnej pompie jest tylko jeden kondensator (pomagający uruchomić) i jest on cały czas podłączony do silnika. W języku niemieckim byłby to Betriebskondensator - a teraz potrzebuję pomocy, jak nazwać to tutaj na tym forum w języku angielskim. Może w końcu jest to „działający kondensator”. Chcę zredagować moje pytanie i poprawić je.
Martin Zaske,

Odpowiedzi:

2

Najpierw muszę powtórzyć, że nic nie wiem o silnikach! Jednak wiedząc, że większość takich kondensatorów ma tolerancję większą niż 17%, po prostu użyłbym 5 µF. Kiedy pierwotnie wybrali kondensator o pojemności 6 µF, wiedzieli, że może mieć duży zasięg produkcyjny.

Oczywiście może pierwotny miał więcej niż 6 µF, a może nowy ma mniej niż 5 µF, ale prawdopodobnie nadal mieści się w akceptowanym zakresie.

rura
źródło
Widzisz, dałem ci kleszcza, jak obiecałem. Ale żeby mieć ostatnie słowo, chcę powiedzieć, że wiem trochę o silnikach, a nawet odbyłem formalne szkolenie podczas studiów (głównie zapomniane, ponieważ dawno temu). Chcę powtórzyć, że wszystkie kondensatory silnikowe, które znalazłem do sprzedaży wysyłkowej, miały tolerancję 5%. Możesz mieć jeszcze dłuższe słowo i zamieścić link do niektórych niechlujnych kondensatorów na sprzedaż z tolerancją ponad 17%, a ja ładnie bym się żałował. Jeśli lub kiedy znajdę brakujący oryginalny martwy kondensator, opublikuję informację o ewentualnej tolerancji. W kółko i na zewnątrz.
Martin Zaske,
@MartinZaske mówię torfowiska standardowy elektrolityczny, na przykład ten od renomowanego producenta. ± 20%. Kapturki rozrusznik silnika, gdzie stwierdzono, że te z tolerancją około -0% / + 20%.
rura
@MartinZaske Oto kondensator 5 µF z tolerancją -10% / + 150%!
rura
jeszcze raz dziękuję za przeszukanie większej liczby przykładów rzeczywistych kapas; zauważysz, że w przypadku silników elektrolityczne nie są używane. I nauczyłem się cennych informacji z twoich przykładów, które są właściwie przeznaczone dla silników. Twój przykład dotyczący ekstremalnych tolerancji to tylko uczciwość producenta: przy napięciu nominalnym tolerancja wynosi -10% / + 50% i tylko jeśli zdecydujesz się na działanie przy 10% nominalnie dopuszczalnego napięcia, otrzymasz takie ekstremalne tolerancje ( i prawdopodobnie powinieneś znaleźć inny model, chyba że musisz dopuścić do skoków lub cokolwiek innego). Pozdrowienia.
Martin Zaske
7

Potrzebowałem wymiany 6 uF i znalazłem tylko używane 5 uF i używane 1,25 uF. Przy pomocy kilku odpowiedzi postanowiłem zainstalować tylko kondensator 5 uF.

Silnik uruchomił się dobrze sam. Po złożeniu pompy z pompującymi „ostrzami” (dodatkowa masa) i obudową zewnętrzną nadal działała dobrze w moim warsztacie.

Następnie ponownie zainstalowałem 1-calowy wąż i linę nośną i przetestowałem w naszym zbiorniku z szarą wodą. Dowiedziałem się, że mam teraz mniejszy moment rozruchowy. Ale na wolności pompa zaczyna działać dobrze, nawet zawieszona prawie 1 metr w szarej wodzie, tzn. Ma rzeczywiste „obciążenie” w odpływającym wężu. To nie jest błoto, tylko woda z naszej pralki i prysznica.

Tak więc, nominalnie, mam 17% mniej pojemności, a zastosowana kapa może być nawet nieco niższa niż to, co mówi jej etykieta. Ale moja pompa została naprawiona i nie musimy już biegać z wiadrami, aby spłukać naszą toaletę. Dziękuję wszystkim. Może to pomoże innemu użytkownikowi ...

