Po przeprowadzce przez kraj rozpakowałem kosiarkę i zauważyłem problem podczas próby jej uruchomienia. Wygląda na to, że działa dobrze, ale pracuje na biegu jałowym z chwiejnym dźwiękiem i ostatecznie się wyłącza. Muszę dać mu trochę czasu, zanim zacznę od nowa.
Jakieś pomysły, co to może być?
Pociągnij gaźnik i zdemontuj go ostrożnie, wyczyść go, a także główne i wolne kanały wylotowe za pomocą środka do czyszczenia węglowodanów w pojemniku ze sprayem.
Bardziej niż prawdopodobne osady w misce zostają rozrzucone w ruchu i teraz częściowo zatkają strumień jałowy.
Wydaje mi się, że to, co się dzieje, silnik próbuje pracować na biegu jałowym na biegu jałowym, ale nie otrzymuje wystarczającej ilości paliwa do utrzymania biegu jałowego, gdy obroty spadają zbyt nisko, regulator obrotów otwiera nieco przepustnicę, a następnie zwiększa obroty, a regulator się cofa aby pozwolić mu bezczynnie ponownie, cykl jest kontynuowany.
Nie zgadzam się z @Moab.
Dodałbym, że to z pewnością brzmi jak pozytywne sprzężenie zwrotne na łopatce sterującej prędkością biegu jałowego. Łopatka powietrza jest napędzana przez łopatki koła zamachowego. Jeśli łopatka wygnie się lub sprężyna zostanie rozłączona, cała sprawa przechodzi w szybką, powolną, oscylującą pętlę sterowania. Po zdjęciu osłony powinieneś zobaczyć łopatkę kontrolną. Poszukaj sprężyny przymocowanej do tej dużej metalowej płyty, która jest podłączona tylko z jednego końca (itp.) Zasadniczo płyta przepustnicy gaźnika sama się otwiera i zamyka zbyt szybko, bez kontroli przez kabel prędkości operatora.
Podczas czyszczenia gaźnika (według doskonałej odpowiedzi Moaba) sprawdź ekran wlotowy na dole zbiornika paliwa. Powinieneś łatwo być w stanie przedmuchać powietrze przez rurkę podbieracza. Widziałem, jak łatwo blokują się te ekrany ...