Bardzo często jestem rozdarty między tańszym lotem a nieco droższym lotem, w którym gromadzę milę lotniczą i status lojalnościowy. Jestem rozdarty, jak zdecydować w takich sytuacjach, ponieważ nie jestem pewien, ile naprawdę warte są mile lotnicze.
Wydaje mi się, że powinien istnieć zestaw kroków, które można podjąć dla każdego programu lojalnościowego - swego rodzaju algorytmu - aby dowiedzieć się, ile warte są punkty, ponieważ w niektórych przypadkach można je wymienić na dobra świata rzeczywistego. Nie jestem pewien, jakie dokładnie są te kroki. Oczywiście wynik tego obliczenia będzie różny w zależności od linii lotniczej, ale wydaje się logiczne, że proces obliczania miałby zastosowanie do wielu różnych, jeśli nie wszystkich, linii lotniczych.
źródło
Odpowiedzi:
To zależy, ale naprawdę ogólną zasadą jest to, że mila jest warta jeden cent . Oznacza to, że naprawdę nie powinieneś płacić więcej niż 10 USD, aby uzyskać 1000 mil.
To powiedziawszy, istnieje ogromna różnica między programami, jak je cenisz i jak z nich korzystasz. Jeśli wykorzystasz swoje punkty, aby zapłacić za podróż w klasie ekonomicznej, a zamiast tego mogłeś skorzystać z mocno obniżonych biletów z wyprzedzeniem, twoje punkty są warte mniej niż cent. Jeśli użyjesz punktów, aby uniknąć pełnej taryfy, są one warte dużo więcej. Wiele osób, które często latają, zamienia swoje punkty na podróże służbowe lub pierwszą klasę, dzięki czemu są „warte” od 4 do 10 centów w porównaniu z kosztem zapłacenia za lot… ale czy naprawdę wyłożyłbyś na to 10 000 dolarów w gotówce Odkupienie pierwszej klasy na 100 000 mil?
Kilka myśli i bardziej szczegółowe (ale wciąż dość arbitralne) wyceny eksperta tutaj:
http://onemileatatime.boardingarea.com/value-miles-points/
źródło
Wiele zależy od linii lotniczych oraz od tego, kiedy i jak z nich korzystasz.
Z łatwością dokonujesz własnych oszacowań, na przykład UNITED lub DELTA zabiera 30000 do 35000 mil na najtańszą podróż w obie strony między USA i Europą, która kosztuje około 700 do 1500 USD w gotówce - w zależności od pory roku, dnia tygodnia, trasa i liczba chmielu (a może pogoda w Tokio, kto wie). Daje to 50 do 200 mil na USD lub 0,5 do 2,0 centów na „milę”.
SOUTHWEST nie ukrywa, że 70 mil to 1 USD, co oznacza, że wyceniają je na 1,4 centa.
Pamiętaj, że mile od jednej linii lotniczej nie są identyczne z milami od innej linii lotniczej, nawet jeśli znasz wewnętrznie wykorzystywaną wartość - różne strategie marketingowe wymagają różnych skal i numerów. Jedna linia lotnicza może z dumą twierdzić, że „wystarczy” tyle kilometrów, aby latać gdzieś, podczas gdy inna reklamuje fakt, że dostajesz „o wiele więcej” mil za lot niż u konkurencji.
źródło
Jeden cent za milę lub punkt jest dobrym szacunkiem wyjściowym, jak wspomina @jpatokal. Planując bardzo ostrożnie, możesz uzyskać 4x, ale może pójść w drugą stronę.
Wartość punktów różni się w zależności od linii lotniczych, a nawet jest regularnie aktualizowana. Tak więc wartość twojej mili podczas jej gromadzenia może być różna w zależności od czasu jej wydania. Dlatego niektórzy nazywali punkty Delta, SkyMiles, SkyPeso, z powodu dewaluacji przez Delta.
