Zmodyfikowałem traktor do trawników, aby ciągnąć przyczepy jednoosiowe w środowisku leśnym. Są one napędem na tylne koła, mają wystarczającą moc, ale trakcja jest naszym największym problemem nawet w przypadku używania ciągnika / opon ATV.
Moje pytanie brzmi - jaką wysokość (w stosunku do tylnej osi) powinien mieć zaczep holowniczy i dlaczego?
Patrzyłem na ciągnięcie ciągnika do porównań i
wydają się iść tak wysoko, jak tylko mogą, ale rozumiem, że wynika to z korzyści z podniesienia przodu sań z ziemi.
przedłużają zaczep, aby wpłynąć na podniesienie przedniego koła - myślę, że ma to na celu zwiększenie ciężaru tylnej osi.
Przednie koła podnoszące się na stokach leśnych nie są idealne, więc zawsze zdecydowałem się na obniżenie (poniżej linii osi), ponieważ ciągnie przód w dół i nie widzę, jak mogłoby to zmniejszyć ciężar na tylnych kołach.
Ale wyjaśnienie fizyki byłoby naprawdę pomocne.
EDYTOWAĆ: Znalazłem również te dwa linki, które przeprowadzają kompleksową analizę ciągnięcia sanek ciężarówkami pod tytułem „Fizyka ciągnięcia ciężarówki, przy użyciu pickupa 2WD”.
- Część I - Uproszczony model fizyczny zarejestrowany za pomocą jednego równania
- Część II - Ulepszenia dynamiki modelu uproszczonego
Dzięki.
Odpowiedzi:
Powiedzmy, że musisz holować masę 1000 kg. I masz swój zaczep na 10 cm, 01 metrów nad osią ciągnika.
Jeśli pociągniesz go z przyspieszeniem 2 metry na sekundę lub 1/5 g. Masz przewracający się moment obrotowy, który próbuje podnieść przednie koła
1000 $ * 2 * 0,1 = 200 * 9,8 Nm. $
Jest to wystarczający moment obrotowy do podniesienia przedniego koła małego ciągnika ogrodowego. Jeśli ustawisz połączenie niżej niż na osi, tracisz część przyczepności z powodu redystrybucji części masy na przednie koła.
Najlepiej więc zawiesić zaczep przyczepy w linii z osią lub ledwo nad nią.
źródło