Czego powinienem szukać w dobrej parze spodenek rowerowych?
34
Obecnie nie mam pary spodenek rowerowych. Po prostu noszę spodenki do biegania pod spodniami do biegania. Zastanawiam się nad pierwszą parą spodenek rowerowych, ale skoro dostępnych jest tak wiele opcji, czego powinienem szukać? Jeśli chodzi o wyściółkę, czy istnieje jakiś rodzaj wypełnienia, który jest lepszy (bardziej trwały, większy komfort) niż inne?
Najpierw musisz ustalić, jakiego rodzaju spodenek rowerowych szukasz:
Regularne szorty rowerowe - to klasyczne szorty rowerowe z lycry, bez śliniaków, bez dodatkowych fantazyjnych kawałków.
Ogólnie dość wygodne
Mają tendencję do „zwijania się” pod tobą, szczególnie dla tych z nas, którzy mają nieco większą wagę niż powinniśmy.
Oczywiście o wiele łatwiej jest sobie z nimi ulżyć - prawdopodobnie ważna kwestia przy dłuższych przejażdżkach
Krótkie spodenki na szelkach - jak zwykłe spodenki rowerowe, ale z układem „śliniak i szelki”, które przechodzą przez ramiona, aby utrzymać szorty.
Nawet bardziej wygodne niż zwykłe szorty rowerowe, ponieważ nie mają elastycznej talii wokół talii i mają tendencję do lepszego utrzymywania się na miejscu.
Nie podwijają się pod brzuchem jak zwykłe szorty
Bardziej niewygodne jest chodzenie do toalety, wymagając od ciebie usunięcia połowy ubrania lub rozciągnięcia go.
Mniej wygodne na rowerze niż odpowiednie szorty rowerowe, ale wciąż znacznie lepsze niż szorty nie przeznaczone do jazdy na rowerze.
Trwalszy, co często jest dobrą rzeczą podczas jazdy na rowerze górskim
Jeśli nie czujesz się komfortowo nosząc lycrę w miejscach publicznych lub zamierzasz odpocząć od roweru w ciągu dnia, mogą być mniej krępujące.
Podkoszulki - jak zwykłe szorty, ale zwykle wykonane z lżejszego materiału siatkowego, aby można je było nosić pod innymi spodenkami lub spodniami.
Pozwalają na maksymalny komfort szortów rowerowych z dowolną odzieżą.
Jakich funkcji szukać?
Jakie są funkcje, których szukasz w dobrej jakości spodenkach rowerowych:
Kozica wysokiej jakości - obecnie oznacza to, że kozica powinna być formowana „3-D” i zapewniać odpowiedni stopień wyściółki, ale nie za dużo.
Materiał dobrej jakości - poszukaj materiałów, które mają rozciągliwość w 4 kierunkach, a nie w 2 kierunkach. będą lepiej przylegać do twojego ciała.
Chwytaki na nogawkach - dobre chwytaki na nogawkach u dołu szortów utrzymają szorty w miejscu bez nadmiernego naprężenia. Często będą miały „lepką” gumową przyczepność.
Liczba paneli - im więcej paneli, tym bardziej szorty są dopasowane do ciała.
Wysokość z tyłu - tak naprawdę nie dotyczy spodenek na szelkach, ale zwykłe spodenki rowerowe powinny być długie z tyłu, aby nie wystawały na plecy, gdy jesteś pochylony w pozycji rowerowej. Niektóre tańsze szorty tego nie robią.
Materiał kompresyjny - najnowszy trend, ale niektóre spodenki rowerowe są wytwarzane z materiału kompresyjnego, który wywiera większy nacisk na mięśnie, aby pomóc im lepiej funkcjonować.
+1 Świetna odpowiedź i dzięki za pokrycie „Nieśmiałych szortów”. Nie wszyscy z nas są szczęśliwi, że kręcimy się w pieluchach z lycry; )
Dhaust
jakąś konkretną markę, którą wolisz, ponieważ koszt może być również czynnikiem?
fady
W Australii Netti i ich inne marki (Cinetica itp.) Mają stosunkowo dobry stosunek jakości do ceny. Stwierdziłem również, że odzież rowerowa Nike jest dość dobrej jakości. Ale istnieje wiele dobrych marek.
deemar
8
Wykrojona i uformowana kozica będzie na ogół wygodniejsza niż zwykła podkładka. Ten typ kozicy będzie zwykle miał wstępnie uformowane fałdy i różne poziomy wyściółki w różnych obszarach.
Więcej „paneli” będzie na ogół kształtować się, aby lepiej pasować do twojego ciała, niż mniej paneli. Wszystkie moje ulubione szorty w przeszłości miały 8 paneli lub więcej. Wolę też szorty szyte płaskimi szwami.
