Jadąc w mieście, w ciągu ostatniego tygodnia zgubiłem dwie rurki do ukąszeń węża i jest to dla mnie najczęstszy sposób na mieszkanie. Mam bieżniki Gatorskin, które pomagają zapobiegać standardowym przebiciom, ale wydają się nie robić wiele (czytaj: nic) dla ukąszeń węży. Zestaw kół jest bardzo podobna do tej Mavic Ellipse , czyli bardzo cienka. Czy oprócz unikania dziur / krawężników / krawędzi * jest coś , co mogę zrobić, aby to ograniczyć?
Więcej informacji dla zainteresowanych:
- Zestaw kół to Mavic Ellipse, ups - poprzedni właściciel usunął wszystkie etykiety identyfikacyjne, prawdopodobnie jako środek zapobiegający kradzieży. Oto jedyny tag pozostały na oponie:
- Rurki mają wymiary 700x23, czasem wbijam tam 700x25
- Nadmuchuję „dopóki nie poczuje się dobrze”, zwykle ~ 110/115 psi, opona jest twarda i nie da się dać, jeśli ją popchnę, zwykle odbija się prawie tak wysoko, jak wysokość, z której ją upuszczam
- Waga jeźdźca ~ 190 funtów
* Wczoraj ugryzł mnie kawałek żwiru. Poważnie.
Poza tym, nie ma szans w piekle, wymieniam te felgi. Kosztują ponad miesiąc czynszu.
Aktualizacja: Wczorajsza podróż do domu
Więc kiedy wczoraj wyszedłem z pracy, napompowałem opony do 145 psi, jak sugeruje @freiheit, i jest żenująco oczywiste, że nie włożyłem wystarczającej ilości powietrza w opony (jak w „cholera, to jest niesamowite, dlaczego nie zrobiłem tego czy ktoś mi wcześniej nie powie? ”). Jazda była trochę bardziej sprężysta, ale moje przyspieszenie i prędkość maksymalna zostały znacznie zwiększone.
To powiedziawszy, wciąż mam mieszkanie około mili 7. Dobre wieści, to nie był ukąszenie węża, więc miło jest na zmianę. Wróciłem do domu, włożyłem nową rurkę i próbowałem pompować do 150 psi, a opona wysadziła * i podejrzanie zawiodła w pobliżu pierwszego mieszkania. Nie znalazłem niczego w bieżniku (szkło / gwoździe / nic innego) ani żadnych rażących wad / wyłamań, ale bieżnik jest dość stary i zużyty w tym momencie, więc zamówiłem nowy. Było to oczywiście wcześniej, zanim @amcnabb wskazał, że opony te są nieco większe niż maksymalny zalecany rozmiar opon zestawu kołowego.
Zaktualizuję to, gdy dostanę nową oponę, ale wygląda na to, że za mało powietrza + stara opona mogła być przyczyną moich problemów.
* Szczególnie zawstydzające życie w Watertown, MA, gdzie moi sąsiedzi są dość podejrzliwi wobec głośnych dźwięków. Mam kilka nieprzyzwoitych spojrzeń.
źródło
Odpowiedzi:
Napompuj opony do wyższego ciśnienia. Użyj pompy z manometrem zamiast „wyczuć”. Częściej sprawdzaj ciśnienie. Maksymalne ciśnienie podane na ścianie bocznej jest dobrym punktem wyjścia, ale jeśli już pompujesz do maksymalnego ciśnienia psi, możesz chcieć go nieco przekroczyć.
Prawdopodobnie masz powolny wyciek i jesteś w stanie niskiego ciśnienia inflacji, zanim dostaniesz ukąszenia węża. Sprawdź opony i felgi bardzo starannie przez ostre kawałki i użyć zanurzenie wody sprawdzić szczelność rury, w tym zaworze. Świeża tuba nie zaszkodzi.
Jeśli Twoja inflacja na drogach jest spowodowana przez naboje CO2, pamiętaj, że CO2 wycieka szybciej, więc będziesz musiał uzupełnić powietrze w ciągu następnych kilku dni.
Możesz poważnie rozważyć zakup drugiego zestawu kołowego z szerszymi felgami do jazdy miejskiej z szerszymi oponami i zachować wąskie felgi i opony na wyścigi i weekendowe przejażdżki.
źródło
Problemem może być to, że twoje opony (700 x 23) są zbyt szerokie dla tak wąskich felg. Według producenta w zakładce „Funkcje” Mavic Ellipse :
Lepszy sukces można uzyskać w przypadku węższych opon (lub alternatywnie szerszych felg), a zgodnie z sugestią Daniela R. Hicksa „najwęższa dętka, jaką można znaleźć, która pasuje do twojej opony”.
źródło
Już sugerowane jest wypróbowanie węższych opon. Inna teoria, którą przedstawiłem, to przesunięcie do 25 mm (według Sheldona Browna Ok na tych felgach) pomogłoby - większa objętość oznacza większą nośność (dla tego samego ciśnienia). Nie jestem roadierem, ale MTBerzy wybierają większe opony, aby mogli jeździć na niższych ciśnieniach bez ugryzień. Z pewnością gra tu ta sama mechanika - większe ciśnienie w oponach to samo = mniej ukąszeń węży.
Kolejną rzeczą do wypróbowania są tanie tuby. Brzmi głupio, dopóki nie pomyślisz, że są grube i ciężkie = większy opór na ściskanie - to nie wystarcza, by prowadzić twarde felgi z „miesięczną pensją”.
Edycja: .... Talcum powerder - Przed montażem zawsze pocieram trochę rurkami - smaruje powierzchnię między oponą a dętką.
źródło
Z mojego doświadczenia wynika, że jeśli dojeżdżasz do pracy, powinieneś rozważyć szersze felgi / opony. To powiedziawszy, stwierdziłem, że Bontrager Hard Case był skuteczny przeciwko szczypcom, kiedy korzystałem z mojego roweru szosowego do dojazdów: 23c z tyłu i 25c z przodu. (Nie mów tego.) Prześladowały mnie inne rodzaje mieszkań na moim rowerze szosowym, ale tylko z tyłu. Byłem tak zdesperowany, że wypróbowałem opony Airless, które przy okazji są do bani - nie przejmuj się. Wypróbowałem również lampy śluzowe, które były dość skuteczne. Częściowo, aby przetestować moją szerszą teorię dojeżdżania do pracy, kupiłem niedawno crossover, który wykorzystuje (poczekaj, kiedy idę szukać) opony Nimbus Flakjacket 28c z przodu iz tyłu, które zamontowałem z wkładkami i napompowałem do 120psi, 5psi pod zalecany limit. Miałem to przez co najmniej 3 miesiące. Dojeżdżam codziennie; weź udział w dłuższych przejażdżkach w weekendy, jeszcze żadnych mieszkań!
źródło
Nigdy nie gryzę węża na drogach lub w ATB i jeżdżę od ponad 40 lat. Po zainstalowaniu nowej rurki upewnij się, że pasek obręczy jest wyśrodkowany. Pokryj nową rurkę i wnętrze opony proszkiem dla niemowląt (talk, nie skrobia kukurydziana). Napompuj rurkę do około 30 psi. Siadać. (To usuwa wszelkie szczypanie.) Napompuj do maksimum i jedź.
źródło