Dlaczego mówi się, że silnik ma 3L lub 2L? Rozumiem, że V6 reprezentuje 6 cylindrów, więc jestem trochę zdezorientowany. Nadal jestem zajęty studiami motorycznymi.
engine-theory
Thabo
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Gdy dodają „3L”, co oznacza „3 litry”, jest to przybliżone przemieszczenie silnika. Przemieszczenie to zmierzona objętość wszystkich połączonych cylindrów. Objętość cylindra jest omiatana, jeśli spojrzy się na otwór cylindra (obszar otworu) pomnożony przez skok (odległość, jaką tłok pokonuje od góry do dołu cylindra) pomnożony przez liczbę cylindrów.
Zazwyczaj jest to opatrzone adnotacjami:
V = πr²h * (liczba cylindrów)
Gdzie:
W większości samochodów, gdy pojemność skokowa silnika wynosi „3L”, zwykle jest to bardzo bliskie, ale nie dokładne (powiedzmy, 2997 cm3 lub 2,997 L, jeśli uruchomisz dokładne liczby).
źródło
Chociaż Paulster2 doskonale wyjaśnił, w jaki sposób obliczane jest przemieszczenie, żadna z odpowiedzi nie wyjaśniła właściwie, dlaczego przemieszczenie ma znaczenie.
Przemieszczenie to w zasadzie to, ile gazów spalających przestrzeń musi się rozszerzyć. Im bardziej się rozszerzają, tym więcej wytwarzają mocy. Zatem przemieszczenie jest związane z mocą wyjściową silnika.
Niestety, jeśli utworzysz większy silnik skokowy, będzie on fizycznie większy, a zatem będzie miał większe siły tarcia. Oznacza to, że traci się więcej paliwa, aby pokonać siły tarcia. Ponadto silniki z przepustnicą, takie jak większość silników benzynowych, mają wyższe straty pompowania przy większym wyporności, co dodatkowo zwiększa zużycie paliwa.
Istnieją więc trzy główne skutki przesunięcia:
Istnieją oczywiście również inne efekty. Niektórym producentom silników udało się sprawić, aby ich silnik obracał się szybciej (więcej obrotów na minutę), co oznacza, że takie samo przemieszczenie wytwarza więcej mocy niż większość silników o danym przemieszczeniu. Ponadto doładowania i turbosprężarki sprasowują więcej mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindra, więc jest to również sposób na uzyskanie większej mocy przy takim samym przemieszczeniu. Co więcej, niektórzy producenci silników poszli w drugą stronę, poświęcając maksymalną moc w celu uzyskania większej wydajności paliwowej dzięki zastosowaniu cyklu Atkinsona.
Tak więc przemieszczenie było miarą mocy wyjściowej silnika, ale z powodu turbosprężarek i sprężarek doładowujących to już nie jest. Przemieszczenie dzisiaj zasadniczo mierzy, ile paliwa możesz sobie pozwolić na utratę, aby pokonać siły tarcia. Jeśli masz dzisiaj 6-litrowy silnik samochodowy, to tylko po to, żeby się pochwalić. Wysokoobrotowy podwójnie naładowany silnik o pojemności od 2 do 3 litrów mógłby dziś z powodzeniem wykonać większość swojej pracy, przy niższej cenie i niższym zużyciu paliwa.
Interesujące jest zobaczyć, co dzieje się z silnikami o dużej pojemności, gdy pojazdy hybrydowe typu plug-in zaczynają zdobywać udział w rynku. Może się zdarzyć, że maksymalna moc rozrywająca przy przyspieszaniu jest wytwarzana wyłącznie przez elektryczność, a silnik spalinowy musi po prostu wytworzyć średnią potrzebną moc przy maksymalnej wydajności.
źródło
L oznacza litr, metryczną wersję cali sześciennych.
Przykład. 5,7 l = 350 cali sześciennych.
Prosta matematyka polega na podzieleniu cale sześciennych przez 61 lub skorzystaniu z jednej z wielu stron internetowych do konwersji.
źródło
Inni ludzie udzielili dobrych odpowiedzi, ale ponieważ w swoim pytaniu wspomniałeś zarówno rozmiar (2L lub 3L), jak i konfigurację cylindra (V6), chcę tylko szybko wskazać na możliwe zamieszanie.
Jak zapewne wiesz, istnieją silniki, które mają wszystkie cylindry w jednej linii. Jest to znane jako wbudowany silnik n . Na przykład silnik z 4 cylindrami w linii byłby rzędowy 4 lub I4 . Jest to dość powszechna konfiguracja zarówno w samochodach, jak i motocyklach. Niektóre motocykle mają silniki I3 .
W zależności od tego, jak litery są pisane dużymi literami, mogą wystąpić zamieszanie . W zależności od czcionki I4 ( I nline 4 ) i 4l ( 4 l iter) mogą wyglądać prawie identycznie; jedyną różnicą jest kolejność liter i cyfr.
Zabawna historia jako przykład:
Mam 1992 Ford Ranger z silnikiem 4 litrów V6 (6 cylindrów w konfiguracji V, o całkowitej pojemności 4 litrów). W '92 Rangers były sprzedawane w 3 różnych rozmiarach / konfiguracjach:
Kiedy idę do lokalnego sklepu z częściami samochodowymi, mówię im, że mam „92 Ford Ranger”. Następnie komputer wyświetla listę 3 silników wymienionych powyżej. Jeżeli po prostu powiedzieć im, że mają „4 liter”, będą one często wybrać I4 2.3l silnik, ponieważ I4 wygląda jak 4l .
Morał tej historii nie polega na tym, że twoje oczy robią na ciebie sztuczki!
źródło
W Europie, a zwłaszcza w Niemczech, zużycie paliwa jest wyrażone jako ilość litrów potrzebna do przejechania 100 km. Volkswagen zaprezentował model Lupo 3L w 1999 roku, aby pochwalić się, że potrzebował jedynie 3 litrów na przejechanie 100 km (co odpowiada 78 milom na galon amerykański lub 94 milom na galon imperialny).
Być może o to ci chodzi. Jeśli nie, pomocne byłoby stwierdzenie, jakie samochody widziałeś to 3L.
źródło
Mówiąc najprościej, ilość mieszanki paliwowo-powietrznej zasysanej / wdmuchiwanej przez silnik stanowi jeden pełny obrót korby. Należy pamiętać, że ilość mocy, którą można wydobyć z paliwa, jest ograniczona, większa pojemność silnika to jeden prosty sposób na stworzenie mocniejszego silnika.
W rzeczywistości istnieje wiele innych złożonych czynników, które wpływają na moc wyjściową, ale ogólną zasadą jest to, że silnik o pojemności 2,0 litrów będzie mniej mocny niż silnik o pojemności 3,0 litrów, zwłaszcza jeśli są to opcje w tym samym zakresie pojazdów.
źródło
Jako odznaka lub emblemat jest to pochwała mocy pojazdu.
źródło