Czy z jakiegokolwiek powodu konieczne są śruby ograniczające zasięg dźwigni hamulca?

8

Mam kilka ogólnych dźwigni hamulca wspornikowego na moim MTB. Śruby regulacji zasięgu hamulca są zwykle całkowicie wykręcone, więc nie ograniczają wcale zasięgu hamulca.

Czy mogę je trwale usunąć? Nie widzę żadnych wad?

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Ogólny obraz przedstawiający śrubę regulacji zasięgu

Criggie
źródło
Dalsze wyjaśnienia - nie mam obsesji na punkcie nadwagi. Zamiast tego śrubom udało się cofnąć w dźwignię podczas kilku przejażdżek, sztucznie zaciągając hamulec. Nie dość, by to zauważyć, ale wystarczająco, by utrudnić jazdę. Przydałby się locktite, żeby powstrzymać grzechotanie śrub, ale nie są one wymagane dla mojego rozmiaru dłoni.
Criggie
4
Mają one na celu dostosowanie zasięgu dźwigni dla osób o mniejszych dłoniach lub krótszych palcach. Po prostu zdejmij je, jeśli nie musisz zbliżać dźwigni do kierownicy.
Carel
5
Zasadniczo, jeśli jesteś Trumpem, potrzebujesz ich. Ale nie rozumiem, jak mogliby „cofnąć się do dźwigni”, ponieważ sprężyna na nich (zakładając, że twoje przypomina obraz) przesuwa się w innym kierunku i zasadniczo służy jako podkładka zabezpieczająca.
Daniel R Hicks
Mogę tylko myśleć o wibracjach na drodze, które zachęcały śrubę dociskową do osadzenia się nieco dalej. Druga strona nie wydawała się poruszać w czasie, ale RHS (przedni hamulec) miał dobre 5-6 pełnych obrotów za daleko w. Wcześniejsza sugestia praktycznych żartowniców w pracy została wykluczona w weekend, ponieważ hamulec zrobił to ponownie, a mnie nie było w pracy.
Criggie
3
Czy zastanawiałeś się, czy być może twoja żona chciałaby, abyś miał „wypadek”?
Daniel R Hicks

Odpowiedzi:

11

Ich przeznaczenie różni się między hamulcami hydraulicznymi a mechanicznymi.

W przypadku tych hamulców wspornikowych wystarczy po prostu wyregulować położenie spoczynkowe hamulca. Jeśli śruba jest całkowicie wykręcona, nie powinieneś odczuwać żadnej różnicy, jeśli ją usuniesz.

ALE istnieje prawdziwa różnica w prawidłowo odpowietrzonych hydraulicznych hamulcach tarczowych : w tym przypadku służy do dostosowania momentu, w którym hamulec zaczyna się chwytać, w celu dostosowania hamulca do wielkości dłoni. W przypadku hamulców hydraulicznych jest to jedyny sposób, aby to zrobić (w przeciwieństwie do tego można np. Dostosować długość linki w hamulcach wspornikowych). Jeśli istnieją śruby regulacyjne, najczęściej jest to integralna część dźwigni, która naciska na cylinder i nie można go usunąć. (Zwłaszcza hamulce niższej klasy niekoniecznie je mają.)

W zależności od wielkości dłoni może być bardzo niewygodne, jeśli chwytają za wcześnie. Na przykład przejechałem kilka szlaków, gdy hamulec (BR-M486) chwycił się zbyt wcześnie. Trzymanie palców na hamulcu oznaczało pozycję dłoni, która po męczących odcinkach naprawdę się męczyła. Następnie wyregulowałem śrubę, aby móc trzymać dźwignię blisko kierownicy w pozycji spoczynkowej, a moje dłonie już nigdy się nie męczyły. (Oczywiście podobna sytuacja ma miejsce, gdy punkt hamowania znajduje się zbyt blisko kierownicy).

anderas
źródło
2

Ich jedynym celem jest ograniczenie dźwigni dla osoby, która ma małe dłonie (zazwyczaj - dzieci). Nie mają innego zastosowania, więc możesz je bezpiecznie usunąć.

Alexander
źródło
13
Nie wszyscy ludzie z małymi rękami są dziećmi.
David Richerby