Ile prądu może bezpiecznie dostarczać akumulatory kwasowe?

11

Mam silnik, którym chcę jeździć z akumulatorem kwasowo-ołowiowym 18 V. Silnik może pobierać dość dużo prądu podczas przeciągania i martwię się o nadmierne rozładowanie akumulatora kwasowo-ołowiowego. W przeciwieństwie do akumulatorów LiPo o maksymalnej wartości prądu, akumulator kwasowo-ołowiowy podaje tylko „prąd początkowy”, który służy do ładowania. Na etykiecie podano, aby nie zwierać akumulatora. Zatem czy mogę wiedzieć, co / jak znaleźć bezpieczny prąd do pobrania? W jaki sposób akumulator ulegnie awarii, jeśli zacznę pobierać zbyt dużo prądu (eksplodować / skrócić żywotność /?)? Dzięki

Chien Hao Tan
źródło
Ile wynosi „dość dużo” prądu i jak długo spodziewacie się, że silnik będzie się zwalniał? Jaka jest ocena Ah akumulatora?
Bruce Abbott,
Chien Hao Tan - czy możesz podać link do arkusza danych producenta baterii? A idealnie również dla silnika?
SamGibson,
Zwykle, jeśli mam obawy dotyczące tego, czy prąd jest akceptowalny, przejrzałbym arkusz danych baterii, aby sprawdzić, czy ma jakieś wytyczne dotyczące maksymalnego prądu. Widziałem niektóre akumulatory kwasowo-ołowiowe, które mają takie. Ale sporo nie. Poza tym mogę powiedzieć, że typowy samochodowy akumulator rozruchowy może dostarczyć co najmniej 100 amperów, aw niektórych przypadkach znacznie więcej, przez 10 lub 20 sekund. Niestety szczegóły konstrukcyjne akumulatorów kwasowo-ołowiowych dość się różnią. Zalane akumulatory rozruchowe, akumulatory o głębokim cyklu. Komórki żelowe. Akumulatory AGM. Wszystkie różnią się od siebie.
mkeith,
Podając linki do akumulatora i silnika, umieść je w treści pytania, a nie w sekcji komentarzy (innymi słowy, edytuj swoje pytanie, nie odpowiadaj w komentarzach).
mkeith,
2
Akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V stosowane w ciężarówkach są w stanie zapewnić ponad 1000A - duże silniki ciężarówek potrzebują dużej mocy, więc sprawdź szczegóły baterii, a widziałem i radziłem sobie z akumulatorami 6V i 12V, ale nie 18V ... to twoja bateria jest wykonana z mniejszych ogniw nimh lub litowo-jonowych?
Solar Mike

Odpowiedzi:

11

Akumulatory kwasowo-ołowiowe są fantastyczne w zapewnianiu dużej mocy przez krótki okres czasu. W świecie motoryzacyjnym jest to nazywane wzmacniaczem na zimno . Na stronie często zadawanych pytań dotyczących systemów GNB (znalezione w wyszukiwarce Google) :

Wzmacniacze rozruchowe to liczba amperów, jaką akumulator kwasowo-ołowiowy w temperaturze 32 stopni F (0 stopni C) może dostarczyć przez 30 sekund i utrzymać co najmniej 1,2 wolta na ogniwo (7,2 wolta dla akumulatora 12 woltów).

Samochód w rzeczywistości nie potrzebuje 30 sekund, zwykle zaledwie kilku sekund, z wyjątkiem bardzo zimnej pogody lub innych ekstremalnych sytuacji. Ale 30 sekund oznacza, że ​​możesz spróbować kilka razy, zanim bateria (jeśli zacznie się ładować i jest w dobrym stanie) stanie się problemem.

Wybierając losowo jedną baterię z Sears DieHard, znalazłem 730 CCA. To 730 amperów przy 12 V. To jest DUŻA moc.

