Czy istnieją oficjalne plany usunięcia ograniczenia przenoszenia 100 ml w Europie?

Pamiętam, jak czytałem kilka lat temu, że UE planuje usunąć ograniczenie 100 ml dla płynów. Np. Losowy artykuł z 2010 roku:

Dobra wiadomość dla pasażerów linii lotniczych? Zbliża się koniec zakazu przewożenia płynów przez ochronę lotniska. Złe wiadomości? Obecne ograniczenia prawdopodobnie nie zostaną zniesione na kolejne trzy lata.

UE ogłosiła, że ​​przepisy będą obowiązywać do 2013 r., Kiedy technologia masowych badań przesiewowych do wykrywania materiałów wybuchowych w płynach zostanie udoskonalona.

Czy są obecnie jakieś plany usunięcia ograniczenia?

Problem nie został jeszcze osiągnięty do momentu, w którym zaproponowano ustawodawstwo.

Problem z kontrolą płynności został podkreślony w najnowszym raporcie Komisji dotyczącym bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego , opublikowanym około rok temu:

Pod koniec listopada 2014 r. Komisja otrzymała wyniki dodatkowego badania oceniającego ewentualny drugi etap zniesienia ograniczeń dotyczących płynów. Badanie zostało przeprowadzone przez konsultanta ICF International. Ocenił możliwość zezwalania pasażerom na transport wody butelkowanej w ramach szeregu prób na lotniskach, a także sprawdził ustalenia z poprzedniego badania w odniesieniu do wpływu operacyjnego pierwszego etapu. W badaniu tym stwierdzono również, że pierwszy etap nie miał negatywnego wpływu operacyjnego na porty lotnicze w UE, nawet podczas letniego szczytu operacji w portach lotniczych UE uczestniczących w tym badaniu. Stwierdzono jednak również, że w przypadku dalszego zniesienia ograniczeń, które mogą pozwolić pasażerom na transport wody butelkowej, może to mieć znaczący wpływ na przepustowość i koszty portów lotniczych w UE. Wynika to głównie z oczekiwanej dużej liczby butelek, które wymagałyby kontroli bezpieczeństwa i które wymagałyby znacznie większej liczby urządzeń do kontroli płynów. Wynik tego badania doprowadził Komisję, w porozumieniu z państwami członkowskimi, zainteresowanymi stronami i jej partnerami międzynarodowymi, do odroczenia wprowadzenia drugiego etapu zniesienia ograniczeń dotyczących płynów.

To powiedziawszy, problem jest nadal w fazie opracowywania. Testy przeprowadzane są na różnych lotniskach. Zazwyczaj nie są one publicznie ogłaszane, z wyjątkiem niniejszej informacji prasowej na lotnisku na Malcie, gdzie w ostatnich dwóch miesiącach przeprowadzono próby:

Dzięki temu projektowi międzynarodowy port lotniczy Malta przyczynia się do poprawy komfortu pasażerów podróżujących w UE. Najważniejsze lotniska uczestniczące w tym projekcie to lotnisko Amsterdam Schiphol, lotnisko międzynarodowe w Budapeszcie, lotnisko w Alicante, lotnisko w Dublinie i lotnisko na Malcie.

Zespół lotniska przeprowadził już kilka wstępnych prób, aby stworzyć idealne środowisko testowe. Dzięki dostępnej obecnie technologii i sprzętowi dla LGD, które mają być poddawane kontroli, zespół ds. Bezpieczeństwa MIA będzie określał najlepsze praktyki dla tej nowej procedury kontroli przy jednoczesnym zachowaniu wymogów obowiązujących przepisów UE. Wyniki z uczestniczących portów lotniczych zostaną przeanalizowane przez Komisję Europejską w celu wdrożenia nowych wytycznych dotyczących LGD.

Podczas tego ćwiczenia pasażerowie, którzy w szczególnych okolicznościach mogą nosić LGD o pojemności większej niż 100 ml, zostaną poddani dalszej kontroli bezpieczeństwa.

Firma O&I Consulting, która prowadzi te testy dla Komisji Europejskiej, obecnie przeprowadza ankietę online na ten temat.