Szukałem klucza udarowego do mojego samochodu i zauważyłem, że każdy model (przynajmniej ten, na który patrzę) ma dwie wersje. Jedna wersja ma kulkę do podtrzymywania gniazda (jak klucz dynamometryczny), a druga wersja ma pierścień cierny.
Skłaniam się ku mechanizmowi blokującemu piłkę, ponieważ jestem z tym zaznajomiony, ale zanim dokonuję zakupu czegoś tak drogiego, czy ktoś mógłby wyjaśnić różnicę między tymi dwoma wersjami i dlaczego jedna byłaby bardziej preferowana niż inna?