Najdłuższy na świecie tunel dla pieszych?

16

Gdzie jest najdłuższy publicznie dostępny tunel dla pieszych na świecie?

Wikipedia ma:

Gdzie jest najdłuższy tunel dla pieszych na świecie? Przez tunel dla pieszych mam na myśli tunel, który po wybudowaniu nie był zaprojektowany dla niczego większego niż pieszy lub prawdopodobnie rowerzyści. Na przykład liczy się tunel Niwärch; zbudowany dla wody + człowiek, ale zawsze był publicznie dostępny, ale nie pasuje do niczego większego niż pieszy (ścieżka ma szerokość mniejszą niż metr). Nieczynne koleje, które są teraz otwarte dla ruchu pieszego i rowerowego, się nie liczą. Na potrzeby mojego pytania powinien to być prosty tunel łączący A z B; duże sieci podziemnych ścieżek, takie jak Toronto PATH, nie liczą się, z tego samego powodu, że metro w Szanghaju nie jest uważane za najdłuższy tunel kolejowy na świecie.

gerrit
źródło
3
Możesz edytować wpis w Wikipedii, aby dodać tunel Niwärch.
Maks.
2
@gerrit możesz chcieć wiedzieć tripadvisor.pt/... Prawdopodobnie nie ma na liście najdłuższych, ponieważ to tylko 500 m, ale bardzo, bardzo interesujący tunel dla pieszych. Jest w Antwerpii i płynie pod rzeką. Jest dostępny przez drewniane automatyczne schody. Bardzo dobrze.
nsn
2
@gerrit Zgadzam się z tobą w sprawie Standedge, ale być może bardziej interesujące jest to, że brak ścieżki holowniczej, jak w większości innych tuneli kanałowych, został zaprojektowany tak, aby źródłem siły napędowej były ludzkie nogi - tak prawie pieszy, a jednak zdecydowanie nie!
MadHatter
2
Czy obejmujesz te wbudowane w miejskie systemy metra? Podziemny system pasażerski PATH w Toronto ma około 30 km długości, chociaż dodawał także podwyższone i nachylone chodniki.
Giorgio
1
Być może nie to, czego szukasz i być może nie kwalifikuje się ze względu na to, że jest „siecią”, ale warto zwrócić uwagę na sieć tuneli Củ Chi o długości 121 km . Ponieważ kryterium jest ciągłe, musisz ustalić, jaki jest najdłuższy ciągły odcinek.
daamsie

Odpowiedzi:

10

Twoje warunki są dość surowe - „Najdłuższe”, „publicznie dostępne” ORAZ „specjalnie zaprojektowane”. „Prosty tunel łączący A z B”.

Rzeczywiście istnieje tunel spełniający te kryteria, który na 1635 metrach jest nieco dłuższy niż ten, o którym wspominałeś. Sam tunel JEST publicznie dostępny, chociaż w chwili obecnej jego cała długość jest niedostępna - tylko jego część.

Dla tego „prostego tunelu” punktem A jest Korea Północna. Punkt B to Korea Południowa. A tunel jest powszechnie znany jako „ trzeci tunel infiltracyjny ”. Został zbudowany, aby umożliwić „pieszym” (w postaci żołnierzy z Korei Północnej) podróżowanie z Korei Północnej do Korei Południowej. Południowy kraniec tunelu jest obecnie otwarty dla publiczności (z ograniczeniami dotyczącymi narodowości, które mogą odwiedzać, ale nadal ...) i możesz podróżować do tunelu poniżej DMZ między dwoma krajami.

Dwa dodatkowe, znacznie dłuższe tunele w tym samym obszarze spełniają wszystkie kryteria, z wyjątkiem faktu, że nie są publicznie dostępne. W pierwszy i drugi infiltracji Tunele znajdują się około 3,5 km długości i zostały stworzone specjalnie dla „pieszych”. Czwarty tunel infiltracyjny dopełnia zestaw, ale ma tylko około 2 km długości.

Doc
źródło
3
Dziwi mnie, że WSZYSTKIE części tuneli infiltracyjnych są dostępne.
Mark Mayo
Świetne znalezisko! Przyczyny budowy tunelu tylko dla pieszych są rzadkie, ale wojna jest prawdopodobnie jednym z nich!
Itai
0

Tunnel de la Croix-Rousse w Lyonie we Francji to para tuneli, pierwsza dla samochodów, druga dla zrównoważonego transportu (piesi, rowerzyści, autobusy). Ich długość wynosi 1782 m.

mouviciel
źródło
3
Autobusy sprawiają, że nie kwalifikuje się, zgodnie z kryteriami PO („ nie jest przeznaczony dla niczego większego niż pieszy lub rowerzysta ”).
MadHatter