Będę przez pewien czas podróżował i wyjeżdżał z mojego SUV-a. Potrzebuję sposobu, aby zasilać małą przenośną lodówkę / lodówkę 24/7 i chciałbym móc zasilać mój telefon komórkowy, laptop i może kilka innych rzeczy, gdy pojazd jest wyłączony.
Zastanawiałem się nad możliwością zamontowania panelu słonecznego na dachu i użycia go do naładowania akumulatora o głębokim cyklu, ale byłoby to drogie i skomplikowane. Korzystanie z alternatora do ładowania akumulatora pomocniczego byłoby o wiele prostsze.
Wiem, że musiałbym użyć izolatora akumulatora. Oto filmowy przykład tego, jak to działa
Moje pytanie brzmi: czy może to w jakikolwiek sposób uszkodzić alternator? Czy zużyje się szybciej, czy po prostu wykorzystuje energię, która w przeciwnym razie zostałaby zmarnowana?
Odpowiedzi:
Pomyślałem więc, że przyjdę tu, aby wyjaśnić trochę fizyki.
Istnieją dwa ważne równania:
waty to tempo energii, w dżulach na sekundę. Zatem 5 watów na 10 sekund to 50 dżuli energii. Twój zbiornik paliwa można zmierzyć w dżulach energii, którą on trzyma, a silnik to magiczne urządzenie, które zamienia paliwo w energię mechaniczną.
Jak wiecie, samochody jeżdżą prawie wyłącznie na 12 woltów - lub na innej stałej liczbie. Oznacza to, że jeśli chcesz, powiedzmy 600 watów, twój alternator musi być w stanie zapewnić „i” przy 600 = 12i, co oznacza 300 = 6i, 100 = 3i, i = 33,3 ampera, co stanowi DUŻO prądu. Właśnie dlatego druty topią się częściej w samochodach niż w domu. Gdzie zapewnić 600 watów przy 220 woltach, byłoby to około 2,73 ampera. Ponad 10 razy mniej elektronów przenoszących ładunek na sekundę przez urządzenia!
Im więcej mocy pobierasz, tym więcej elektronów musi przeciągnąć alternator przez przewody, tym więcej energii pobiera z silnika. Dobra wartość „tylnej części obwiedni” dla ilości energii wytwarzanej przez silnik (oczywiście mechaniczny, a nie cieplny) wynosi 2400 watów. Jeśli narysujesz 600, pozostało ci tylko 1800 watów, więc mocniej postawiłeś stopę (zużywając więcej paliwa), aby odzyskać do 2400 watów energii kinetycznej.
Okej, więc to pierwsza połowa.
Baterie
Akumulatory samochodowe NIE SĄ ZBUDOWANE DLA CIĄGŁYCH SPUSTÓW , są dobre w jednym, i tylko w jednym: krótkie wybuchy wysokiego drenażu (jak rozrusznik)
Jeśli dobrze pamiętam, akumulatory samochodowe są dobre na 70 amperów (mogą zapewnić 1 amper na 70 godzin lub 70 amperów na godzinę), jeśli narysujesz około 3 amperów (co trwałoby około 23 godzin)
pamiętaj p = iv, więc p = 3 * 12 = 36 watów przez 23 godziny. To niewiele, prawda?
Lub możemy zrobić p = iv = 70 * 12 = 840 watów, ale tylko przez godzinę. (NIEDOKŁADNE, ponieważ akumulatory samochodowe nie zachowują się w ten sposób, należy oczekiwać, że w przybliżeniu 840 watów przez 40 minut)
Chcesz laptopa o mocy ~ 40 W (w zależności od tego, co robi, jeśli ładuje akumulator, pobierze więcej mocy, aż do maksymalnej wartości znamionowej ładowarki).
Lodówka ~ 90 watów
Telefon komórkowy ~ 3 waty - zignorujmy to.
Patrzysz na rysunek około 130 watów. Będzie to wymagało około 11 amperów.
Twoja bateria może wytrzymać 70 amperów na godzinę. Wykorzystując te informacje, które dałyby 70/11 = 6,36 godzin. Pamiętaj, że przez długi czas nie jest to dobre
Więc postawiłbym na to, że będzie to około 5 godzin, aż do wyczerpania pełnej baterii.
źródło
Nie powinieneś ponosić żadnych problemów przy użyciu dodatkowej baterii z izolatorem baterii. Nie spowoduje to uszkodzenia alternatora. Dla twojego wyszkolenia nie będzie zużywał zmarnowanej energii, ale twój silnik prawdopodobnie zużyje odrobinę więcej gazu do obsługi alternatora, który będzie musiał wykonać więcej pracy.
Na marginesie, możesz przemyśleć dokładnie to , co zamierzasz zasilać z zapasowej baterii. Z jego dźwięków zużyjesz o wiele więcej energii niż pojedyncza bateria może zapewnić. Bateria będzie miała do dyspozycji tylko tyle amperogodzin (Ah). Musisz znaleźć pobór mocy, który będzie przeciwko niemu dla każdego urządzenia, które planujesz zasilać i odpowiednio dobrać akumulator.
źródło
Przez sześć miesięcy mieszkałem poza moją furgonetką, miałem przekaźnik zasilający akumulatory o głębokości dwustu amperów. Lodówka nie pobiera maksymalnego obciążenia, gdy jest chłodna, jeśli jesteś w gorącym klimacie, wyciągnie więcej. Ładowanie telefonu komputerowego, lodówki i 40 minut jazdy dziennie moje baterie wystarczą na około 6 dni i musiałbym gdzieś się naładować lub przez jakiś czas nie korzystać z lodówki. Zamierzam instalować panele słoneczne w połączeniu z moim przekaźnikiem. Jedno nie wystarcza, potrzebujesz podwójnego systemu ładowania, jeśli zamierzasz w nim mieszkać dłużej niż tydzień i jeździć mniej niż 3 godziny dziennie.
źródło
Ważne: przed przejściem do następujących zaleceń zalecamy skonsultowanie się z mechanikiem lub zaufanym doradcą motoryzacyjnym:
Zaczepić akumulatory (cykl głęboki) równolegle, używając tych samych przewodów miernika akumulatora (dodatnie, ujemne, ujemne), o ile ich wzmacniacze / i napięcia są identyczne, (używając mojego fabrycznie dostarczonego alternatora) Robiłem to przez 11 lat w moim RV „.
Zainstalowałem również przełącznik typu wyłącznik / włącznik bezpośrednio do dodatniego bieguna akumulatora, aby w razie potrzeby odłączyć urządzenie pomocnicze, użyj wzmacniacza / woltomierza podłączonego do urządzenia aux. bateria, aby sprawdzić status. To ustawienie będzie przechowywać podwójną moc wzmacniacza, przy 12 DCV,
Jeśli zastanawiasz się nad aktualizacją alternatora ... najpierw sprawdź specyfikacje producenta, aby upewnić się, że jest on kompatybilny z systemem elektrycznym i komputerami pokładowymi.
Powodzenia
źródło