Aktualizacja 2: Jest teraz 18 maja, a pompa wciąż uruchamia się za każdym razem z ładunkiem (w wodzie) przy pierwszym naciśnięciu przełącznika. Nigdy nie wahałem się z moim kondensatorem zamiennym na 5 uF. W międzyczasie na pocztę przybył nowy kondensator 6 uF; ale nie chcę nawet ponownie otwierać pompy. Zatrzymam go jako część zamienną, gdy pewnego dnia mój sprzęt z drugiej ręki umrze z powodu upału.

Aktualizacja 3: dziś 11 października 2017 r .; pompa nadal uruchamia się dobrze za każdym razem. I utrzymanie wymiennego kondensatora w trybie gotowości.

Martin Zaske
źródło
Pytanie o maniery na tym forum: czy lepiej zaznaczyć własną odpowiedź jako „rozwiązało mój problem” (z perspektywy czasu), aby inni mogli zobaczyć na pierwszy rzut oka, że ​​ta opcja działała. A może lepiej jest zostawić to nieoznaczone, bo to moja własna odpowiedź?
Martin Zaske
2
Dobrze jest zaakceptować własną odpowiedź, jeśli uważasz, że nikt nie wniesie lepszej odpowiedzi. W takim przypadku uważam, że sprawa jest zamknięta wraz z twoją odpowiedzią.
Rev1.0
Tak dziękuję. Pomoże to oznaczyć pytanie jako zamknięte. Zrobię to za kilka dni, chyba że jakaś osoba udzieli odpowiedzi, która pomoże większej liczbie użytkowników, takich jak: „W takich silnikach możesz zejść z pierwotnej pojemności o 25% więcej lub o 5% mniej i zacząć, bo twórcy zwykle projekt z 12% nadwyżką momentu obrotowego z powodu xxx ”.
Martin Zaske
Oznacz to. Każdy z nas, który napisał komentarze zamiast rzeczywistych odpowiedzi, jest odpowiedzialny za to, że przegapił nagrodę. Powinniśmy wiedzieć lepiej.
rura
@pipe Naprawdę doceniam pomoc, którą otrzymuję od Stackexchange, więc chętnie przekażę nagrodę, jeśli chcesz: Napisz odpowiedź na temat wyboru opcji tylko 5 uF (i zachowaj zabawną uwagę na temat niewiedzy o silnikach ) - i oznaczę to jako „pomocną odpowiedź”. W ten sposób dostajesz coś, a informacje są dostępne online, aby inni mogli je znaleźć, a ja czuję się mniej jak pasożyt, ponieważ poświęciłem wszystkie swoje czasy na nic.
Martin Zaske,
1

Nie należy używać kondensatora elektrolitycznego do tego zastosowania prądu przemiennego. Poprzedni kondensator był jednocześnie uruchamiany i uruchamiany. Być może stracił swoją pojemność z powodu przegrzania. Wybierz więc nieelektrolityczny kondensator o wysokiej temperaturze znamionowej, na przykład 105 C. Jeśli dwa posiadane przez Ciebie kondensatory nie są elektrolityczne, są przystosowane do wysokiej temperatury, są przystosowane do zastosowań silnikowych i oceniane na absolutne maksymalne napięcie prądu przemiennego które mogą zostać zastosowane do silnika, a następnie połączyć je równolegle. Zastosowanie dwóch kondensatorów zwiększa obszar rozpraszający ciepło na zewnątrz, co może wydłużyć czas do następnej awarii. Może być konieczne zapytanie lokalnego urzędu ds. Dostaw energii elektrycznej o podanie maksymalnego napięcia prądu przemiennego - nie standardowego, ale rzeczywistego. Jeśli uruchomisz silnik z lokalnego generatora, następnie użyj multimetru, aby sprawdzić maksymalne napięcie - być może będziesz musiał zmierzyć wiele razy w ciągu dnia; jeśli twój multimetr używa ruchomej igły do ​​wskazywania napięcia, możesz pozostawić ją podłączoną przez cały czas i po prostu zanotuj napięcie za każdym razem, gdy przejdziesz obok.

Brian
źródło