O której porze dnia / temperaturze należy tankować pojazd?

Mam na myśli, czy powinienem uzupełnić paliwo rano?

Rozumowanie jest proste, rano temperatura jest niska, a gęstość paliwa byłaby wyższa, a ja dostaję więcej energii na litr (lub inny używany system metryczny). Ale po południu lub wieczorem temperatura wzrasta, a gęstość maleje, zmniejszając w ten sposób energię na litr.

(Wypróbowałem Google, ale nie mogłem znaleźć satysfakcjonujących odpowiedzi lub mogłem znaleźć tylko sprzeczne odpowiedzi).

Według Wikipedii stała objętościowa rozszerzalności cieplnej benzyny wynosi

av=950*10^-6/K

Na przykład, jeśli temperatura zmienia się o 20 K (20 ° C; 36 ° F), objętość zmienia się o współczynnik

950*10^-6/K * 20K = 0.0192

Cieplejsze paliwo ma objętość zwiększoną o około 2%, a ponieważ zawartość energii zależy od masy, energia na objętość zmniejsza się o około 2%.

Ale to nie znaczy, że rano dostajesz więcej za swoje pieniądze. Większość stacji paliw ma swoje zbiorniki pod ziemią, gdzie temperatura jest dość stała w ciągu dnia.

Temperatura w zbiornikach na stacji benzynowej może ulec znacznej zmianie, gdy zostaną napełnione z cysterny, ale ponieważ zwykle nie wiadomo, kiedy przyjedzie ciężarówka, ani ile nowego paliwa zostanie zrzucone do którego zbiornika, nie można zaoszczędzić pieniędzy tutaj.

Przynajmniej w Europie coraz więcej pomp gazowych jest kompensowanych temperaturowo, tzn. Nie wyświetlają rzeczywistej objętości, ale objętość paliwa miałaby 15 ° C (59 ° F). W takim przypadku nie można uzyskać więcej za te pieniądze.

Wiele krajów (ale w szczególności USA) nie ma przepisów dotyczących kompensacji temperaturowej objętości paliwa. Na przykład w Wielkiej Brytanii obowiązują standardowe rozliczenia temperaturowe dla dystrybutorów paliwa, co pozwala na skorygowanie pomiarów objętościowych dla standardowej temperatury 15 ° C. Nie trzeba dodawać, że w tym przypadku nie ma znaczenia, kiedy tankować, ponieważ zasadniczo płaci się za masę paliwa, nawet jeśli jest mierzone w litrach.

Nawet w USA nie zrobi to żadnej praktycznej różnicy między porankami i popołudniami (ale zrobi różnicę między latem a zimą). Z Wikipedii :

Nowoczesne zbiorniki są niemetalowe i uszczelnione, aby zapobiec wyciekom. Niektóre mają podwójne ściany lub inne konstrukcje, które zapewniają niezamierzoną izolację termiczną, jednocześnie dążąc do głównego celu, jakim jest utrzymanie benzyny z dala od gleby wokół zbiornika. Wynik netto jest taki, że o ile temperatura powietrza może łatwo zmieniać się między 30 a 85 ° F (-1 i 29 ° C), benzyna w izolowanym zbiorniku zmienia temperaturę znacznie wolniej

Jak powiedział @sweber, zbiorniki są zwykle pod ziemią, co utrzymuje stałą temperaturę. Jeśli jednak napełnisz mniejszą butelkę benzyną (np. W przypadku małego silnika), pierwsze kilka galonów (litrów), które wychodzą z dyszy, będzie miało nieco inną temperaturę.

Dzieje się tak, ponieważ pompy znajdują się nad ziemią, a jeśli siedzą na słońcu, będą jeszcze bardziej odczuwalne przez temperatury rano-wieczorem.

Jeśli jednak całkowicie się wypełniasz, specjaliści stwierdzili, że nie robi to żadnej różnicy dla przeciętnego konsumenta.

Nie ma ŻADNEJ różnicy w koszcie

Jeśli przeczytasz mały wydruk na pompie, okaże się, że reklamowany koszt na objętość zależy od konkretnej temperatury i gęstości. Jeśli gęstość jest inna z jakiegokolwiek powodu, jest to automatycznie uwzględniane w cenie, którą płacisz.

Tak więc rzeczywista cena, jaką płacisz za określoną ilość paliwa, będzie taka sama, niezależnie od ilości faktycznie zajmowanej przez paliwo.