Osobiście wolę spodenki na szelkach i będę je nosić pod twardą skorupą, jeśli jeździsz na rowerze górskim. Uważam, że pasek zwykłych szortów w talii ma tendencję do zwijania się i przewracania pod brzuchem, kiedy pochylam się do przodu w talii.
Lycra występuje również w różnych gramaturach i grubościach. Im grubszy materiał, tym większe wsparcie i trwałość, ale kompromisem jest więcej ciepła.
Jeśli chodzi o komfort osobisty, potrzebujesz kozicy, która jest wystarczająco gruba i sztywna, aby zapewnić wyściółkę, ale nie tak gruba lub sztywna, aby czuć się pieluchą. Gruba podkładka, którą możesz ścisnąć prawie do niczego palcami, będzie działała w ten sam sposób, kiedy na niej usiądziesz.
Ale cokolwiek robisz, nie oszczędzaj na szortach. Każdy będzie miał osobiste preferencje co do wygody. Niektórzy wolą żelową kozicę niż piankową i odwrotnie, ale kluczem jest uzyskanie najlepszych szortów, na jakie Cię stać, a im więcej zapłacisz, tym większe prawdopodobieństwo, że będziesz czuć się komfortowo na rowerze.
Osobiście wolę spodenki na szelkach od zwykłych spodenek, które kiedykolwiek wypróbowałem i prawdopodobnie nigdy więcej nie kupię spodni na szelkach. Uważam, że śliniaki utrzymują szorty na miejscu znacznie lepiej (może dlatego, że mam trochę przeczucia: p) i że nie czuję, że chcę dopasowywać szorty podczas jazdy.
jakąś konkretną markę, którą wolisz, ponieważ koszt może być również czynnikiem?
fady
Do tej pory miałem tylko Pearl Izumi (zarówno zwykłe szorty, jak i śliniaki). Słyszałem, że Descente robi całkiem niezłą parę szortów.
alesplin
4
Mała wskazówka: upewnij się, że materiał nie jest przezroczysty. Nie chcesz, żeby osoba jadąca z tyłu widziała rzeczy, których wolałaby nie widzieć, zwłaszcza gdy jest słonecznie, zdarza mi się to nieraz.
Wykrojona i uformowana kozica będzie na ogół wygodniejsza niż zwykła podkładka. Ten typ kozicy będzie zwykle miał wstępnie uformowane fałdy i różne poziomy wyściółki w różnych obszarach.
Więcej „paneli” będzie na ogół kształtować się, aby lepiej pasować do twojego ciała, niż mniej paneli. Wszystkie moje ulubione szorty w przeszłości miały 8 paneli lub więcej. Wolę też szorty szyte płaskimi szwami.
Osobiście wolę spodenki na szelkach i będę je nosić pod twardą skorupą, jeśli jeździsz na rowerze górskim. Uważam, że pasek zwykłych szortów w talii ma tendencję do zwijania się i przewracania pod brzuchem, kiedy pochylam się do przodu w talii.
Lycra występuje również w różnych gramaturach i grubościach. Im grubszy materiał, tym większe wsparcie i trwałość, ale kompromisem jest więcej ciepła.
źródło
Jeśli chodzi o komfort osobisty, potrzebujesz kozicy, która jest wystarczająco gruba i sztywna, aby zapewnić wyściółkę, ale nie tak gruba lub sztywna, aby czuć się pieluchą. Gruba podkładka, którą możesz ścisnąć prawie do niczego palcami, będzie działała w ten sam sposób, kiedy na niej usiądziesz.
Ale cokolwiek robisz, nie oszczędzaj na szortach. Każdy będzie miał osobiste preferencje co do wygody. Niektórzy wolą żelową kozicę niż piankową i odwrotnie, ale kluczem jest uzyskanie najlepszych szortów, na jakie Cię stać, a im więcej zapłacisz, tym większe prawdopodobieństwo, że będziesz czuć się komfortowo na rowerze.
Osobiście wolę spodenki na szelkach od zwykłych spodenek, które kiedykolwiek wypróbowałem i prawdopodobnie nigdy więcej nie kupię spodni na szelkach. Uważam, że śliniaki utrzymują szorty na miejscu znacznie lepiej (może dlatego, że mam trochę przeczucia: p) i że nie czuję, że chcę dopasowywać szorty podczas jazdy.
źródło
Mała wskazówka: upewnij się, że materiał nie jest przezroczysty. Nie chcesz, żeby osoba jadąca z tyłu widziała rzeczy, których wolałaby nie widzieć, zwłaszcza gdy jest słonecznie, zdarza mi się to nieraz.
źródło