Obecnie planuję lot z Nowego Orleanu (MSY) do Meksyku (MEX), z 54-minutowym tranzytem do Houston (IAH). Oba loty są na United i myślę, że są na głównej linii United, a nie Express. Z drugiej strony, mam bilet, więc jest to legalne połączenie na papierze i nie mam sprawdzonych toreb. Minusem jest to, że nigdy wcześniej nie byłem na IAH.
W większości krajów musisz przejść przez to kontrolę paszportową, ale USA nie są takie jak większość krajów, więc zakładam, że chodzi tylko o przejście od bramki X do bramy Y, nawet bez linii TSA. Jednak, przeglądając się na stronie IAH, wygląda na to, że mój lot przyleci do Terminalu C lub E, podczas gdy mój lot na pewno odleci z Terminalu E (aktualizacja: był w C), więc mogę również wybrać się na wycieczkę Skyway do walczyć z.
Zakładając, że lot przychodzący jest na czas, czy prawdopodobnie uda mi się nawiązać połączenie , czy też powinienem spróbować zmienić termin?
Aktualizacja : Mój lot przychodzący został opóźniony o około 15 minut i wylądował przy bramkach E, więc trochę się martwiłem, że zdążę do bramek C na czas ... ale w końcu było mniej niż 5 minut spacerem i moje połączenie lot też był nieco opóźniony. Dzięki wszystkim za radę!
źródło
Odpowiedzi:
Masz rację, że nie będziesz musiał przechodzić kontroli paszportowej ani żadnych innych formalności poza pójściem do bramy. Haczyk polega na tym, że oficjalnie zalecają, aby być na bramce 30 minut przed wylotem na loty międzynarodowe.
IAH to duże lotnisko, choć nie będziesz musiał podróżować przez całą jego długość. Pociąg Skyway stoi za ochroną i nie potrwa długo. Mówią, że kursuje co dwie minuty, a faktyczny czas podróży wyniesie zaledwie kilka minut. W zależności od tego, z jakich bram korzystają Twoje loty, przejście bezpośrednio między terminalami może być szybsze niż przejście do pociągu iz powrotem.
Wygląda na to, że minimalny czas połączenia dla takiej podróży wynosi 40 minut lub mniej, chociaż w tej chwili nie mam subskrypcji ExpertFlyer ani KVS, aby to potwierdzić.
Powiedziałbym, że jest to bardzo wykonalne, jeśli twój lot powrotny jest na czas i nie marnujesz zbyt wiele, ale nie pozostawia wiele bufora na opóźnienia. United obsługuje 6-7 lotów dziennie z Houston do Mexico City, więc jeśli lot jest wystarczająco wcześnie, masz opcje, jeśli go przegapisz. Rozważę terminowe wykonanie lotu i twoją tolerancję na opóźnienia (czy przegapisz coś ważnego? Czy wybrałbyś ostatni lot? Czy masz status United / Star Alliance do priorytetowej zmiany rezerwacji? Czy możesz usiąść blisko przodu, aby wysiąść wcześniej?), aby zdecydować, jak to jest praktyczne.
źródło
Tak, udało mi się to z powodzeniem na IAH na United z 30-minutowym połączeniem krajowym do międzynarodowego w 2011 r. I 32-minutowym połączeniem w 2012 r. Wskazówki:
IAH jest duży. Zapoznaj się z mapą lotniska z wyprzedzeniem, a następnie sprawdź telefon, gdy tylko wylądujesz, aby dowiedzieć się, do której bramy będziesz musiał dotrzeć.
Idź szybko. Jeśli jedziesz tylko jednym terminalem, jak C do E, prawdopodobnie możesz chodzić szybciej niż pociąg na lotnisko.
Upewnij się, że Twoje plany są elastyczne na wypadek utraty połączenia. Jeśli United sprzedało Ci połączenie jako jeden bilet i spóźniasz się z nim, ponieważ pierwszy lot jest opóźniony, United powinien przenieść Cię na następny lot.
źródło
Jest tu kilka ważnych rzeczy do rozważenia:
(1) Historyczne czasy lotów i aktualność . Korzystając z FlightAware , możesz zobaczyć historyczne czasy przylotów i odlotów obu lotów. Sprawdź te statystyki z ostatnich 1-2 tygodni. Czy lot przylatuje do IAH zazwyczaj na czas czy zwykle z opóźnieniem? Jeśli się spóźni, jakie jest średnie opóźnienie?
