Dźwignia hamulca Shimano ST-3300 nie wraca całkowicie [zamknięta]

-1

Moja dźwignia hamulca Shimano ST-3300 nie wraca całkowicie, pozostawiając jedną calową szczelinę zamiast całkowitego zamknięcia. Jest wyłączony z roweru i nie ma żadnych kabli. Jakieś pomysły? Dzięki.

brake-levers Richard Stevens
źródło
Odwiedź starsze pytania, aby porozmawiać bicycles.stackexchange.com/questions/7602/…
Scott Hillson
Jak mówi @hillsons, najpierw wykonaj badania, sprawdzając, czy Twoje pytanie zostało już udzielone. Jeśli to poprzednie pytanie nie jest tym, czego szukasz, musisz być bardziej szczegółowy. Na przykład, jaki rodzaj hamulca byłby przydatny.
superdesk
Jeśli dźwignia hamulca nie ma przymocowanego kabla, powinna poruszać się swobodnie (praktycznie bez oporu) z całej „otwartej” na całą drogę „zamkniętej”. Możesz oczywiście spróbować go posmarować, ale brzmi to jak coś wygiętego lub może przegub działa na jednym końcu. (Możliwe jest oczywiście również, że koniec kabla utknął tam, ale zakładam, że to zauważysz.)
Daniel R Hicks

Odpowiedzi:

1

Istnieje kilka różnych powodów, dlaczego tak się dzieje.

  1. Śruba zaciskowa jest luźna na zaciskach hamulca, a kabel się wysuwa, wprowadzając luz w linii. Raczej nie.

  2. Ponieważ są to aero briftery, obudowa kabla prawdopodobnie biegnie wzdłuż kierownicy. Może to spowodować ostre kąty, które powodują tarcie wewnątrz obudowy i powodują, że kabel nie ciągnie się swobodnie. Sprawdź połączenie obudowy z dźwigniami hamulca i innymi miejscami, w których obudowa jest mocno skręcona.

  3. Jeśli kabel jest stary i zardzewiały, straci swoją beztarciową powłokę i spowoduje dużo bólu podczas hamowania. W takim przypadku należy wymienić kabel.

Booker
źródło
Usunąłem dźwignię hamulca z roweru i usunąłem linki hamulca i dźwigni zmiany biegów, więc możliwość tych dwóch wiązań została usunięta. Mogę trzymać go w dłoni i ścisnąć i zwolnić, ale nie wraca do pierwotnej pozycji. Powiedziawszy to, czy masz jakieś inne sugestie? Dzięki!
Richard Stevens
W zależności od typu zacisku hamulcowego, hamulce mogą wymagać regulacji, a może po prostu potrzebują trochę smaru. Uwaga, mówimy teraz o zaciskach, a nie o dźwigniach. Najpierw upuść smar do łańcucha lub WD40 na czopy zaciskowe. Ściśnij je razem, aby olej został wciągnięty do środka. Zobacz, czy to ich rozluźnia. Jeśli to nadal nie zadziała, może być konieczne ich dostosowanie. Nie znając swojego typu suwmiarki, nie mogę ci powiedzieć, jak stare są na ogół różne od nowych.
Booker
Dźwignia hamulca się trzyma. Nie podłączono kabli. Z roweru. Trzymając w ręku, ściskam i wraca większość drogi, z wyjątkiem około jednego cala. Coś uniemożliwia powrót dźwigni hamulca do zaprojektowanej pozycji wyjściowej.
Richard Stevens
Niektórzy ludzie odnieśli sukces w przepłukiwaniu manetki zmiennikiem wd40, ale wyjęcie briftera i poprawne złożenie go z powrotem to nie banalne zadanie z tego, co słyszałem - zwykle po prostu zamieniasz briftera ...
Batman
Tak, widziałem to wcześniej. Nie pamiętam jednak, dlaczego tak się stało. Brzmi jak może po prostu zwykła przeszkoda. Sprawdź, czy w środku nie ma luźnych kawałków kabla lub innych drobnych elementów.
Booker