Czy to musi być na gołym metalu? Co z dodaniem produktu do podkładu?
Tak, najlepszy jest goły metal, z szorstkim wykończeniem dla lepszej przyczepności (i WSZYSTKIE rdzy usunięte). Następnie pomaluj obie strony podkładem jakości samochodowej, farbą kolorową i bezbarwnym lakierem nawierzchniowym, jeśli był wcześniej.
Jeśli ma być wypełniona dziura lub szczelina, najlepiej dać wypełniaczowi coś, co można „chwycić”, np. Siatkę drucianą, łby śrub itp. Chodzi o to, aby w dowolnym kierunku (w tym głębokości) zminimalizować odległość nieobsługiwanego wypełniacza musi rozciągać się.
Kluczami do dobrej pracy są: przyczepność, wsparcie i dopasowanie oryginalnych konturów. W przypadku tego ostatniego przedmiotu należy nakładać cienkie warstwy i wielokrotnie szlifować wysokie plamy i wypełniać dolne plamy, aż powierzchnia będzie idealnie gładka i dopasuje się do pierwotnego kształtu. Pamiętaj, że malowanie nie będzie wyglądało na szklisto gładkie, chyba że malowana powierzchnia będzie gładka.
Nie, nie musi być na czystym metalu; to dobry pomysł, ale jak mówi @kmarsh „metal jest najlepszy”. Pamiętaj, że Bondo wysycha na twardy plastik, jeśli zastosujesz go na czymś elastycznym, pęknie i ostatecznie spadnie (nie wspominając o okropnym wyglądzie).
Uwaga: Nigdy nie używaj Bondo do wypełnienia dziury, chyba że jest to do użytku w terenie / tymczasowym. Ekran może zawierać Bondo, ale ponieważ mocno wysycha, to zły pomysł. Użyj Włókna Szklanego, aby wypełnić niestrukturalne otwory (oczywiście przy założeniu zastosowania w motoryzacji), a w innych przypadkach zespawaj / nituj metal.
Wszystko inne, co mówi @kmarsh, jest również kluczem do ładnej i długiej pracy. Ogólnie rzecz biorąc, Bondo służy do wypełniania drobnych niedoskonałości i nigdy nie powinien być stosowany w „pacy z silnikiem” (alias Lumber z dużą gałką Bondo :))