Inną ważną kwestią jest to, że w jednej linii lotniczej nie ma jednej wartości na punkt. Zależy to od wymiany punktów na nagrody. Ogólnie rzecz biorąc, nagrody wyższej klasy dają większą wartość za punkt . Na przykład nagroda ekonomiczna z USA do Europy wynosi 35 tys. Punktów AAdvantage, klasa biznesowa 57,5 tys. Teraz, jeśli za miesiąc odszukasz NYC do Paryża, cena wynosi 774 USD w klasie ekonomicznej i 7155 USD w klasie biznes. Tak więc nagrody o wyższej wartości zwykle otrzymują się za wartość za punkt.
Tojest tabelą nagród American Airline AAdvantage. Zauważ, że oferują różne wartości w zależności od pory roku. Jeśli latasz częściej w odpowiednim okresie, możesz uzyskać więcej za swoje mile. Zauważ, że mówiłem o różnych klasach. Biznes jest około dwukrotnie ekonomiczny, ale różnica w biletach może być większa niż 2X. Kolejną istotną rzeczą jest to, że loty premiowe AAdvantage działają według stref - jak wiele innych, ale nie wszystkie - co sprawia, że niektóre loty są bardzo korzystne. Jest tyle samo punktów, aby latać w dowolnym miejscu w tej samej strefie, ale może być ogromna różnica w cenie przy zakupie lotów. Na przykład z Air Canada ich program Aeroplan wymaga 50 000 punktów na podróż z Kanady lub USA do Ameryki Południowej, co oznacza, że tyle samo punktów jedzie z Miami do Bogoty lub z Anchorage do Galapagos! Dwa miesiące od dzisiaj pierwsza kosztuje 459 USD, a druga 1870 USD. Prawie 4-krotna różnica wartości na punkt.
Wartość punktów zależy zatem od twoich nawyków latania i umiejętności wykorzystania zgromadzonych punktów. Jest kilka rzeczy do rozważenia:
źródło
To jest naprawdę zmienne - niektóre linie lotnicze są bardziej hojne niż inne, zarówno po stronie akumulacji, jak i wydatków. Ponadto, podczas gdy koszt biletów może nieznacznie wzrosnąć i spaść w sezonie i poza sezonem, masz pewne anomalie. Przykład:
Niedawno pojechałem do Tokio, 22–25 sierpnia. Koszt biletu HKG-TYO w klasie ekonomicznej wynosił około 3500 HKD, a 11 500 HKD w przypadku klasy Economy Premium. Jednak koszt w milach dla Eco i Eco + był taki sam, 36 000 mil. Nie muszę dodawać, że zarezerwowałem bilet Eco + (HKG-NRT, HND-HKG, a nawet dostałem upgrade do klasy Business na HKG-NRT). Oczywiście w tym przypadku zakup biletu na mile był więcej niż korzystny.
Dokonałem szybkiej kalkulacji, a kupując bilet o wartości 11 500 HKD za 36 000 mil, ustalam wartość przebiegu na 3,14 HKD, około 0,40 USD. Jednak większość z tych mil nie wychodzi z powietrza (chociaż dostaję sporo kilometrów z moich kart kredytowych). Z własnej podróży (i dużo latam) szacuję, że koszt nabycia moich mil wyniesie około 0,77 HKD, około 0,10 USD. Tak więc całkowita wartość mili, w przypadku mojego ostatniego „bezpłatnego” lotu do Japonii, wynosi około 0,50 USD.
Najważniejsza jest jednak różnica w cenie między biletem 0 mil a biletem z naliczeniem 25%, 50%, 100% przebiegu. Należy to połączyć z częstotliwością podróży. Nie ma sensu wybierać przebiegu, jeśli latasz 5 razy w roku. Jeśli jednak latasz kilka razy w miesiącu, zdecydowanie skorzystaj z niego ...
źródło
Krótka odpowiedź, jak wspomnieli inni, jest taka, że naprawdę różni się ona w zależności od linii lotniczej, miejsca zamieszkania i indywidualnego stylu podróży. Wartość punktów danej linii lotniczej (hotelu lub karty kredytowej itp.) Dla jednej osoby nie będzie taka sama, jak wartość tych samych punktów dla innej osoby. Rzeczywiście, dla niektórych osób mogą być całkowicie bezwartościowe (np. W linii lotniczej w regionie, w którym nie będziesz latać ponownie przed wygaśnięciem punktów).
