Jestem w Avianca Airbus A320, a siedzenia są ponumerowane ABC, DEK. Czy jest jakiś konkretny powód, dla którego nie „DEF”?
45
Nigdy wcześniej tego nie zauważyłem, ale szybka kontrola kilku linii lotniczych w Seatguru potwierdziła, że robią to również inne linie lotnicze.
Logika tego jest taka, że litery A i K zawsze będą oznaczeniami miejsc przy oknie. Wybrana jest litera K, ponieważ jest to najwyższa wartość, jaką można wsiąść do normalnego samolotu o 10 miejscach ( na przykład A380 ). Zostałem pominięty, ponieważ jest podobny do 1.
Pamiętaj, że Avianca robi to nawet w przypadku mniejszych samolotów, w których będziesz mieć ACDK. B i E są pomijane, więc C i D są zawsze siedzeniami przejściowymi. Jest to również utrzymywane w większym A330 , gdzie numeracja to AC - DEFG - JK.
Aby to zilustrować, oto konfiguracja siedzeń dla wszystkich ich samolotów:
AC - DEFG - JK
AC - DK
ABC - DEK
A więc A i K są siedzeniami przy oknie; Fotele C, G z przejściem po prawej; Fotele D, J z przejściem po lewej; Środkowe siedzenia B, E, F.
Z drugiej strony jest to trochę nielogiczne, nie rozumiem, dlaczego używają J zamiast H, bardziej sensowne byłoby umieszczenie H, a następnie, gdyby kupili większe samoloty, mogliby po prostu zmieścić się w B i H.
Na Wikipedii jest trochę więcej informacji na ten temat .