Co oznacza kropla wody wydobywająca się z układu wydechowego samochodu?

Czasami podczas jazdy w ruchu natrafiam na samochód lub dwa, z których krople wody spadałyby z wydechu stopniowo w odstępie 4-5 sekund. Mówią, że próbowałem zapytać kilka osób na lokalnych warsztatach i cytuję: „Samochód daje niesamowity przebieg”. A ja myślę, co to znaczy kapanie wody nawet wtedy?

Pytanie brzmi: dlaczego woda kapie? Jakie jest jego źródło? A co to znaczy?

engine exhaust performance emissions Sandman
źródło

To jest woda. Kondensacja jest produktem ubocznym spalania.

geoO

Odpowiedzi:

Oznacza to, że samochód działa absolutnie poprawnie. Oto powód, dla którego:

Cząsteczka benzyny (benzyny) składa się jako taka:

C ₈ H ₁₈ (lub 8 atomów węgla i 18 atomów wodoru)

Energia jest uzyskiwana ze spalania w wyniku konwersji węglowodoru na dwutlenek węgla i wodę. Spalanie oktanu następuje po tej reakcji:

2 C ₈ H ₁₈ + 25 O ₂ → 16 CO ₂ + 18 H ₂ O

Lub lepiej mówiąc, masz dwie cząsteczki węglowodoru wraz z 25 cząsteczkami tlenu, które wirują razem w mieszankę, świeca zapłonowa je zapala, wysyła i z rury wydechowej wychodzi 16 cząsteczek dwutlenku węgla i 18 cząsteczek wody ... w przynajmniej w idealnym świecie. Niektóre samochody nie przedstawiają dokładnie tego stosunku. Może być trochę tlenku węgla (CO), niespalone węglowodory (C ₈ H ₁₈ ) i / lub tlenek azotu (NO ₂ ) wydostający się z otworu wylotowego silnika wraz z CO ₂ i H ₂ O. W tym W takim przypadku zadaniem katalizatora jest pomoc w ich oczyszczeniu, abyś mógł zbliżyć się do idealnego stosunku opisanego powyżej.

Jak opisano, woda wypływająca z rury wydechowej jest naturalnym zjawiskiem procesu spalania. Zwykle widać, że wychodzi z rury wydechowej, gdy silnik i układ wydechowy pojazdu nie jest całkowicie rozgrzany. Kiedy się całkowicie rozgrzeje, już go nie zobaczysz, ponieważ wychodzi w postaci pary (cóż, zobaczysz go zimą, jeśli będzie wystarczająco zimno, ale masz pomysł).

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło

„Świeca zapłonowa je zapala, wysięgnik” - Haha, idealnie. Dziękuję za wyjaśnienie, proszę pana.

Sandman

Nie chodzi o to, że silnik musi się rozgrzać, ale o to, że układ wydechowy musi się rozgrzać. Para wodna skrapla się w kontakcie z (względnie) zimną rurą wydechową.

NL - Przeproś Monikę

@hamstar - Nie jestem pewien, głównie dlatego, że skład chemiczny oleju napędowego jest nieco inny, ale ta sama podstawowa zasada ma zastosowanie ... Dostaniesz dużo pary wodnej wydobywającej się z rury wydechowej.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@hamstar - olej napędowy może wynosić od C10H20 do C15H28 ... najpowszechniejszym składnikiem paliwa jest podobno C12H23. Jeśli spalisz dwa z nich i 71 O2, wydech powinien wynosić 48 x CO2 i 23 x H2O (o ile moja matematyka ma rację). Tak więc wypompowuje się tutaj również dużo wody. Pamiętaj też, że jest to „idealny świat”, o którym mówimy.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@purpleACR - Bardziej niż prawdopodobne jest, że w systemie gromadzi się dużo wody. Ale także powąchaj wydech i sprawdź, czy pachnie słodko. Jeśli tak, może dojść do wycieku płynu chłodzącego z silnika.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Każdy galon paliwa spalanego przez pojazd wytwarza galon wody z układu wydechowego. Jeśli jest zimno, zobaczysz to jako parę. Jeśli tył układu wydechowego jest nadal zimny, nawet przy ciepłej pogodzie, nastąpi to krótko po uruchomieniu, zobaczysz kroplówki. Na gorącym silniku / układzie wydechowym nie zobaczysz żadnych kropel z rury wydechowej. Jeśli są krople lub woda, wydostająca się z układu wydechowego w gorącym układzie, najprawdopodobniej wyciek wody z silnika - najprawdopodobniej uszczelka głowicy.

Allan Osborne
źródło

Jak dostałeś się z galona paliwa na galon wody? Spodziewałbym się innego stosunku.

Hennes,

Cześć Jeśli pamiętasz, że energia użyta do napędzania pojazdu jest tak naprawdę energią uwolnioną z konwersji paliwa i powietrza, a nie z jego „spalania”, możesz zobaczyć, że tlen w powietrzu, wodór w paliwie łączą się, tworząc woda-H2O. Naprawdę się montuje.

Allan Osborne

Spodziewałem się znacznie więcej wody. Biorąc przykład C8H18 z odpowiedzi Paulstera2, która wynosiłaby 9 cząsteczek wody na pojedynczą cząsteczkę węglowodanu. Więcej (ale lżejszych) cząsteczek wody. Teraz woda może być gęstsza niż benzyna. (benzyna waha się od 0,71–0,77 kg / L, a woda wynosi 1 kg / l). (Wszystko to zakłada, że C8H18 jest średnia. Brak produktów częściowo spalonych. Ignoruje różnice temperatur itp. Żadne z nich nie kwalifikuje mnie do prawidłowego obliczenia wyników). Moja intuicja oczekuje jednak znacznie więcej wody (objętości) niż gazu.

Hennes,

Zawartość wody w spalinach samochodowych z silników samochodowych wynosi 12% w przypadku benzyny i 11% w przypadku oleju napędowego. Jest tak wiele zmiennych, zbyt wiele, aby tu wejść, że można skręcić róg ulicy i wprowadzać przyrostowe różnice.

Allan Osborne

Nie można wykonać konwersji objętościowej 1/1 (galon na galon). Musisz dokonać konwersji molowej.

jwillis0720

Samochód nie jechał długo. Jak powiedzieli inni, woda pochodzi ze spalania paliwa. Gdy układ wydechowy jest zimny, chłodzi wydech na tyle, że woda może się skroplić. Po pewnym czasie pracy układ wydechowy nagrzewa się. Ta sama para wodna jest obecna w spalinach, ale pozostaje parą i nie kapie.

Ross Millikan
źródło