(2) Twój osobisty komfort z pośpiechu . Od kilku lat mieszkam za granicą i wykonałem kilkadziesiąt lotów międzynarodowych. Nie ma to jak lęk przed lądowaniem na jednym lotnisku, wiedząc, że musisz walczyć z dużego samolotu i pobiec przez lotnisko, aby wykonać następny lot. Czy czujesz się swobodnie, próbując biegać dookoła / przed ludźmi podczas opróżniania lub zmiany terminali? Czy jesteś ogólnie szybkim chodzikiem? Czy odczuwasz niepokój związany z lotem / podróżą?
(3) Zamykanie drzwi a czas startu . Czy 54-minutowe okno transferu jest między czasem lądowania pierwszego lotu a czasem startu drugiego lotu? Loty międzynarodowe często zaczynają wchodzić na pokład 45-60 minut wcześniej i często zamykają drzwi kabiny 10-15 minut przed startem. Oznacza to, że jeśli twój pierwszy lot jest opóźniony nawet o 15 minut, zostanie ci 39 minut. To zajmie:
który odjeżdża nawet 19 minut (39-5-10-5) lub zaledwie 4 minuty (39-10-20-5) przed wylotem. Jeśli drzwi zamkną się 10 minut przed odlotem, będziesz musiał znajdować się z przodu samolotu i / lub wiedzieć, że transfer zajmuje 15 minut lub mniej, aby zrobić to bardzo blisko marginesu.
Osobiście zawsze rezerwuję transfery międzynarodowe z 2-4 godzinnym postojem. Uważam, że to zbyt drogie / stresujące / męczące pędzenie przez lotnisko na drugi lot.
źródło
Ponieważ zwykle szukam „najkrótszego lotu” przy rezerwacji podróży międzynarodowych, wiem, że wiele lotów da ci czas transferu nawet do 40 minut, nawet na dużych lotniskach (ATL, JFK, LAX). Linia lotnicza ma znacznie większe doświadczenie w ocenie, czy pasażerowie nawiązują takie połączenie i narzucą zasady dotyczące biletów, ponieważ nie chcą dokonywać ponownej rezerwacji, więc jeśli to był ich dozwolony czas, to powinno być w porządku - przylot na czas, pod warunkiem, że jesteś przygotowany do przejścia bezpośrednio z samolotu A na samolot B i, jak mówi @BethDevine, nie przeszkadza ci ustalanie rozsądnego tempa.
Drugą częścią tej samej linii lotniczej, która zapewnia oba loty biletu, jest to, że wiedzą, że dokonujesz tego transferu. Strażnicy przy twoim locie międzynarodowym zdają sobie sprawę, że na twoim pierwszym locie są ludzie (i są szanse, że to nie tylko ty) i zostaną powiadomieni, jeśli spóźni się o kilka minut. Miałem kilka przypadków nurkowania na dużym lotnisku, zrzucając starych ludzi i dzieci z mojej drogi, kiedy miotam się, ale okazało się, że lot odbywa się dla innych osób przybywających z mojego pierwotnego opóźnionego lotu.
Oczywiście nie ma gwarancji, że jeśli twój pierwotny lot zostanie opóźniony o godzinę lub dwie, nie ma możliwości, aby mógł on zatrzymać lot za ciebie, ale w takim przypadku linia lotnicza już to wie. W co najmniej jednym przypadku Delta dokonała ponownej rezerwacji na następny lot, zanim nawet wylądowaliśmy na lotnisku transferowym. Gdy tylko mogłem włączyć telefon, pojawiła się wiadomość tekstowa z nowymi szczegółami lotu.
źródło
Próbowałem znaleźć urzędnika
Minimum Connection Timedla docelowego lotniska.Użytkownik na FlyerTalk twierdzi
Oficjalna MCT jest dobrym wskaźnikiem do oszacowania. Niestety powyższe nie są oficjalnymi wiadomościami, ale sugerują, że mając 54 minuty masz dużo czasu na przejście przez bramę.
Weź pod uwagę, że MCT (jako minimum) jest zwykle obliczane jako maksymalny czas, jaki normalny pasażer może zająć między krawędziami lotniska.
Masz ponad dwa razy więcej czasu, jak tylko lot jest zaplanowany. Otrzymujesz bilety, nie wiem, czy to samo dzieje się w Europie, ale linia lotnicza powinna co najmniej zagwarantować, że wsiądziesz do połączenia w przypadku opóźnienia, opóźniając połączenie lub oferując odszkodowanie.
źródło