Transfer z Washington National (DCA) do Washington Dulles (IAD)

Mam transfer (na United) z Washington National (DCA) na lotniska Washington Dulles (IAD), lądowanie na DCA o 15:22.

Jaki jest szybki i mało stresujący sposób dokonywania tej zmiany (cena nie jest szczególnie ważna), o tej porze dnia, kiedy jestem zaniepokojony, może być zajęty na drogach.

Czy muszę zbierać i sprawdzać mój własny bagaż?

Związane z: Jak dojechać do / z międzynarodowego lotniska Washington Dulles?

Budowa w 2018 roku

Dwa niepowiązane projekty znacząco wpływają na transport naziemny w DCA.

Podróż projektowa , masowa ekspansja i rekonfiguracja dróg w pobliżu terminalu trwają co najmniej do 2021 r. W rezultacie kilka wyjść w budynku B-C Terminal to zamknięte na czas nieokreślony , usługi jazdy takie jak Lyft i Uber, a także promy hotelowe przeniósł się na górę do poziomu odlotów i ze względu na zamknięcie wyjścia i pasa ruchu , są ogromne kopie zapasowe na postoju taksówek na poziomie przylotów.

Zwykle rozwiązaniem byłoby poleganie na Metro, z wyjątkiem tego, że metro jest także wzburzone. Ponieważ sierpień jest najlżejszym miesiącem dla osób dojeżdżających do pracy, władze wykonują ogromne prace rekonstrukcyjne między stacjami McPherson Square i Smithsonian, a pojemność jest znacznie zmniejszona (50-80%) na liniach niebieskich, pomarańczowych i srebrnych. Nawet w godzinach szczytu pociągi Orange i Silver będą działać tylko co 20 minut, a kilka stacji będzie zamykanych w weekendy. To wchodzi w zakres ważniejszych już prac nad Czerwoną Linią. Raport z samego organu metra stwierdza

Wszystkich klientów Orange, Blue i Silver Line zachęca się do korzystania z alternatywnego transportu i transportu używaj Metrorail tylko wtedy, gdy nie masz innej opcji .

(podkreślenie dodane.) Normalna usługa ma zostać wznowiona w poniedziałek, 27 sierpnia w Blue / Orange / Silver i we wtorek, 4 września w Red Line.

W kontekście tego pytania oznacza to, że zabranie metra do Rosslyn lub Wiehle-Reston z DCA nie jest możliwe. Moim pierwszym zaleceniem byłoby zabrać Yellow Line do L'Enfant Plaza i wsiąść do autobusu 5A stamtąd; Moim drugim zaleceniem byłoby „ugryźć pocisk” i wziąć taksówkę.

[odpowiedź na „normalne” operacje]

Metro (kolej i autobus)

Poza ciężkimi oknami konserwacyjnymi, w których segmenty linii są wyłączone, najbardziej niezawodnym sposobem dotarcia z Reagan National do Dulles jest nadal tranzyt, pomimo dobrze nagłośnione problemy które wyszły na jaw od czasów 2009 wypadek ; na drugim miejscu znajduje się taksówka i inne opcje daleko poniżej.

1. Najprostsza trasa i ta WMATA Trip Planner zawsze będzie faworyzować, to wziąć Niebieska Linia w kierunku Largo Town Center, zjazd w Rosslyn w Arlington, a następnie przejdź do Metrobus 5A , który zabierze Cię do głównego terminalu w Dulles z jednym przystankiem. Należy się spodziewać opóźnień w ruchu, ale harmonogram jest nieco wyściełany, aby pomieścić; Nigdy nie byłem na 5A, który był opóźniony o ponad 10 minut w dowolnym kierunku.

   Pociąg wymaga Karta SmarTrip . Łączna opłata regularna wynosi 9,50 USD w tym piśmie (może 20 ¢ taniej poza szczytem). Spodziewałbym się, że cała podróż z terminalu do terminalu zajmie około półtorej godziny. Uwaga dla przyszłego gościa: były wielokrotne próby anulowania autobusu 5A i prawdopodobnie pojawią się w przyszłości, zwłaszcza po otwarciu rozszerzenia Silver Line na Ashburn (być może 2019 lub 2020).

2. Jeśli wolisz dłuższą część trasy, która ma mniejsze szanse na problemy z ruchem, możesz przenieść się do Rosslyn na Silver Line, zabierając ją na koniec linii w Wiehle-Reston East . Z Wiehle kursuje autobus z garażu położony na północnej stronie stacji, Silver Line Express , co kosztuje kolejne 5 USD, które są pobierane po przybyciu na lotnisko. Należy pamiętać, że prom jest obsługiwany przez firmę na podstawie umowy z władzą lotniska, a nie przez Metro, i nie akceptuje płatności SmarTrip. Jeśli nie możesz czekać 20 minut na następny autobus, możesz zazwyczaj znaleźć taksówki czekające na stacji.

