Na jakich drogach nie wolno mi jeździć na rowerze w Szwajcarii?

Latem jestem w Szwajcarii, jeżdżę na rowerze. Zastanawiam się: czy mogę jeździć po wszystkich drogach w Szwajcarii, z wyjątkiem autostrady?

Na przykład między Bernem a Fryburgiem znajduje się główna droga oznaczona (na Mapach Google) 12 i E27. To autostrada i ja tam nie jeżdżę.

Ale jest też droga oznaczona jako 12, która biegnie z Berna do Fryburga, nieco bardziej bezpośrednio, ale to tylko droga dwupasmowa, a nie autostrada (może to stara autostrada 12?). Czy jazda po tej drodze jest legalna? (Mapy Google nie pozwalają mi przeciągać trasy rowerowej na tę drogę).

Ogólnie, czy są jakieś drogi oprócz autostrady, po których nie mogę legalnie jeździć?

Oprócz odpowiedzi odkrycia:

• Niektóre tunele mogą być niedozwolone.
• Nawet w tunelach, które są dozwolone, trasy rowerowe w Mapach Google są bardzo (IMO) bardzo ostrożne w stosunku do tuneli i mogą odmówić trasy, gdy tylko tunel będzie miał 100 metrów.

Z mojego doświadczenia wynika, że ​​najlepszym sposobem sprawdzenia, czy tunele są dozwolone, jest Google Streetview.

Istnieją 2 różne typy autostrad w Szwajcarii: autostrada i autostrada . Oba są ograniczone do pojazdów silnikowych, które osiągają prędkość 80 km / h. Autostrassen są ograniczone do 100 km / h, Autobahn 120 km / h. Autostrassen są również często węższe i czasami mają tylko jeden pas na kierunek.

Wspomniana droga 12 / E27 to takie „Autostrasse”. Istnieje lista wszystkich ulic tego typu w Szwajcarii. Druga trasa „12” jest przydatna na rowerze.

Pamiętaj, że Google nie jest w 100% idealnym planistą trasy, jeśli chodzi o podróże inne niż samochody prywatne. Ponieważ nie jest jasne, dlaczego wybiera niektóre drogi zamiast innych, nie jest idealnym wnioskiem, że droga nieużywana przez Google jest w związku z tym ogólnie bezużyteczna. Jeśli Google nie korzysta z określonej części drogi, którą chcesz pojechać, spróbuj zaplanować krótką trasę na dwóch nieużywanych częściach drogi i zobacz, co się stanie.

Ponadto Google Maps zauważa:

Trasy rowerowe są w fazie beta. Zachowaj ostrożność i zgłaszaj niezapisane trasy rowerowe, ulice nieprzystosowane do jazdy na rowerze oraz inne problemy.

Chciałbym udzielić odpowiedzi z perspektywy szwajcarskiego entuzjasty kolarstwa, więc mam doświadczenie zarówno jeżdżenia rowerem dla zabawy, jak i przejścia z punktu A do punktu B.

Ogólnie rzecz biorąc, można jeździć na rowerze, na którym można również prowadzić samochód (tj. Na drogach, ale nie na chodnikach), z wyjątkiem sytuacji, gdy jest napis oznaczający inaczej. Znaki zakazujące rowerów zwykle wyglądają tak:

W skrócie, w odniesieniu do kolorów znaków kierunkowych:

• Zielony: unikaj
• Niebieski: szybki, bezsensowny cykl z A do B
• Biały: jak niebieski, ale mniejszy ruch, lokalne drogi
• Brązowy: wolny, wolny czas, brak określonego celu na rowerze

Jeśli znak ma zielone tło, oznacza to, że poprowadzi Cię przez autostradę lub autostrasę, gdzie jazda na rowerze jest niedozwolona. Ten zielony znak sam w sobie nie jest zakazem dla rowerów, możesz go przestrzegać, dopóki nie dojdziesz do pasów dojazdowych do autostrad. Drogi dojazdowe są łatwe do rozpoznania: jest następujący znak

i zwykle są znaki zakazujące jazdy na rowerze / koniach / ciągnikach / pieszych i albo przypominające kierowcom, że muszą zapłacić za ich użytkowanie, „Vignettenpflicht”, lub mówiące im, że mogą jechać tą drogą bez płacenia, „Keine Vignettenpflicht”. Dopóki są chodniki, domy i skrzyżowania, możesz mieć pewność, że nie jedziesz autostradą ani autostradą.

