Chcę podróżować do USA statkiem towarowym z Portugalii lub Hiszpanii.
- Czy to możliwe?
- Ile to kosztuje?
- Czy jest możliwe, że mogę również podjąć pracę na statku towarowym podczas podróży do USA, aby moje koszty podróży mogły zostać zmniejszone lub zniesione?
Pod koniec przyszłego miesiąca mam nadzieję, że dostanę moją książkę o marynarzu. Jednak nigdy nie miałem żadnego doświadczenia na morzu. Jestem obywatelem Pakistanu.
Odpowiedzi:
Podróż jako pasażer frachtowca z Europy, w tym Hiszpanii, do USA jest łatwa do zorganizowania. Cena wynosi około 100 € za dzień, a przeprawa przez Ocean Atlantycki powinna zająć kilka tygodni, więc powinieneś zapłacić 1200-1500 € (ile dokładnie będzie zależeć od dokładnej trasy, ubezpieczenia i opłat portowych itp.) wiele szczegółów na tej stronie, np. Gdzie mogę uzyskać informacje na temat podróży frachtowcem?
Niewiele wiem o pracy na dużym statku towarowym, ale o ile wiem, zwykle przechodzi przez lokalną agencję rekrutacyjną w miejscach takich jak Filipiny, które zabiorą cię tam, gdzie jesteś potrzebny. Następnie pozostawałbyś na statku przez około 3 miesiące i nawet nie zawsze miałbyś czas na ląd, zawijając do portu. Będziesz oczywiście potrzebować kwalifikacji i odpowiedniej dokumentacji do zatrudnienia.
Nie możesz wybrać trasy ani wyruszyć na jedną nogę, to zbyt wielki problem dla linii żeglugowej, nawet jeśli zakładasz, że będziesz w stanie wykonać przydatną pracę i zaoszczędzić trochę pieniędzy na wynagrodzeniach. Zastanów się: jeśli Twoja praca jest naprawdę potrzebna do utrzymania statku w ruchu, musisz go wymienić wszędzie tam, gdzie planujesz wysiąść. A statki kontenerowe pozostają kilka godzin, może najwyżej dzień lub dwa w największych portach, a może nawet tydzień dla masowców i tankowców. Jak statek może czekać na pojawienie się ochotników? Lepiej polecieć tanim pracownikiem z przewidywalnym harmonogramem, aby upewnić się, że nie tracicie czasu.
A jeśli twoja praca nie jest absolutnie potrzebna, dlaczego w ogóle miałbyś dostać miejsce na statku? Możesz zranić się i skończyć dużo. Płacący pasażerowie faktycznie płacą ubezpieczenie od utraty zysków z powodu konieczności wypłynięcia statku w nagłym wypadku.
Chodzi o to, że tak naprawdę nie ma nic pośredniego: pojawienie się w porcie i nadzieja na znalezienie statku, który płynie gdzieś, gdzie chcesz się udać, i pozwolenie ci pracować, aby zapłacić za przejazd, już się nie zdarza, przynajmniej nie z frachtowce handlowe. Możesz mieć więcej szczęścia z małymi żaglówkami, ale tutaj znowu zwykle potrzeba trochę doświadczenia.
źródło
Obawiam się, że Twoja szansa na pracę na takiej łodzi jest niewielka, na pewno jeśli chcesz pozostać w przestrzeni pasażerskiej.
Znalazłem jedną linię, która pokazuje ceny nogi Hiszpanii do USA, ceny zaczynają się od 1321 € dla nogi Algeciras - Nowy Jork.
Większość firm będzie miała pełny zestaw załogi i nie będzie chciała przyjmować nowego człowieka, w zasadzie traumy, na jedną nogę.
Ale jeśli przeszukasz wszystkie firmy zajmujące się obszarem, który chcesz podróżować i skontaktujesz się z każdym właścicielem łodzi i ich kapitanami, możesz znaleźć taką, która jest niska i chętna do wypróbowania ciebie.
Ale będziesz w strefie załogi, najmniejszej koi, którą najprawdopodobniej mają, wykonując najbardziej brudne prace, na które odważy się zaufać nowemu facetowi.
I jedyną rzeczą, która w ogóle pozwala, jest twoja książka marynarzy, która umożliwia ubezpieczenie cię.
O ile nie jesteś legalny w Hiszpanii lub Portugalii i nie posiadasz właściwej wizy w USA, nie jest to możliwe.
Rozmawiałem dzisiaj z kimś, kto był marynarzem z Holandii i nadal ma kontakt z kapitanami różnych rodzajów statków.
Powiedział: „Zapomnij”.
Żaden pojedynczy kapitan nie zabrałby cię na jedną wycieczkę między Europą a USA. Będziesz potrzebował kilkunastoletniego doświadczenia w pracy, na którą liczysz, i wtedy będziesz zatrudniony tylko wtedy, gdy będziesz mieć odpowiednie dokumenty do USA.
źródło