Widzę użycie nasadki zaworu na zaworze Presta, gdy tuba jest wciąż zapakowana (to oczywiście zatrzymuje zawór przebijający rurkę), ale robi to cokolwiek poza ładnym (lub nie) wyglądem po zamontowaniu tuby obręcz?
Trzymałem je z przyzwyczajenia, ponieważ miałem problemy z przyklejaniem zaworów Schrader w przeszłości, gdy straciłem zatyczki i dostał się tam brud / brud - ale konstrukcja zaworów Presta sugeruje mi, że nie cierpiałbym tego losu.
Biorąc pod uwagę, że naprawdę muszę codziennie pompować opony na rowerze szosowym , czy wymiana tej czapki jest czymś, co mogę pominąć w codziennych obowiązkach?
Odpowiedzi:
Nasadka utrzymuje brud i skały z dala od zaworu, szczególnie delikatny mechanizm zwalniający. To nie koniec świata, jeśli brakuje czapek, ale sugeruję pozostawić je włączone. Usunięcie i zastąpienie nie trwa tak długo.
źródło
Nikt jeszcze tego nie zauważył, więc może jestem szczególnie niezdarny.
Zaślepki zapobiegają wyginaniu nieco delikatnego trzpienia zaworu Presta, jeśli, tak jak ja, codziennie mocujesz dość mocny zamek między szprychami. Uderzyłem kopalnię całkiem nieźle po męczącym porannym dojeździe i dość mocno ugięłem trzonek zastawki. Znani są z odskakiwania, kiedy próbujesz je odgiąć, ale miałem szczęście w tym względzie.
Odkąd mam zamknięte zatyczki.
źródło
Mają jedną wielką zaletę w rowerach szosowych / dojeżdżających do pracy - zapobiegają korozji zaworu i zatarciu z powodu soli i bzdur, na które są narażeni. Na rowerze górskim nie jest to taki problem, ponieważ sól jest zmywana przez kałuże i błoto (i częściej myjesz rower górski).
Takie było moje doświadczenie w błotnistej, mokrej Wielkiej Brytanii, kiedy drogi są solone przez ponad pół roku. Zostawiam je na drodze i dojeżdżam do pracy rowerem, i zostawiam je poza MTB ze względu na szybkość wymiany opon.
źródło
Na moim MTB zostawiam je włączone, aby błoto nie kruszyło prac. Na rowerach szosowych i podmiejskich są bezużyteczne i podrzucam je.
źródło
Jeśli ktoś nadal to czyta, oprócz ochrony zaworu, możesz odciąć plastikowy blat nożem lub żyletką na stacji benzynowej i masz natychmiastowy adapter Schrader!
źródło
Nie używam ich, jeśli ktoś lubi wyścigi, a my chcemy zmienić mieszkanie na ważne. W takim przypadku jest to kolejna przeszkoda dla prędkości.
W przeciwnym razie system (presta, schrader lub dunlop) utrzyma system w czystości i stanie się łatwy.
źródło
Trzymaj korek, aby chronić zawór przed przypadkowym uszkodzeniem, brudem, solą i tlenem .
W zaworze Presta jest trochę gumy:
Pozostaw zaślepkę zaworu zamkniętą, a tlen z powietrza dostanie się do gumy, powodując jej śmierć. Problem ten zajmie trochę czasu, jednak rozwinie się niezależnie od tego, gdzie mieszkasz, gdzie jeździsz i jak często czyścisz rower. Jeśli ten kawałek gumy zniknie, potrzebujesz nowej rurki lub nowej wkładki zaworu.
źródło
Jednym z rzadkich problemów jest to, że kołpaki mogą zwiększyć ciężar zaworu i przyczynić się do kołysania się koła podczas jazdy z bardzo dużą prędkością (> 80 km / h)
źródło