Czy matryca ITA działa dla wszystkich miejsc docelowych?

9

Grając z Matrycą ITA zauważyłem, że nie mogę znaleźć żadnych lotów między Londynem a Hawaną, ani między Miami i Hawaną, Meksykiem i Hawaną lub Madrytem (Barrajas) i Hawaną. Szukałem podróży w jedną stronę, bez ograniczeń liczby przystanków, w ciągu miesiąca od 1 września. Usunąłem nawet ograniczenie, że dotyczy ono tylko lotów powrotnych z dostępnymi miejscami.

To mnie zastanawiało, czy może problemem była sama Hawana. Czy ITA Matrix działa dla wszystkich miejsc docelowych, czy istnieją ograniczenia? (A czy Kuba jest jednym z tych niefunkcjonalnych miejsc, czy po prostu robię coś nie tak?)

flight-search-engines ita-matrix Roddy z mrożonego groszku
źródło

Odpowiedzi:

11

Matryca nie pokazuje lotów do punktów na Kubie.

Wynika to z faktu, że ITA dokonuje szerokiej lektury przepisów Departamentu Skarbu USA, które zabraniają obywatelom USA i firmom organizowania lub organizowania podróży na Kubę bez upoważnienia Skarbu Państwa. Wykluczenie przez ITA wszystkich punktów kubańskich jest prawdopodobnie szersze niż jest to naprawdę wymagane, ale w ten sposób wypełniają swoje zobowiązania prawne.

Wcześniej podniosłem ten temat z programistą w ITA Software. Przewidują, że przepisy amerykańskie staną się bardziej zrelaksowane w przyszłości i że nie ma sensu ponownie rozważać ich ogólnego wyłączenia.

Calchas
źródło
3
@pnuts Jeden sposób na FNJ-PEK jest dostępny w CA, ale nie w JS. Prawdopodobnie ma to związek z nieobecnością JS w ustaleniach dotyczących dystrybucji taryf IATA. Loty krajowe w Iranie prawdopodobnie również nie są dostępne (nie wyglądałem), ponieważ Iran został na jakiś czas wyłączony z planu rozliczeń i rozliczeń IATA. Podejrzewam jednak, że Kuba wyróżnia się tym, że została wykluczona przez ITA jako kraj.
Calchas,
12

Oprócz szczególnych ograniczeń wokół Kuby, ITA Matrix pokazuje tylko regularne loty regularne ogólnie dostępne za pośrednictwem linii lotniczych Global Distribution Systems.

W związku z tym nie będzie pokazywał Ci lotów liniami Southwest Airlines w USA (ponieważ nie publikują taryf poza własną stroną internetową). Nie wyświetla też bardziej nietypowych lotów, takich jak loty taksówką powietrzną lub lotniska obsługiwane tylko przez małe linie lotnicze. Na przykład możesz polecieć na wyspę Bathurst w Australii (lotnisko BRT), ale nie znajdziesz tego lotu na ITA Matrix; jest dostępny za pośrednictwem Fly Tiwi , linii lotniczej, która oferuje loty do małych społeczności na Terytorium Północnym na stosunkowo małych samolotach (poniżej 20 miejsc). Niezliczone podobne przykłady istnieją na całym świecie.

Zach Lipton
źródło
4
@pnuts Southwest jest w tym momencie mniej więcej taki sam jak przewoźnicy oferujący pełną obsługę, z wyjątkiem polityki dotyczącej braku przydzielonych miejsc. Żadna z głównych firm nie podaje posiłków podczas lotów krajowych, choć niektóre sprzedają więcej żywności niż inne. a rozrywka podczas lotu (oprócz przyniesienia własnego sprzętu) jest w drodze na wszystko oprócz długich podróży. Jednak ich polityka miejsc powoduje, że niektórzy wariują.
Zach Lipton,
1
W takim przypadku masz dobry powód do zmartwienia!
Zach Lipton,
@pnuts: Tak, z mojego doświadczenia wynika, że ​​Southwest ma teraz taką samą wysokość siedzenia, jak wszyscy inni. Jeszcze kilka lat temu mieli trochę więcej. Ostatnie rzędy prawdopodobnie spowodują nieregularne miejsce na nogi i obsługę posiłków w dowolnej linii lotniczej. Myślę, że twoje doświadczenia są nieaktualne. (I właściwie nie pamiętam, kiedy Southwest kiedykolwiek miał telewizory na swoich samolotach.)
Nate Eldredge
1
Kolejny przypadek, w którym Southwest jest właśnie liderem; telewizory z oparciem znikają, gdy operatorzy modernizują samoloty i zastępują je telewizją / filmami dostarczanymi przez WiFi do telefonu / tabletu / laptopa / cokolwiek innego.
hobbs
1
Należy pamiętać, że niektórzy operatorzy taksówek powietrznych mają wspólny dostęp do kodu lub inne rodzaje umów dystrybucyjnych z większymi operatorami, którzy są połączeni z GDS lub sami są połączeni z GDS - ITA pokazuje na przykład niektóre loty Hagelunda, ponieważ wykonują usługę regionalną (w ramach marka Ravn Connect) dla Ravn Alaska, podczas gdy Cape Air jest bezpośrednio w GDS. (Chociaż jestem pewien, że ludzie niezaznajomieni z lataniem w krzakach mogą być nieco zdziwieni, gdy widzą „Cessnę (światło)” na liście lotów na ITA ...) Podejrzewam, że jest to w dużej mierze praktyka w Ameryce Północnej, chociaż…
UnrecognizedFallingObject