Mój łańcuch się zepsuł i po chwili głupoty (byłem zimny mokry i lekko zirytowany) odrzuciłem zepsuty, zanim pomyślałem o zmierzeniu nowego.
Czy istnieje wskazówka dotycząca prawidłowej długości / napięcia łańcucha?
To 8-biegowy rower szosowy (tył Shimano Sora, podwójny pierścień z przodu)
maintenance
chain
gears
mgb
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Owinąć łańcuch wokół dużych kół zębatych bez przeciągania go przez przerzutkę. Niech łańcuch nakłada się na jedno ogniwo. Teraz o tej długości przeciągnij ją przez przerzutkę.
http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#chain
źródło
Zaczynając od nowego podzielonego łańcucha:
Nawlecz łańcuch na największy pierścień łańcucha i największą zębatkę kasety. Przełóż przez przednią przerzutkę lub odsuń ją na bok. Nie przeciągaj łańcucha przez tylną przerzutkę.
Na tarczy znajdź linki, które połączą się, tworząc najkrótszy możliwy łańcuch, który można połączyć. Dodaj do tego 1 cal łańcucha (dwa nity lub 1 ogniwo wewnętrzne i 1 ogniwo płytki zewnętrznej).
Jeśli używasz szybkiego łącza, pamiętaj, że zastępuje ono jedno ogniwo płytki zewnętrznej.
Zobacz wideo z Park Tool poniżej.
Treść bonusowa: dlaczego jest to prawidłowa długość łańcucha:
Nowoczesne przerzutki mogą pomieścić łańcuch biegnący od tarczy do zębatek w niemal prostej linii. Pożądany jest najkrótszy łańcuch, który pasuje do największej tarczy i koła łańcuchowego i który może przebiegać przez przerzutkę.
To dlatego, że:
Dwa dodane dodatkowe ogniwa zapewniają wystarczającą swobodę ruchu łańcucha przez tylną przerzutkę.
Gdyby ktoś miał system, w którym przerzutkom nie można było wybrać największej tarczy i n największych zębatek kasety w tym samym czasie - które można by zaprogramować w systemach Di2 lub eTap - łańcuch mógłby być dobrany do dużej tarczy i n-1 największa zębatka.
źródło