Pytanie uzupełniające do Czy zestawy akumulatorów są dozwolone w bagażu podręcznym?
Mam pakiet baterii 26 000 mAh („Intocircuit Power Castle”), który chcę zabrać samolotem (Royal Air Maroc). Limity pojemności baterii linii lotniczych zwykle oparte są na watogodzinach (Wh), a ja jestem zdezorientowany co do wzoru konwersji - w szczególności części napięcia.
Wzór przeliczeniowy jest podzielony przez mAh przez 1000 (lub Ah) razy V = Wh . Z tego, co mogę znaleźć w Internecie, V oznacza „napięcie robocze” i tutaj się mylę.
Nie widzę żadnego odniesienia do napięcia roboczego na mojej baterii. Jeśli chodzi o napięcie wyjściowe, istnieją cztery możliwości:
- USB przy 5 V.
- DC przy 12V
- DC przy 15 V.
- DC przy 19 V.
... które mogłyby dać coś od 130 do 494, czy któryś z nich nawet mają napięcie robocze.
Jak znaleźć napięcie robocze, aby wykonać te obliczenia? Czy jest możliwe sprawdzenie na podstawie samej mAh?
Co ciekawe, na jakimś forum ktoś zadał moje dokładne pytanie dotyczące mojej marki baterii . Niestety, w doskonałym przykładzie tego, dlaczego fora są okropne, zamiast odpowiedzieć na pytanie, zaczęli się spierać o to, czy pytający potrzebował nawet baterii (zaufaj mi, ja tak), czy standardem jest mieć gniazdka w liniach lotniczych w dzisiejszych czasach ( zaufaj mi, gdzie lecę, nie ma go) i polecam ładowanie słoneczne (tak już ładuję ten akumulator!).
źródło
Odpowiedzi:
Maksymalne napięcie nominalne ogniwa litowego wynosi 3,7 V (zgodnie z Wikpedią ). Tak więc, aby uzyskać górną granicę energii zmagazynowanej w akumulatorze w Wh, musisz wziąć ocenę mAh i pomnożyć ją przez 3,7 / 1000. Zewnętrzne zestawy akumulatorów, które zapewniają zasilanie USB (przy 5 V), wykorzystują dodatkową cyrkulację w celu zwiększenia napięcia.
Mimo to istnieją baterie, które składają się z wielu ogniw. W takim przypadku bateria zwykle ma na sobie wydrukowaną wartość Wh (np. Dla laptopów) lub nadrukowaną wartość napięcia.
Mogą to być oczywiście wyjątki od reguły, że jest to albo maksymalnie 3,7 V, albo coś innego jest wydrukowane na urządzeniu. Sprawiłoby to jednak, że bateria wyglądałaby niepotrzebnie źle, więc ze względów marketingowych powinno być kilka wyjątków.
źródło
Mówiąc ogólnie, masz problem z tym, że jeśli możesz wziąć to na siebie, lub nie, zależy to od ochrony lotniska. Jeśli nie możesz jednoznacznie wykazać, że jest to zgodne z ich zasadami, powodzenia przekonaj ich, by uwierzyli w twoje obliczenia. Z drugiej strony mogą nie zdawać sobie sprawy z istnienia jakichkolwiek ograniczeń lub zdecydować się nie sprawdzać baterii zbyt dokładnie.
Prąd znamionowy akumulatora zwykle odnosi się do napięcia samego akumulatora. Jednak nie jest do końca jasne, co to jest - w rzeczywistości możliwe jest, że przejście na napięcie wyjściowe zmienia sposób łączenia ogniw w akumulatorze. Istnieje również marketingowy powód, aby podawać większe liczby w całym asortymencie, nawet jeśli mniejsze urządzenia zapewniają tylko 5 V przez USB.
Ta strona Amazon zawiera jednak kilka użytecznych wskazówek. Mówi, że pełne naładowanie zajmuje 5-6 godzin przy 18,5 V / 2 Amperach. To maksymalnie:
Wiemy, że będą tam niedoskonałości, więc na pewno będzie ich mniej.
Ponieważ kilka innych elementów w tym zakresie to tylko USB i jest to jedyna wartość z 4, która mieści się poniżej naszego obliczonego maksimum, sądzę, że odnoszą się one do pojemności baterii przy 5 V, co oznacza 130 W.
Ale ponieważ przyjmujemy tutaj założenia w oparciu o ograniczone informacje, sugeruję dwie rzeczy:
źródło