Obliczanie maksymalnej pojemności silnika bezszczotkowego

0

Mam problem z określeniem maksymalnej pojemności, jaką może obsłużyć silnik. Podałem poniższe specyfikacje. Obliczenia dotyczą górnego rzędu lub modelu 580KV.

Aby zacząć, przyjmuję tylko maksymalne wartości, wziąłem Watts i przekonwertowałem go na HP. Około 10.06HP. Potem wziąłem to i zamieniłem na Newtony. Około 7480N i moja waga około 725N + pojazd na 88N, więc 813N. Czy więc ten silnik byłby w stanie przenieść 813N z trybu stojącego na oponach 27 cali? Zakładając, że jest płaski i nie ma wiatru. Jeśli nie, czy będzie w stanie, jeśli już podróżuje z prędkością 10 mil na godzinę?

Z jednej strony, nie jak szybko podróżowałoby, gdyby średnica koła wynosiła 27 cali, a prędkość obrotowa wynosi 30 000, produkuje 7500 W mocy, 82 kg masy na pokładzie, a przełożenie wynosi 1,25: 1? Także przyspieszenie? dzięki

enter image description here

power mechanical
źródło
2
możesz czerpać niutony tylko z watów przy określonej prędkości i określonej średnicy koła. Aby określić, jaką siłę musisz przesunąć pojazd z postoju, potrzebujesz prądu fazowego i kv, aby uzyskać moment obrotowy silnika, a następnie średnicę koła (i możliwą skrzynię biegów), aby dostać się do Newtona pojazdu. Musisz pokonać tarcie i każdą siłę, ponieważ jest na zboczu, zanim zaczniesz przyspieszać.
Neil_UK
2
Głosuję za zamknięciem tego pytania jako nie na temat, ponieważ pytanie dotyczy głównie inżynierii mechanicznej, a nie elektroniki.
The Photon

Odpowiedzi:

0
  • 27 "średnica = 13,5" promienia
  • obwód = 84,8 "= 7,0686"
  • 10 MPH = 14,6667 fps ['/ s]

  • 27 ”D @ 10 MPH = 2.075 obrotów na sekundę = 124,5 RPM lub 12,45 obr./min

  • Max RPM = 30 kRPM przy 580 RPM / V

  • jednak maksymalne mechaniczne obciążenie HP może wynosić 80 ~ 85% bez obrotów na minutę, w zależności od strat i zasięgu koła zębatego lub koła pasowego.
  • Maksymalna moc = 7500 W
  • Przełożenie, wymagane dla maksymalnego napięcia, moc @ X MPH
    • założyć 82% RPM bez obciążenia
    • G = 0,82 * 20,000 / (12,45 X) = 1317: 1 stosunek koła pasowego (kaskadowo) np. 131,7 dla 10 MPH, 65,9 dla 20 MPH
    • lub G = 66 przy 20 MPH @ 54V i 10 MPH @ 27Vdc
Sunnyskyguy EE75
źródło