Oczekiwana długość życia felgi?

Błędnie kupiłem felgę (mając nadzieję, że mój techniczny angielski ma rację: część koła między szprychami a oponą). Chociaż nie mam do tego bezpośredniego zastosowania, odesłanie go do sprzedawcy w celu uzyskania zwrotu byłoby marnotrawstwem kosztów wysyłki, gdybym potrzebował nowej obręczy w dającej się przewidzieć przyszłości. Od około 10 lat jeżdżę rowerem ulicznym Gazelle, który wykazuje oznaki zużycia na peryferiach. W szczególności niedawno odkryłem, że zaniedbałem sprawdzanie szprych mojego tylnego koła, które od jakiegoś czasu pracuje z uszkodzonymi szprychami. Po raz drugi od 10 lat.

Jak długo mogę oczekiwać, że felgi wytrzymają na rowerze ulicznym? Czy niedługo będę miał do czynienia z wymianą?

Felgi mogą trwać bardzo długo.

Tryb awaryjny (inny niż wypadki) to po prostu zużycie powierzchni hamulcowych w czasie ( patrz to pytanie ). Możesz dosłownie zużyć powierzchnię obręczy za pomocą hamulców, dopóki felga nie będzie zbyt słaba.

Niektóre felgi przeznaczone dla osób dojeżdżających do pracy mają rowek, który ma wskazywać na zużycie. Kiedy nie widzisz już rowka, wiesz, że nadszedł czas na wymianę felgi (równie dobrze można wymienić koło).

Oto doskonały opis zużycia obręczy.

Oprócz zużycia hamulców istnieją „zawiesia i strzały oburzającej fortuny” - skały, krawężniki, pokrywy włazów itp. Generalnie uderzenie głową w przeszkodę nie uszkadza obręczy (dużo), ale np. Po prostu łapie krawędź podniesionej pokrywy włazu może całkiem dobrze obrócić krawędź obręczy. Co więcej, z biegiem czasu nieostrożne użytkowanie może spowodować, że sutki szprychy prześlizgną się przez obręcz, a jazda z połamanymi szprychami może zniekształcić obręcz w miejscu, w którym staje się to trudne do spełnienia.

Ale jeśli nie jesteś szorstki na obręczy i utrzymujesz ją prawidłowo wyregulowaną, może to trwać długo. Generalnie wydobyłem może 15 000 mil z felg, a jeśli zostałyby wymienione, to dlatego, że i tak rozstawiałem koła i pomyślałem, że nowe felgi nie zaszkodzą.

Jeśli źle wykorzystasz obręcz, możesz ją szybko zniszczyć. Podczas zimowej jazdy w Toronto po prostu akceptowałem zamiar niszczenia roweru górskiego co 2-3 lata.

Jednym okropnym wydarzeniem końca życia MTB było wspinanie się na wzgórze w śniegu, a rura sterowa właśnie wykręciła się w cyfrę 8, a ja przekroczyłem pręty. (Dziwne, że moi współpracownicy przejeżdżali obok i zaciągnęli mnie do biura).

Ale najgorsze było uszkodzenie obręczy w ruchu drogowym. Moje klocki hamulcowe, z całym nagromadzonym żwirem, zużyły się po bokach obręczy, a ostatnia próba hamulca i klocek zablokowały się w obręczy, odrywając pasek metalu i wysyłając mnie przez kierownicę.

Miałem dość rozsądku, gdy tylko uderzyłem o ziemię, aby wtoczyć się na zaspy śniegu, aby uniknąć samochodów. Byłem też wystarczająco blisko biura, żeby zabrać rower z powrotem, założyć suche ubrania i pojechać autobusem do domu. Ale obręcz może źle zawieść, jeśli traktujesz ją źle. To była całkowicie moja wina. Ale jazda zimą może być trudna na rowerze i trudna do prawidłowej konserwacji.