Jakich czerwonych flag należy szukać przy zakupie używanego roweru szosowego?

6

Kupię swój pierwszy rower szosowy (po 15 latach z tym samym rowerem górskim) i znalazłem wiele na sprzedaż na Kijiji. Kiedy patrzę na rowery, jakie powinny być czerwone flagi, które odwracają mnie od nich?

Już badałem marki, ale czy są jakieś znaki ostrzegawcze, gdy patrzę na rowery?

Resorath
źródło
6
Postaraj się sprawdzić, czy nie został skradziony. Najlepiej, zanim kupisz, uzyskaj numer ramki i skontaktuj się z policją. Ale to oczywiście może być trudne. Możesz także sprawdzić, czy sprzedawca ma oryginalną fakturę / instrukcję obsługi. Nie jest niezawodny, ale pomaga.
PeteH,
1
Nie kupuj roweru, który przez większość czasu pozostawał na zewnątrz (dużo korozji, rdzy na łańcuchu itp.). Nie kupuj roweru, który wygląda na poważnie wykorzystany lub ze zmianami (wycinanie / wiercenie) ramy lub widelca. Nie kupuj skradzionego roweru.
Daniel R Hicks,
@amcnabb Początkowo wydaje się być duplikatem, ale to pytanie jest odwrócone i dotyczy wyłącznie rowerów szosowych. Myślę, że przyniesie inny smak odpowiedzi niż inne pytanie.
Matt

Odpowiedzi:

16
  1. Upewnij się, że rama nie jest zagrożona. Szuka pęknięć, dużych wgnieceń lub jakiejkolwiek asymetrii w widelcach.
  2. Upewnij się, że farba nie ma nigdzie rdzy. Jeśli jest jakiś chrom, upewnij się, że jakakolwiek rdza znajduje się tylko na powierzchni.
  3. Upewnij się, że sztyca nie jest zajęta. Jest to dość łatwe, ponieważ możesz po prostu poluzować śrubę sztycy i podważyć siodło. Jeśli się poruszy, jesteś złoty.
  4. Jeśli rower ma trzpień tulei, upewnij się, że nie jest zablokowany. Wymaga to poluzowania śruby trzpienia i uderzenia jej młotkiem lub najlepiej miękkim młotkiem.
  5. Sprawdź, czy suport i piasty obracają się płynnie. Jeśli ruch jest sztywny lub gwałtowny, prawdopodobnie oznacza to, że łożyska lub wyścigi są zastrzelone i że będą potrzebować pracy.
  6. Upewnij się, że kable działają. Spróbuj hamulców i biegów.
  7. Sprawdź powierzchnie hamowania. Większość kół będzie miała rowek wskaźnikowy wzdłuż środka powierzchni hamowania. Jeśli wygląda na dość zużyty, oznacza to, że koło jest na ostatnich nogach.
  8. Nie martw się o kurz. Pył jest moim zdaniem dobrym znakiem. Oznacza to, że rower był prawdopodobnie przechowywany w domu i przez właściciela, który nie korzystał z niego zbyt często. To są dobre rzeczy.
  9. Nie martw się zbytnio o klocki hamulcowe lub opony. Możesz je wymienić dość tanio.
  10. Niektóre stare motocykle szosowe mają naprawdę gumowate osłony, które mogą być uciążliwe. Nie jest to jednak tak naprawdę przełom.
Darth Egregious
źródło
1
1b. Poszukaj pomarszczonej farby na szczytach górnej rury i rury podsiodłowej; to znak, że motocykl ma coś bez kości i te dwie rurki (i potencjalnie widelec) są wygięte.
alxndr
1
11. Poszukaj numeru seryjnego; jeśli zostanie oszlifowany z suportu, rower prawdopodobnie zostanie skradziony.
alxndr
1
12. Zapytaj sprzedawcę, dlaczego rower jest na sprzedaż; czasami odpowiedź da ci wyobrażenie o historii motocykla i o tym, jak dobrze się nim zajmowano.
alxndr
1
Spójrz na sprzedającego i jego dom / samochód. Czy wydają się odpowiednie do wartości roweru? Ludzie, którzy posiadają ładne motocykle, generalnie posiadają ładne domy i samochody. Nie spodziewałbym się, że znajdę (legalny) rower o wartości 10 000 $ na osiedlu komunalnym.
PeteCon
Sprawdziłbym również zestaw słuchawkowy, aby upewnić się, że działa poprawnie (bez zbędnych dźwięków itp.). I jeśli możesz, wybierz się na jazdę próbną.
Batman