Pozbycie się ładunku statycznego w zbiornikach paliwa

10

W dawnych czasach ciężarówki z paliwem miały zawieszony łańcuch od osi do ziemi, aby rozproszyć wybuchowe, statyczne paliwo doładowujące, które gromadzi się w wyniku przemieszczania się wewnątrz cysterny.

Pamiętam, że zostały zakazane, ale co zastąpiło łańcuchy?

static Gary Anders
źródło
5
Głosuję za zamknięciem tego pytania jako nie na temat, ponieważ nie ma to nic wspólnego z projektowaniem układów elektronicznych obsługiwanych na tej stronie.
Michael Karas,
14
Jestem skłonny to zamknąć. Pytanie dotyczy rozpraszania ładunku statycznego i sposobu, w jaki osiąga się to w cysternach paliwowych, szczególnie w transporcie (lub to rozumiem).
Hasło
Pytanie może zostać przepisane jako: „W jaki sposób projektują obwód rozpraszania ładunków statycznych w nowoczesnych ciężarówkach przewożących paliwo i jak to robili w przeszłości”? Żartując na bok, myślę, że jest to związane z inżynierią elektryczną, jako pytanie o uziemienie.
WalyKu
6
@MichaelKaras Na górze strony jest napisane „Inżynieria elektryczna”, a nie „projektowanie obwodów elektronicznych”.
David Richerby
10
Odnosi się to do „instalacji elektrycznych w obszarach niebezpiecznych”, specjalnej dziedzinie elektryki. Firma inżynierska, dla której pracuję, wykonuje wiele takich zadań (w tej chwili na biurku mojego starszego inżyniera jest około tuzin rysunków przedstawiających szczegóły uziemienia stacji benzynowych.) Pytanie dotyczy tematu.
Li-aung Yip

Odpowiedzi:

13

Proces uziemienia cysterny jest nadal przeprowadzany. Pierwszą rzeczą, jaką robią przed rozładowaniem paliwa, jest uziemienie cysterny do ziemi w celu rozładowania całego ładunku statycznego bezpieczną ścieżką. Ten proces podlega różnym standardom działania. Przykład konfiguracji uziemienia wygląda następująco:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Źródło: http://www.newson-gale.com/knowledgebase/ettg22/tank_truck_grounding_1.asp

Sada93
źródło
4
Należy pamiętać, że szare urządzenie jest najprawdopodobniej jednostką monitorującą, która uruchamia alarm, jeśli uziemienie nie zostanie prawidłowo wykonane. Podczas pracy ze zbożami urządzenia te są obowiązkowe w niektórych przepisach, nie jestem pewien co do zbiorników z gazem (biorąc pod uwagę, że w wielu krajach nawet wyciągi spalin nie są obowiązkowe ...)
PlasmaHH
1
Ciekawy. Nadal nie odnosi się całkowicie do tego, o co poprosił PO. W szczególności nie wyjaśnia, dlaczego wydaje się, że nie ma potrzeby rozładowywania tankowca, gdy jest on w ruchu , ponieważ łańcuch prawdopodobnie miał tam być. BTW, nie znam na to odpowiedzi.
Lorenzo Donati - Codidact.org
1
Nie wiem, dlaczego to robili, logicznie, to nie ma sensu. Cysterna jest izolowana od podłoża ze względu na swoje opony, a zatem nie może się rozładować. Ponadto rozkład ładunku powinien odbywać się tylko na zewnątrz, działając jak klatka Faradaya, więc jedynym ryzykiem zapłonu jest rozładowanie paliwa. (Jedyny czas, w którym może się rozładować, jest wtedy, gdy potencjał jest wystarczająco duży, aby doprowadzić do rozpadu dielektrycznego powietrza, które jest dużym ładunkiem (30KV / cm).
Sada93
@PlasmaHH Dobry punkt, eksplozja mąki lub pyłu zbożowego może zepsuć jeden dzień dość łatwo ...
Przywróć Monikę
@ Sada93: udało się, ponieważ było to najtańsze rozwiązanie, a przepisy nie wymagały nic bardziej zaawansowanego. I dopóki są tam, nie można zapomnieć o ich założeniu lub zrobieniu tego w niewłaściwy sposób.
PlasmaHH