Wydaje się, że nie mogę ponownie umieścić kół na ramie

8

Zdemontowałem oba koła, aby przeprowadzić głębokie czyszczenie. I chociaż zdjąłem koła, zanim natychmiast je wskoczyłem bez problemu. Tym razem pominąłem je na kilka tygodni i teraz nie mogę ich przywrócić. Jest to szybkie zwolnienie, ale szaszłyki wkręcają się tylko do pewnego momentu, w którym żebrowane zakończenie się kończy, co jest znacznie mniejsze niż konieczne do dokręcenia koła do ramy.

Nie sądzę, że brakuje mi części, więc jakiego podstawowego kroku mi brakuje? Każda pomoc byłaby bardzo mile widziana.

strona śruby przedniego koła

Scb
źródło
1
Rozważ opublikowanie zdjęcia swojego motocykla, gdy będzie on z powrotem razem, abyśmy mogli zobaczyć wszystko, co może być nie tak. Łatwo to zrobić i naprawdę łatwo przyzwyczaić się do czegoś, co jest nie tak. I +1 za dobrze opisane pytanie. Witamy na stronie!
Criggie

Odpowiedzi:

26

To nie jest właściwy szpikulec do koła. Myślę, że prawdopodobnie używasz tylnego szpikulca w kole czcionek. Przednie piasty są zwykle 100 mm między hakami, tylne mają 130 lub 135 mm (lub nawet 145 mm w niektórych rowerach górskich, które mają mocniejszą konstrukcję osi przechodzącej).

Argenti Apparatus
źródło
3
Wow, nawet nie przyszło mi do głowy, że mogą być inni, zakłopotanie ... dzięki!
Scb
8
@SeanCobb Tył jest szerszy, ponieważ musi pomieścić zarówno kasetę, jak i koło.
David Richerby
2
Szaszłyk wydaje się również tęsknić za małą stożkową sprężyną. Nie jest to niezbędny element prawidłowego działania, ale pomaga utrzymać szpikulec w pozycji, która ułatwia wkładanie w haki. youtube.com/watch?v=Hcq-PwYj3TE
Carel
1
Uwaga boczna: 145 mm nie jest powszechną szerokością tylnej osi w rowerach górskich. Obecnie powszechne szerokości osi przelotowych wynoszą 142 mm (standard), 148 mm (Boost), a teraz 157 mm (DH i SuperBoost w rowerach terenowych - rozstaw kołnierzy jest inny)
Paul H