Używam tych baterii od dłuższego czasu i nigdy nie widziałem takiej funkcji.
Na zewnętrznym opakowaniu ma opaskę mającą dwa końce: biały okrąg po lewej stronie i drugi po prawej stronie (niewidoczny, ponieważ znajduje się pod moim kciukiem):
Jeśli mocno naciskasz na te końce, pasek powoli zapełnia się i pokazuje aktualną pojemność baterii:
Jest to zupełnie nowa bateria, więc pokazuje się pełna.
Nawet nie próbowałem google ze względu na ryzyko trafienia wielu fałszywych informacji (nie wiem dlaczego, ale tak czuję). W każdym razie ufam tutaj, więc zapytałem tutaj.
Jakieś pomysły?
voltage-measurement
battery-chemistry
capacity
Rohat Kılıç
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Według niemieckiej strony internetowej Duracell :
Gdy naciskasz punkty, prąd przepływa przez metalowy pasek i się nagrzewa. Wyświetlacz jest termochromatyczny. Tak więc podwyższona temperatura spowoduje zmianę koloru z czarnego na żółty lub czerwony w twoim przypadku.
Taśma musi być zaprojektowana w taki sposób, aby nagrzewanie pojedynczych elementów odpowiadało stanowi naładowania. Więc na dole będzie miał mały przekrój, a na górze będzie szerszy przekrój, tak że tylko pełna bateria da wystarczający prąd do podgrzania górnej części na tyle, aby spowodować zmianę koloru.
To wyjaśnia również, dlaczego nie zawsze jest włączone. Spowoduje to rozładowanie baterii.
To wydaje się być pytaniem i odpowiedzią z dużą uwagą, więc poszedłem do naszego starego magazynu baterii i wziąłem Duracell AAA z funkcją powercheck i zdemontowałem go.
Pomiar rezystancji całego paska nie był tak łatwy, jak myślałem, ale uzyskałem najbardziej stabilny wynik z odczytem pomiędzy 2 a 3 Ohm. Jest to więc bardzo blisko zwarcia. Biorąc pod uwagę, że opór wewnętrzny na początku jest naprawdę niski, zmarnowano około 0,75 W, aby wskazać stan naładowania. (Około 560 mA przy 1,4 V i 2,5 Ohm)
Bateria AAA wyładuje się za godzinę.
Tak to wygląda:
Naga komórka: prawie całe ciało składa się z cylindra połączonego ze stroną +, papierowej bariery i metalowej płytki połączonej ze stroną -.
Opakowanie: ma inny separator papieru, zapewniający przestrzeń między stykiem + a cylindrem. Czerwony materiał to rodzaj powłoki izolacyjnej. I oczywiście masz dwa metalowe styki, jeden dla + i trzy mniejsze dla -.
A pod powłoką dostrzegamy metalową strukturę: metal jest nadal za osłoną jakiejś niebieskawej (turkusowej?) Powłoki. Ale zgodnie z przewidywaniami widać, że ścieżka jest raczej wąska na dole skali i staje się szersza na górze skali.
Zastanawiając się nieco nad separatorem papieru na opakowaniu i długim wycięciem, doszedłem do następującego wniosku: Długie wycięcie zapewnia poduszkę powietrzną pod metalową listwą pełniącą funkcję izolacji cieplnej. Prawdopodobnie nawet papier miałby wystarczającą przewodność cieplną, aby znacznie schłodzić pasek, może nawet nie działałby.
źródło