Będę podróżować do Kioto przez tydzień i chciałbym poznać najtańszą metodę podróży z Osaka Kansai do Kioto iz powrotem.
Zajrzałem do wschodniej przełęczy JR, która kosztuje jeden dzień 2060 ¥. Oczywiście będę musiał kupić dwa z nich, jeden na wyjście, a drugi na powrót (czy to w ogóle możliwe)?
Oczywiście na trasie, którą wybiorę, powinny znajdować się bagaże (2 duże walizki) :).
ITM), czy Międzynarodowy Port Lotniczy Kansai (関 西 国際 空港KIX)?Odpowiedzi:
Zdrowym sposobem podróżowania z lotniska Kansai do Kioto jest bezpośrednia usługa JR Haruka, która zwykle kosztuje 2 980,, ale jak już wiesz, jest objęta karnetem Kansai Area Pass 2060 day dziennie . Teraz możesz kupić dwa jednodniowe karnety ... ale jest jeszcze lepsza opcja!
Dostępna tylko na lotnisku w Kansai i tylko dla cudzoziemców niebędących rezydentami z biletem powrotnym, karta „ ICOCA & HARUKA ” umożliwia podróż w obie strony z lotniska do wybranego miasta Kansai (w tym z Kioto) na ekspresie Haruka (plus połączenia lokalne) za ¥ 4060, plus karta inteligentna ICOCA z fabrycznie załadowanym 1500 credit kredytu, z której można korzystać w dowolnym miejscu w regionie Kansai, w tym autobusy i metro w Kioto, a nawet automaty z napojami itp. Oznacza to, że w zasadzie dostajesz rundę -trip dla ¥ 2560.
Jeśli jednak naprawdę szczypiesz grosze i planujesz codziennie spacerować lub jeździć na rowerze po Kioto (niezalecane, to duże miasto), możesz pokonać dystans do 1720 ¥ w jedną stronę, korzystając z szybkiego serwisu Nankai „(nie mylić z usługą premium rapi: t , która jest dwukrotnością ceny) do Namba, przejeżdżając przez Osakę linią metra Midosuji, a następnie jadąc JR Special Rapid do Kioto. (Trasa nr 4 w tym wyszukiwaniu Hyperdii ) . Trudności związane z dwoma dodatkowymi przelewami raczej nie będą warte niewielkich oszczędności.
I w końcu zakładam, że to tylko literówka, ale JR East Pass ci nie pomoże, jest ważna tylko na trasach JR East na północ od Tokio.
źródło
Zdecydowanie polecam MK Skygate Shuttle Service . Zabiorą Cię od drzwi do drzwi między lotniskiem a hotelem, a to jest o wiele łatwiejsze niż pociąg. Tańsze też (3500 jenów w obie strony).
Musisz zarezerwować z wyprzedzeniem, ale jeśli zdecydujesz już o swoich hotelach i lotach, nie mogę polecić tej usługi każdemu, kto odwiedza Kansai.
źródło
Najtańszym sposobem podróżowania między lotniskiem Kansai a obszarem Kioto jest bilet dostępu do Kioto dla KIX-> Kioto (sprzedawany w kasie biletów Nankai) oraz bilet dostępu do Kanku dla Kioto-> KIX (sprzedawany na głównej stacji kolejowej Hankyu), oba kosztują 1230 jenów . Możesz udać się do Arashiyama, Kawaramachi, która jest w niewielkiej odległości od Gion, lub Karasuma, która łączy się z metrem z Kioto. Wymaga połączenia ze stacją Tengachaya i ewentualnie stacją Awaji, chociaż jest tańsza niż JR Haruka za 1600 jenów. Pamiętaj, że ta opcja nie dotyczy stacji Kioto.
Chociaż jeśli planujesz również zwiedzanie, zwykle lepszą opcją jest faktycznie Kansai Thru Pass (4000 lat / 2 dni, 5200 lat / 3 dni). Pozwala na skorzystanie z tej samej trasy co powyższe bilety, ale obejmuje również wszystkie autobusy Kioto i pociągi spoza JR itp. Można z niego korzystać również w kolejne dni.
Oczywiście najbardziej rozsądnym sposobem jest nadal JR Haruka, który jest znacznie wygodniejszy, nie wymaga transferu i ma znacznie bardziej wygodne siedzenia. Nadal polecam 3-dniową przepustkę Kansai Thru, jeśli zamierzasz zwiedzić ten sam dzień co podróż.
EDYCJA : Dodatkowe zalety, o których zapomniałem wspomnieć, to że bilety wstępu mogą być używane przez wszystkich, w tym Japończyków, podczas gdy inne bilety kolejowe wymienione w tym wątku wymagają tymczasowego statusu gościa. Może się to przydać, jeśli podróżujesz z japońskimi przyjaciółmi lub zagranicznymi studentami, którzy nie są tymczasowymi gośćmi.
źródło