Kupiłem używany rower, więc nie jestem pewien, jakiego oleju smarowego używano w przeszłości. Raz użyłem Tri-flow Superior Lubricant, ale w przyszłości mogę chcieć eksperymentować z innymi smarami (teflonowa linia mety, epicka jazda White Lightning, 1-etap mety). Czy różne smary są ze sobą kompatybilne? Czy powinienem używać Finish Line 1-Step pomiędzy? Nie chcę odtłuszczać łańcucha za każdym razem ani w żadnym wypadku, chyba że absolutnie muszę. BTW to rower szosowy, a teraz widzi około 70 mil tygodniowo.
maintenance
lubricant
haziz
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Możesz napotkać problemy, jeśli nałożysz na siebie radykalnie różne smary. Nie spowoduje to uszkodzenia łańcucha, ale możesz skutecznie użyć jednego smaru, aby odeprzeć inny.
Sprawdzałbym różne smary, o których wspomniałeś, z którymi chciałbyś eksperymentować podczas normalnego okresu konserwacji. Co 1-2 miesiące łańcuch należy dokładnie wyczyścić solidnym środkiem odtłuszczającym, a następnie nałożyć nową warstwę nowego smaru, który chcesz wypróbować. Możesz wtedy mieć dyskretne przedziały czasowe, w których dokładnie wiesz, co zostało zastosowane w twoim łańcuchu i rozsądny czas na zmierzenie skuteczności danego smaru.
W przypadku odtłuszczaczy nie musisz szaleć, wydając mnóstwo pieniędzy lub czasu. Prosty zielony działa cudownie przy ograniczonym budżecie, a są takie specyficzne dla roweru (np. Park Tool Chainbrite ), jeśli chcesz wydać więcej.
źródło