Pomóż zidentyfikować dyskretny element tego zestawu akumulatorów

18

Odbudowuję zestaw akumulatorów NiMH do urządzenia zdalnego sterowania RF, które można ładować, podłączając urządzenie.

Akumulator jest połączony trzema przewodami:

  • czarny do negatywnego
  • czerwony do pozytywnego
  • NIEBIESKI poprzez tajemniczy dyskretny składnik do negatywu

Paczka baterii

Element zgodny z niebieskim drutem wygląda trochę jak dioda szklana, ale mój multimetr nie może zmierzyć napięcia diody. (Mierzy nieskończoność, a nie zero, jeśli to pomaga.)

Jednak mogę zmierzyć około 11,5 kOhm w poprzek komponentu w obu kierunkach.

Czy ktoś może mnie oświecić, czym prawdopodobnie będzie ten składnik? Chciałbym sprawdzić, czy komponent nadal działa, ponieważ nie jest jasne, czy urządzenie nadal ładuje się prawidłowo.

ARF
źródło
1
zdalnie powiązane: Dlaczego na niektórych bateriach są 3 styki?
Nick Alexeev

Odpowiedzi:

35

Jest to taki termistor (zdjęcie z Internetu, niezwiązane ze spamem):

Zdjęcie z internetu

Ten rodzaj rezystora zależy od temperatury obu akumulatorów.

EDIT : Na tym zdjęciu, jest N egative T emperatura C oefficient. Istnieje również P ositive T emperatura C rezystory oefficient. Główną różnicą między nimi jest to, w jaki sposób rezystor maleje lub wzrasta, gdy temperatura odpowiednio rośnie.

To tani komponent i tańszy sposób na określenie, kiedy oba akumulatory są naładowane.

Kiedy NiMH jest prawie naładowany, jego temperatura zaczyna rosnąć. Jeśli mierzysz temperaturę na podstawie dzielnika napięcia na przetwornik cyfrowo-analogowy, możesz zmierzyć temperaturę, a zatem włączyć ładunek lub go dezaktywować.

EDYCJA : Termistor musi znajdować się bardzo blisko akumulatorów, aby odczytać prawidłową wartość, dlatego ten dyskretny element znajduje się blisko akumulatorów.

Wykres oparty na temperaturze do odczytania po zatrzymaniu ładowania akumulatora wygląda następująco:

Zdjęcie z internetu

Powiązane: napięcie wejściowe do ładowania akumulatorów NiMH

Jeśli możesz zmierzyć temperaturę, możesz sprawdzić, kiedy jest naładowana.

José Manuel Ramos
źródło
3
+1 twoja odpowiedź jest znacznie lepsza niż moja.
przyciemniony
10

To jest termistor. Wyczuwa to temperaturę akumulatora, dzięki czemu ładowarka może wiedzieć, kiedy coś pójdzie nie tak.

Jednak pomiar prawdopodobnie nie powie, czy akumulator nadal działa poprawnie.

ciemny
źródło
1
Oczywiście ma to sens. Powinienem o tym pomyśleć. Łatwy do zweryfikowania i mało prawdopodobny do złamania - Wielkie dzięki!
ARF,