Odporność na korozję stali nierdzewnej w wodzie morskiej

9

Stal nierdzewna ma kilka cech.

  • AISI 303 (1.4305) (stal nierdzewna A1) około 304, ale bardziej obrabialny z powodu siarki.
  • AISI 304 (1.4301) (stal nierdzewna A2) zawiera 18% chromu i 8% niklu.
  • AISI 316 (EN 1.4401) (stal nierdzewna A4) to 16% chromu, 10% niklu i 2% molibdenu.
  • AISI 316L jest wariantem niskowęglowym zwiększającym spawalność.

W przypadku wody morskiej często zaleca się jakość 316 . Chciałbym zrozumieć:

  • W jaki sposób molibden czyni metal bardziej odpornym na korozję w wodzie morskiej?
  • Jak wypadają straty materiału między tymi gatunkami stali nierdzewnej, a także ze zwykłą stalą konstrukcyjną (S235, S275 lub S355)?
materials structural-engineering metallurgy Walter
źródło
Krótka odpowiedź brzmi: metal przechodzi podobny proces jak karbbruzowanie, ale z molibdenem. Chlor w wodzie morskiej nie jest wystarczająco silny, aby zerwać wiązania kowalencyjne w sieci molibdenowej na powierzchni metalu .... Myślę, że
Sam Weston
Wiele lat temu zapytałem o korozję stali w chemii SE i otrzymałem pomocną odpowiedź: chemistry.stackexchange.com/questions/853/...
mart

Odpowiedzi:

3

Po pierwsze, chciałbym zauważyć, że 316 / 316L niekoniecznie jest zalecane do stałego zanurzenia (zanurzenie przerywane jest w porządku) w wodzie morskiej [1]. Zasadą jest, że potrzebujesz co najmniej 12% chromu, aby utworzyć pasywną warstwę, która chroni metal podstawowy przed korozją [2, rozdział 1 strona 4]. Molibden jest dodawany w celu poprawy odporności na wżery. W przypadku trwałego zanurzenia w wodzie morskiej zalecane jest co najmniej 6% Mo [1].

Jeśli chodzi o wskaźniki strat materiałowych, będzie to zależeć od różnych czynników, takich jak środowisko chemiczne (np. PH, chlorki, siarczki), temperatura, ciśnienie itp. Dodatki mogą znacznie zmieniać właściwości związane z odpornością na korozję. Patrz [2, rozdział 3 rysunek 1] wyjaśnia rolę różnych dodatków / pierwiastków stopowych.

  1. http://www.worldst nierdzew.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Marineapplications.pdf
  2. JR Davis, Corrosion of Weldments (# 04182G) . ASM International, styczeń 2006. http://www.iranpejohesh.com/wp-content/uploads/2012/05/Corrosion-of-Weldments.pdf
Natanielng
źródło
1
Popraw mnie, jeśli się mylę, ale zrozumiałem, że korozja stanowi problem z przerywanym zanurzeniem, ale nie ze stałym zanurzeniem. Powodem jest to, że tlen jest potrzebny do utleniania, więc coś na stałe zanurzone nie dostaje tlenu, a zatem nie powoduje korozji. Dlatego jeśli jest w porządku dla przerywanego zanurzenia, jest w porządku dla trwałego zanurzenia.
AndyT