Mój plan podróży:
- UA: Indianapolis -> Newark (obsługiwany przez ExpressJet). Lot nr UA * *
- ANA: Newark -> Tokio (obsługiwane przez UA). Lot nr NH * *
- VNA: Tokio -> Hanoi. Lot nr VN * *
Polityka ANA zezwala na 2 bezpłatne bagaże rejestrowane, ale kalkulator bagażu UA pokazuje, że będę musiał zapłacić 100 USD za mój drugi bagaż rejestrowany. Próbowałem zadzwonić do działu obsługi klienta UA i powiedziano mi, że niedawno zmienili swoje zasady. Przedstawiciel nie był jednak w stanie wskazać mi dokumentu ogłaszającego wspomnianą zmianę.
Jednak informacje tutaj mówią, że zasady najbardziej znaczących przewoźników (marketingowych) zastąpią zasady innych przewoźników, co oznacza, że tylko zasady ANA będą miały zastosowanie do mojego planu podróży.
Czy coś brakuje? Czy mogę wykorzystać te informacje, aby walczyć z nimi przy kasie, kiedy faktycznie latam? To wielka sprawa, ponieważ moja rodzina leci razem i może nas kosztować ponad 300 USD za bagaż rejestrowany.
EDYCJA: dodano numery lotów.
źródło
Odpowiedzi:
Wielka Does zaszczyt IATA Resolution 302. proste.
To, co się myli, jest mylące z marketingiem i operatorem.
Twój lot z Newark do Tokio może mieć numer lotu ANA, ale jest obsługiwany przez United, a jeśli chodzi o bagaż (w tym IATA 302), ważny jest przewoźnik obsługujący.
Zgodnie z IATA 302 linia lotnicza, która lata do Newark do Tokio, jest najbardziej znaczącym przewoźnikiem, a zatem obowiązują ich zasady dotyczące bagażu.
United niedawno zmieniło wiele międzynarodowych opłat za bagaż, a od 1 czerwca w przypadku lotów z USA do Japonii pierwsza torba jest bezpłatna, a druga torba kosztuje 100 USD (zakładając, że nie masz statusu United / Star Alliance) . Te zasady dotyczą twojego lotu, a nie zasady przewoźnika marketingowego (ANA).
źródło
Most Significant Carrier (MSC). (In case of code share flights this will be the Operating Carrier, unless that carrier publishes a rule stipulating that it will be the Marketing Carrier).
Powinienem był lepiej przeprowadzić moje badania. Kupiłem ten bilet, ponieważ mam dwie gitary akustyczne, których pudła przekraczają 61 ", na co pozwala ANA :(Obowiązują zasady dotyczące bagażu UA , ale przyczyny podane w „zaakceptowanej” odpowiedzi są nieprawidłowe. Res302 nie dotyczy twojej podróży. W przypadku podróży rozpoczynających się lub kończących w USA przepisy USDoT mają pierwszeństwo przed IATA Res302.
USDoT wymaga zastosowania polityki bagażowej pierwszego przewoźnika marketingowego . W tym przypadku jest to pierwszy odcinek podróży, Indianapolis do Newark, sprzedawany przez UA . Z ich strony internetowej wygląda na to, że polityka UA jest domyślną regułą FMC . (Niektórzy przewoźnicy mają zasady MSC).
Proces ustalania, które zasady dotyczące bagażu obowiązują przewoźnika w Twojej podróży, to:
Uwaga: streszczenie prawne US DoT
źródło
for journeys beginning or ending in the USA, the USDoT regulations take precedence over IATA Res302.