Pytania, na które musisz odpowiedzieć
W celu określenia wartości dla ciebie danej linii lotniczej punktów, trzeba odpowiedzieć na następujące pytania:
Na jakich trasach można wymienić te punkty, aby lecieć, które faktycznie zamierzam latać?
Ile zapłaciłbym za te bilety?
Czy te punkty wygasają?
Jeśli punkty wygasną, czy latam tą linią lotniczą wystarczająco często, aby zgromadzić wystarczającą liczbę punktów do wykupienia przed wygaśnięciem punktów?
Jeśli punkty nie wygasną, czy latam tą linią lotniczą wystarczająco często, aby kiedykolwiek zdobyć wystarczającą liczbę punktów, aby wymienić je na lot, który planuję odbyć?
Jak często i o ile ta linia lotnicza zdewaluowała swoje punkty? W szczególności, ile zmieni się wartość punktów, zanim planuję je wymienić?
W jaki sposób umorzenia lotów z nagrodami za tę linię lotniczą? Czy używają mniej więcej stałej konwersji dolar / punkt (jak Southwest), regionalnej tabeli nagród (takiej jak Singapore lub Korean Air), opartej na odległości mapie nagród (jak British Airways lub Cathay Pacific), czy też punktu dynamicznego koszt oparty na zapotrzebowaniu na trasę (np. Delta?) W większości (ale zdecydowanie nie wszystkich) punktów można wymienić na wyższą wartość dolara na lotach długodystansowych niż na krótkich trasach i w wyższych klasach usług, niż w gospodarce.
W oparciu o powyższe, które trasy, którymi zamierzam lecieć, przyniosłyby najlepszą wartość wykupu punktów w porównaniu do kosztów, które w innym przypadku zapłaciłbym za tę trasę i klasę usług?
Określanie wartości dla ciebie
Jeśli punktów linii lotniczej nie można wymienić na lot na trasie, którą planujesz latać, ich punkty prawdopodobnie będą dla ciebie niewiele warte lub nic (czasami możesz je wymienić na rzeczy inne niż loty, ale zwykle na złe wartości, cóż, dobrze poniżej 1 centa / punkt).
Jeśli nie zdobędziesz wystarczającej liczby tych punktów, zanim wygasną, aby je wymienić, są one dla ciebie bezwartościowe. Jeśli nigdy nie zdobędziesz wystarczającej liczby tych punktów, aby je wymienić, są one dla ciebie bezwartościowe.
Jeśli zdobędziesz wystarczającą liczbę punktów, aby wymienić je na lot, zgodnie z definicją wartości, wartość punktów dla Ciebie to kwota, którą w innym przypadku byłbyś skłonny zapłacić za trasę i klasę usług, za które zdecydujesz się wymienić punkty.
Przykłady
W odpowiedzi na pytanie dotyczące tego, czy programy lojalnościowe linii lotniczych mogą mieć wartość dla zwykłych podróżnych (nie biznesowych), podałem kilka przykładów wartości punktowej . Zauważ, że ta odpowiedź została napisana jakiś czas temu i oba programy nieco się zdewaluowały od tego czasu, więc nie doszłbym dzisiaj do tych samych wycen.
Niektórzy blogerzy podróżni prowadzą listy wycen różnych programów lojalnościowych linii lotniczych, hoteli i kart kredytowych. Na przykład The Points Guy aktualizuje swoje wyceny co miesiąc, co również pozwala na porównanie zmian w czasie. Pamiętaj jednak, że te wyceny są sposobem, w jaki facet zarządzający tą witryną ceni punkty w oparciu o swoją sytuację, niekoniecznie jak powinieneś je oceniać w zależności od twojej sytuacji. W szczególności, jeśli nigdy nie latasz lotami długodystansowymi, prawdopodobnie jego wyceny przewyższą wartość punktów.
źródło