Praktyczna procedura czyszczenia roweru podmiejskiego

Regularnie (prawie codziennie) jeżdżę na rowerze, często przy złej pogodzie. Przeważnie jeżdżę po drogach, ale czasami przez parki, lasy itp. Po nieutwardzonych nawierzchniach. Mój rower jest zazwyczaj raczej brudny, przynajmniej jego dolne części, szczególnie gdy jest deszczowo. Mam błotników, ale nie mogą wszystkiego zatrzymać.

Chciałbym utrzymać go w rozsądnej czystości, zarówno dlatego, że wygląda ładniej, jak i aby uniknąć niepotrzebnego zużycia. Z drugiej strony nie chcę spędzać godziny każdego tygodnia na utrzymaniu czystości.

Więc co poleciłbyś jako procedurę czyszczenia, która zapewnia rozsądną równowagę? Po prostu spuść to? Czyścić tylko krytyczne części? Używać cudownego środka czyszczącego?

I czy występują problemy z funkcjonowaniem lub zwiększone zużycie z powodu brudu, czy jest to głównie problem astetyczny?

Powiązane pytanie (więcej o konserwacji ogólnie):

Okresowe zadania konserwacyjne dla osób dojeżdżających do pracy rowerem

Przegląd

W razie potrzeby lub zgodnie z inspiracją spłucz rower wodą, umyj go w wodzie z mydłem i odtłuszczaczem, zetrzyj, spłucz. W praktyce robię to co miesiąc, dwa lub ... dojazdy do pracy. I tak, czyszczenie roweru ma zalety; czysty rower wytrzyma dłużej, osiągnie lepsze wyniki i będzie dowodem miłości dumnego właściciela.

Materiały

1. łachmany
2. gąbki
3. wiadro wypełnione ciepłą wodą i mydłem
4. szczotka do szorowania z plastikowym włosiem
5. prosty zielony lub cytrynowy roztwór w butelce z rozpylaczem
6. lubrykant

Metody

1. Spłucz rower wodą
2. Za pomocą gąbki obficie nanieść wodę z mydłem na cały rower
3. Zetrzyj zabrudzenia wszędzie oprócz układu napędowego za pomocą gąbki
4. Zetrzyj brud z układu napędowego za pomocą specjalnej tłustej gąbki
5. spryskać układ napędowy odtłuszczaczem
6. zetrzyj układ napędowy szmatką
7. spłukać ponownie
8. nałożyć smar na układ napędowy
9. nadmiar smaru usunąć szmatką

Notatki

ta odpowiedź dotyczy czyszczenia roweru, ale jest to również dobra okazja, aby sprawdzić rower pod kątem problemów mechanicznych, w tym zużycia lub luźnych części:

1. opony
2. hamulce
3. śruby
4. wszystkie inne części, w tym rama

Nie spuszczaj go, chyba że lubisz też odbudowywać / smarować łożyska .

Jeśli masz gdzieś suche miejsce do postawienia (szopa / garaż), po prostu zetrzyj rano wysuszony brud / błoto. Szczególnie brud pod dolnym wspornikiem, gdzie tylne kable przechodzą pod ramą i wokół osi / pedałów.

Raz w tygodniu oczyszczam łańcuch i smaruję go ponownie (być może będziesz musiał to robić częściej, w zależności od tego, ile mil / jaka jest zła pogoda) Sprawdzam również i smaruję linki hamulca / przekładni i czopy hamulca itp.

Przesuwaj palcem po szprychach, aby sprawdzić, czy jakieś są luźne, przynajmniej raz w tygodniu - codziennie, jeśli masz nierówne odcinki drogi.