W P&O Ferries Hull do Rotterdamu odprawa dla wszystkich pasażerów, w tym pieszych, kończy się na 90 minut przed odlotem .
Na promach Stena Line między Harwich a Hoek van Holland wszyscy pasażerowie muszą odprawić się nie później niż 45 minut przed odlotem .
Moje doświadczenie z pieszymi pasażerami na tego rodzaju promach polega na tym, że pieszy terminal pasażerski jest pusty, ponieważ większość pasażerów podróżuje samochodem. Tak było w przypadku Nynäshamn – Gdańsk i Hoek van Holland – Harwich. Dlaczego więc zamykają odprawę na 90, a nawet 45 minut przed odlotem? Pasażerowie pieszo powinni mieć dużo czasu na przybycie na miejsce 30 lub 20 minut wcześniej.
Odpowiedzi:
W wielu portach nie ma kładki dla pieszych, a pasażerowie pieszo są przewożeni na pokładzie autobusem wahadłowym. Ten autobus musi wjechać i opuścić prom, gdy pokład samochodowy jest nadal w większości pusty. Po tym czasie personel promowy potrzebuje jeszcze około godziny, aby dokończyć wejście na pokład (po odprawie) wszystkich samochodów i ciężarówek, co może być dość zagadką, gdy prom jest zajęty. W tym okresie personel promowy, który wcześniej pomagał pasażerom w odprawie i wejściu na pokład, może być wymagany do innych obowiązków. Z tego samego powodu pasażerowie mogą opuścić prom po przylocie; kiedy przyjechałem do Belfastu, pasażerowie pieszo mogli odejść dopiero godzinę po odjeździe pierwszych ciężarówek. Powyższe rozumowanie stosuje się również w przypadku, gdy personel promu musi zablokować ruch, aby pasażerowie pieszo mogli bezpiecznie wejść / wyjść z promu po rampie pojazdu.
Niektóre z powyższych wyjaśnień zostały mi wyjaśnione, gdy spóźniłem się na nocny prom z powodu opóźnionych pociągów, i zapytałem personel Stena Line, dlaczego spóźnieni pasażerowie nie mogą wsiąść na prom, gdy jest jeszcze w porcie, a kierowcy nadal wsiadają. To było w porcie, który (wtedy) nie miał mostu pasażerskiego.
źródło
Istnieje kilka możliwych przyczyn, chociaż dokładna logika jest prawdopodobnie inna dla każdej linii promowej.
1) Spójność w polityce, każdy ma takie same zasady odprawy. W ten sposób kierowcy nie mogą narzekać na przylot na godzinę przed pieszymi pasażerami (bo tak, niektórzy to zrobią).
2) Wygoda z formalnościami, jeśli wszyscy są odprawieni o ustalonym czasie, wówczas formalności wymagane do wyjazdu można rozpocząć i złożyć do odpowiednich osób. W przypadku większości promów członkowie załogi mają wiele rzeczy do zrobienia podczas załadunku, więc wydajność jest kluczem do punktualnego odlotu.
3) Władze imigracyjne / celne / portowe mogą wymagać złożenia dokumentów wyjściowych na 20 minut przed rozpoczęciem żeglugi, w związku z czym czas odprawy = XX + czas utworzenia dokumentacji.
źródło