W rezultacie musisz znaleźć odpowiednią kombinację baterii:

  • Max. prąd udarowy lub CCA
  • Całkowita pojemność, zwykle w amperogodzinach
  • Rozmiar waga
  • Koszt

Akumulator kwasowo-ołowiowy 18 V może być drobiazgiem. Lub może to być typowy akumulator samochodowy, tylko 18 V zamiast 12 V.

Jeśli patrzysz na jednorazowy lub niewielki cykl produkcyjny, możesz lepiej wykorzystać technologię akumulatorów samochodowych - starszą, niedrogą, łatwą do wymiany - niż 18 V lub coś bardziej niezwykłego. Ale to działa tylko wtedy, gdy parametry rozmiaru i wagi działają dla konkretnego projektu.

manassehkatz-Moving 2 Codidact
źródło
3
W Winnipeg często potrzebował więcej niż 30 sekund w lutym, jeśli był on <= - 30'C, a stary samochód z dużo większym tarciem tłoka i o> 50% słabszym akumulatorem @ -30C niż 0'C. Lepszym rozwiązaniem było często podgrzewacz koców akumulatorowych, podgrzewacz bloku silnika, wbudowany podgrzewacz wody lub jeśli zdesperowane kable rozruchowe i rozruchowe z silnikiem wysokoprężnym, a jeśli nie ma żadnego z powyższych, i nie ma CAA ani ładowarki akumulatora, tostera i diody z przedłużaczem AC. W Churchill w temperaturze -50 ° C pojazdy rządowe działały cały dzień.
Tony Stewart Sunnyskyguy EE75,
To 730 CCA o napięciu większym niż 7 woltów. Z drugiej strony, liczby stają się lepsze, gdy akumulator się nagrzewa. Widziałem, jak kwasy ołowiowe spalają swoje własne zaciski podczas uruchamiania silnika.
Harper - Przywróć Monikę
7

Maksymalny bezpieczny prąd to współczynnik CCA dla maksymalnie 30 sekund i 30 sekundowych odstępów.

Przekroczenie tego może spowodować wypaczenie płytek akumulatorów, zagotowanie elektrolitu, a iskry mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Rozrusznik samochodowy nie przekroczy tej wartości znamionowej, jeśli ma odpowiedni rozmiar, a napięcie nie spadnie poniżej 7,5 V, co jest kryterium stosowanym do testu CA i CCA. To wewnętrzna moc rozproszona wynosi (12,5 V-7,5 V) * CCA = Pmax

np. spadek 5 V x współczynnik CCA 800 A = 4000 W ciepła przez 30 sekund może dostarczyć 7,5 V * 800 = 6000 W mocy obciążenia.

Jest to maksymalny „bezpieczny” transfer mocy.

Prąd rozruchowy dla silnika prądu stałego wynosi 8 ~ 10x „prąd znamionowy” i jest również nazywany „prądem utknięcia”. Można to obliczyć lub zmierzyć woltomierzem.

Oczywiście powoduje to szybsze starzenie się akumulatora przy częstych testach maksymalnego CCA, a także, jeśli pojazd pozostawiony w stanie niedoładowania <11,5 V, ale samochody zwykle nie osiągają maksymalnego wskaźnika CCA, a światła nie ściemniają do połowy mocy, ale jeśli tak, to akumulator może być słaby, źle zasiarczony lub po prostu mieć wysoką ESR.

Tony Stewart Sunnyskyguy EE75
źródło
1
Czy kiedykolwiek widziałeś akumulator 18 V z oceną CCA? Pomyśl o tym, chyba nigdy nie widziałem akumulatora kwasowo-ołowiowego 18 V. Zastanawiam się, czy OP ma szeregowo baterię 3x 6V?
mkeith,
1
Nie. Ale istnieją na Alibaba. To nie zmienia mojej odpowiedzi.
Tony Stewart Sunnyskyguy EE75,
2
Przed zakupem upewnij się, że te Alibaba nie są akumulatorami 24V z 3 ogniwami;)
alephzero