Dlaczego mój wał korbowy nie wykonuje pełnego obrotu?

9

Mam 95 Camry LE (v6) i jestem w trakcie wymiany pompy wodnej. Jednym z warunków dostępu do pompy jest usunięcie koła pasowego korby. Użytkownik cdunn (dziękuję za sugestie) dostarczył mi informacji na temat metody uderzenia rozrusznika do usuwania śrub korbowych (ponieważ nie mam pistoletu udarowego) i udawało mu się przy każdej próbie. Podczas kręcenia tego samego robiłbym silnik z kamerą skierowaną w stronę korby. Zauważyłem, że gdy gniazdo znajdowało się na śrubie (i gniazdo było przymocowane do listwy wyłącznika, która przylega do mojego ramienia sterującego) i uderzyłem rozrusznik, korba nie wykonuje pełnego obrotu ... wydaje się, że utknęła - podobnie jak tam zbyt mały moment obrotowy - lub wyczuwa, że ​​coś go blokuje i się nie obraca. Po wyjęciu gniazda i zderzeniu rozrusznika z niczym na śrubie,

Nathaniel Davidson
źródło
Czy masz teraz śrubę przy użyciu rozrusznika?
HandyHowie
1
Czy na pewno obracasz silnik we właściwy sposób? Pamiętaj, że twoja śruba zostanie usunięta przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Silnik musi obracać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby mogły spójnie ze sobą współpracować. Jeśli silnik jest silnikiem pracującym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, nie będzie działać. Nie jestem pewien w tych V6, w którą stronę idą.
cloudnyn3
@HandyHowie negatywne, że to nie wystarczy
Nathaniel Davidson
@ cloudnyn3 tak Zauważyłem, że korba obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara podczas testu bez włączonego gniazda
Nathaniel Davidson
1
@NanielanielDavidson O ile śruba nie zostanie złapana w korbie, nie sądzę, żeby miała coś, co powstrzymałoby ją przed obracaniem się. Inne niż zużyta bateria. Jeśli usuniesz elementy rozrządu, które mogą powodować zawieszanie się, jeśli tłoki uderzają w zawory. Ten rozrusznik powinien mieć więcej niż wystarczającą moc, aby uwolnić śrubę.
cloudnyn3

Odpowiedzi:

7

Jest to kompresja powietrza działająca przeciwko tobie

W trakcie dwóch obrotów korby dla twojego Camry masz 4 cylindry sprężające powietrze i paliwo. Kiedy zobaczysz, że silnik osiąga punkt obrotu i obraca się nieco do tyłu po zwolnieniu rozrusznika, powietrze działa jak sprężyna i jest odporne.

Jeśli wyjmiesz świece zapłonowe z silnika, pozwoli to silnikowi na obrócenie się bez działania.

To jest normalne zachowanie, nic nie jest złe.

DucatiKiller
źródło
Dzięki, spróbuję tego za kilka godzin po pracy. Dzięki!
Nathaniel Davidson,