Jak szybko powinien powrócić tłok z obniżoną amortyzacją?

10

Właśnie zmieniłem rozpórki w samochodzie i byłem ciekawy, jak szybko tłok powinien powrócić po przygnębieniu. W moim przypadku stare nie miały prawie żadnego zwrotu (po kilku minutach wróciły może 4 cale). Nowe zajęły może sekundę lub dwie, aby powrócić do pełnej długości. Nie mierzyłem tego, po prostu wydawałem się szybki, ale niezbyt szybki.

Mówię o wciśnięciu srebrnego tłoka na środku rozpórki MacPhersona:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

EDYCJA 4 sierpnia 2016 r

Oto wideo porównujące moją starą kolumnę z nową kolumną .

struts Robert S. Barnes
źródło
Co dokładnie skompresowałeś? Czy mówisz o amortyzatorach zawieszenia? Strut to coś więcej.
Nie mam pojęcia, co robię
@ Ihavenoideawhat I'mdoing Srebrny tłok na środku kolumny.
Robert S. Barnes,
2
Nie martwiłbym się, jak szybko auto się wydłuża. To, jak łatwo można go rozciągnąć / ścisnąć, pociągając i popychając pręt, da lepsze wskazanie jego siły tłumienia. Gaz ze starych musiał wyciec z przedziału, więc zatrzymał się w pełni.
HandyHowie,
1
@HandyHowie, czy możesz udzielić odpowiedzi, abyśmy mogli przenieść to pytanie ze stosu „bez odpowiedzi”? Z góry dziękuję
Zaid
1
@Zaid, kiedy zmieniam tylne kolumny, zrobiłem film o tym, jak szybko stara kolumna rozszerza się w porównaniu do nowej kolumny, może spróbuję połączyć się z nią.
Robert S. Barnes

Odpowiedzi:

1

Zobacz słownictwo tutaj.

  • Amortyzatora zawiera duże sprężyny, która jest przymocowana do ramy, na jednym końcu, a piasta montażu na drugim końcu. Jego zadaniem jest swobodne poruszanie się koła w górę iw dół po nierównej nawierzchni.
  • Zdjęcie, które opublikowałeś, to amortyzator . Jego zadaniem jest szybkie spowolnienie ruchu w górę i w dół kolumny, aby utrzymać stabilność pojazdu.

Nowoczesne pojazdy mają oba te elementy, ponieważ zapewnia to najlepszy komfort jazdy i stabilność pojazdu podczas hamowania, przyspieszania, pokonywania zakrętów, jazdy po wybojach i wybojach, a także drgania pojazdu wywołane przez drogę, opór powietrza i wkład kierowcy.

Amortyzatory powinny wrócić do normalnego „już wkrótce”. To nie czas jest krytyczny, to siła, której używają.

  • Jeśli amortyzator stracił część swojego „ładunku” (niektóre są wypełnione gazem, niektóre są wypełnione cieczą), straci część swojej siły, aby powrócić do normalnej długości. Jeśli zostanie całkowicie utracona, ładunek nie wróci. Z biegiem czasu te rzeczy przeciekają.
  • Jeśli układ zaworów w amortyzatorze zostanie zatkany lub uszkodzony, amortyzator straci część lub całość swojej siły.

Amortyzator tracący swoją siłę będzie dłużej wracał do normy, ponieważ celowe jest wewnętrzne „tarcie” amortyzatora pod kątem ciężaru i rodzaju pojazdu, do którego jest przymocowany, a także płynność jazdy, jaką ma zapewnić. Jak zauważyłeś podczas kręcenia filmu, nowa kolumna była o wiele trudniejsza do skompresowania niż stara.

tlhIngan
źródło
1
Mylisz się, rzecz, którą opublikowałem, nazywa się rozpórką Macpherson. Jest oznaczony, że w każdej książce motoryzacyjnej, którą przeczytałem.
Robert S. Barnes,
1
@ RobertS.Barnes Nie, tlhingan ma rację - MacPherson Strut to pełny system, więc amortyzator, sprężyna, przedramiona itp. To, co przedstawiłeś, jest rzeczywiście częścią systemu MacPherson, ale nadal jest amortyzatorem i zachowują się tak samo jak inne niż MacPherson.
Nick C