Gdy znak ma niebieskiw tle, możesz śledzić to i zakładać, że po drodze nie będą obowiązywać żadne prawne ograniczenia (chyba że wyraźnie tak mówi). To powiedziawszy, podążając za niebieskimi znakami, możesz dostać coś między spokojnymi, mało używanymi wiejskimi drogami a drogami o znacznym ruchu i bez miejsca dla rowerów, więc będziesz blokował jedyny pas w twoim kierunku. Zależy to w dużej mierze od konkretnej drogi i często trudno jest powiedzieć z wyprzedzeniem, chociaż bardziej prawdopodobne jest uzyskanie tego drugiego rodzaju, gdy na prostokątach, które podążasz, jest liczba w prostokątnym polu. Kierowcy są czasami wrogo nastawieni do rowerzystów, którzy jeżdżą tymi drogami, zwłaszcza jeśli istnieje również oddzielna droga rowerowa, którą można było pokonać (patrz poniżej). W centrach miast jest to mniejszy problem, ponieważ kierowcy są bardziej przyzwyczajeni do rowerzystów, a prędkości są na ogół niskie. Wrogi oznacza czasami, że mogą zwolnić i krzyczeć na ciebie, ale przede wszystkim po prostu cię wyprzedzą, nie zwalniając i nie zwracając wystarczającej uwagi na nadjeżdżający ruch. Zwykle nie zwracają uwagi na twoje bezpieczeństwo, musisz to dla nich zrobić: jeśli niebezpiecznie byłoby wyprzedzić Cię nadjeżdżającym ruchem, jechać na środku pasa, aby go zablokować, lub zostaniesz wyprzedzony (na przykład podczas szybkiego zjeżdżania z góry lub gdy droga jest wąska, bez możliwości zjechania z drogi, jeśli ktoś skręca w twoją stronę lub gdy na boku drogi znajduje się śnieg / lód, przez co część użytkowa jest wąska).

Mały brązowy(lub czerwone w zależności od opinii) znaki oznaczają specjalne drogi rowerowe, często są ponumerowane. Zwróć uwagę na symbol roweru, jest też symbol roweru górskiego (w przeciwnym razie podobne znaki) i nie chcesz ich mieszać. Są one zbudowane z myślą o niedzielnych rowerzystach i będą robić znaczące objazdy, aby uniknąć ruchliwych odcinków drogi. O ile nie znasz numeru trasy, którą chcesz podążać, zazwyczaj trudno jest je podążać na duże odległości, ponieważ oznaczają tylko rzeczy blisko Ciebie. Jeśli znasz liczby, mogą one zapewnić bardzo spokojne wycieczki w komfortowym otoczeniu. Zazwyczaj prowadzą Cię na drogi o małym lub zerowym ruchu zmotoryzowanym lub alternatywnie ścieżkami rowerowymi, ale z dużą ilością skrzyżowań, ślepych zakrętów, dzieci, psów itp. Zazwyczaj są one utwardzone i w dość dobrym stanie, ale od czasu do czasu pojawiają się drogi, które nie są odpowiednie dla motocykli wyścigowych i ogólnie niewygodne w użyciu, takie jak (potencjalnie błotniste) drogi gruntowe lub bruk. Zazwyczaj na tych drogach jest niewiele usług zimowych lub nie ma ich wcale, chyba że są one również używane przez znaczną liczbę kierowców. Jeśli odcinek jest nieprzejezdny (zalanie, wycinka, roboty drogowe), ostrzeżenie może być niewystarczające i brak alternatywnych kierunków.

Jeśli jest zamknięta droga lub odcinek chodnika, gdzie zwykle cały ruch byłby zabroniony, ale ze znakiem przedstawiającym rower i słowami „frei” (bezpłatny), „erlaubt” (dozwolony) lub po prostu biały rower z niebieskim tłem wtedy masz pozwolenie, a może nawet powinieneś ich użyć, ale możesz być mniej pewny co do jego jakości niż gdyby był jeden z brązowych znaków rowerowych. Mogą być w porządku lub znak może oznaczać coś w rodzaju „jazda na rowerze niechętnie tolerowana, ale nie zalecana”.

Przykładowy drogowskaz:

Aby nie dotrzeć do Chur rowerem, kierując się tym znakiem, Zug, Lucerna, Wädenswil mogą mieć duży ruch, ale zrobią to, a Einsiedeln, Werkhof, Neubühl, Polizei są stosunkowo blisko i zdecydowanie dostępne.

Dostępna jest bezpłatna internetowa mapa topograficzna Szwajcarii: http://map.schweizmobil.ch/?lang=en Ta mapa ma wszystkie znaki „Autobahnen” i „Autostrassen” oznaczone kolorem pomarańczowym, które nie są dozwolone dla rowerzystów .

Oto moja odpowiedź:

Można jeździć rowerem po dowolnej drodze w Szwajcarii, z wyjątkiem autostrady / autostrady. Są łatwe do rozpoznania (dla Amerykanów), ponieważ są podobne do autostrad międzystanowych w USA: Ograniczone punkty dostępu, wiele pasów w każdym kierunku i duże prędkości. Prawdopodobnie nie wpadniesz przypadkowo na rower. Możesz je również rozpoznać po tym znaku:

Biorąc pod uwagę, że droga 12, o którą pytałem, była tylko jednopasmowa w każdą stronę, miała niskie ograniczenia prędkości i miała wiele firm i domów z dostępem od strony ulicy, to wyraźnie nie była to autostrada ani autostrada.

Jak mogę najlepiej powiedzieć, droga, którą jechałem, była „starą” autostradą 12 między Bernem a Fryburgiem, zanim zbudowano Autostradę / Autostrasse, a także oznaczono ją jako 12. Robimy coś takiego również tutaj, w USA, ale zwykle usuwamy oznaczenie ze starej drogi.