3. Jako alternatywę dla Niebieskiej Linii możesz wziąć pociąg linii Żółtej w kierunku północnym (w kierunku Fort Totten, Mount Vernon Square lub Greenbelt) do L'Enfant Plaza stamtąd wsiądź do autobusu 5A. Cofasz się i dodanie opóźnień mostu do twojej podróży, ale może być łatwiej znaleźć miejsce w L'Enfant, a Żółta Linia biegnie częściej niż Niebieska. Jeśli naprawdę chcesz zabić czas, możesz również po prostu przenieść się na zachód Orange / Blue / Silver w L'Enfant i przejść z Rosslyn lub Wiehle-Reston East jak opisano powyżej.

Taksówka lub serwis samochodowy

Taksówka lub serwis samochodowy to kolejna naturalna alternatywa, ale oczywiście podlega kaprysom niektórych z nich najgorsze korki w Stanach Zjednoczonych . Rzadko, jeśli w ogóle, występuje opóźnienie ruchu na drodze dojazdowej do lotniska Dulles; problem oczywiście polega na dotarciu do wejścia na tę drogę w pierwszej kolejności, co wymaga czasu na I-66, Dulles Toll Road i / lub VA-123 przez Tysons Corner. W zależności od pory dnia przeznaczyłbym czterdzieści minut na dziewięćdziesiąt minut.

Władze portu lotniczego szacują taryfę DCA-IAD na około 70 USD bez końcówki; w przeciwieństwie do niektórych miast nie ma stawki ryczałtowej za przejazdy taksówką między lotniskami w rejonie Waszyngtonu.

Wspólna furgonetka

SuperShuttle obsługuje DCA i IAD, a na tym obszarze dostępne są inne wspólne usługi van. Powinien być tańszy niż taksówka dla podróżującego samotnie lub małych grup; SuperShuttle cytuje mi 32 dolary za pierwszego dorosłego pasażera na wspólnej przejażdżce w jedną stronę z DCA do IAD oraz 10 dolarów za każdego dodatkowego pasażera. Problem ze współdzielonymi samochodami dostawczymi polega na tym, że nie masz zbyt wiele do powiedzenia podczas wyjazdu i sposobu, w jaki jesteś kierowany. Operator będzie chciał opóźnić odjazd, aby zabrać jak najwięcej osób do furgonetki, a kierowca może preferować odwiezienie ludzi najpierw w różnych częściach północnej Wirginii, zwiększając narażenie na opóźnienia w ruchu.

SuperShuttle oferuje teraz opcję jazdy non-stop; cytuje mi 62 USD.

Wynajem samochodów w jedną stronę

W porze dnia podróży nie ma sensu wynajmować samochodu, ale bardzo wcześnie rano lub bardzo późno w nocy, gdy tranzyt nie działa, w niektórych przypadkach może to mieć sens (np. Podróż grupowa z licznymi bagażami).

W tym piśmie ZipCar nie jest dostępny na żadnym lotnisku. Możesz wybrać jedną z nich w Crystal City w pobliżu DCA, ale nie ma punktu zrzutu dostępnego dla IAD, z wyjątkiem wskazanych powyżej stacji tranzytowych.

Jeśli chodzi o sprawdzanie worków, linia lotnicza byłaby najlepszym organem do sprawdzenia, czy można sprawdzić bagaż. Ale nawet w hejdey z obecnie nieistniejącego Partnerstwo UA / USA , z centrum zainteresowania USAirways w DCA i hubem i bramą United w Dulles, transfer DCA-IAD był rzadkością. Naprawdę wątpię, czy byłbyś w stanie to zrobić i niech dotrze w tym samym czasie co ty w miejscu docelowym; Chciałbym odzyskać i ponownie sprawdzić.

Użyłem usługi zwanej najwyższym transferem lotniskowym w DCA. Nie wymaga rezerwacji, 29 USD do IAD. Wierzę, że możesz dokonywać rezerwacji, ale kiedy go użyję, zazwyczaj organizują dla wielu jeźdźców na podstawie tego, kto w danej chwili potrzebuje. Odczekaj kilka minut, ale szybciej niż opcja metra / autobusu i taniej niż taksówka lub inna usługa.