Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa

Mam w dłoni 4 wtryskiwacze paliwa i zastanawiałem się, jak je wyczyścić i jak stwierdzić, czy są dobre. Utracam przebieg, a mój silnik bardzo się waha. I otrzymałem kod p0171. Pomyślałem więc, że najpierw sprawdzę wtryskiwacze.

Ale czy znacie jakieś dobre sposoby na wyczyszczenie tego? To niedorzeczne, aby wejść do profesjonalisty i zapłacić wszystkie te pieniądze, kiedy mam je w rękach.

to są wszystkie cztery, ale ta górna ma pęknięcie wokół pierścienia, czy można by to zaklasyfikować jako zły wtryskiwacz, który wymaga wymiany?

wszystkie moje O-ringi wyglądają idealnie, więc nie sądzę, żeby to był problem.

Wtryskiwacze pokazane na zdjęciach nie są przedmiotami serwisowalnymi. Można je przetestować przy użyciu odpowiednich maszyn serwisowych. Powinieneś być w stanie uzyskać nowy zestaw uszczelek zewnętrznych. Po profesjonalnym przetestowaniu są one testowane pod kątem wydajności elektrycznej, wydajności dostawy i rozpylania dla różnych ciśnień paliwa i napięć. Wszystko inne niż test profesjonalny jest stratą czasu i nie przynosi jednoznacznych wyników. Istnieją również obawy związane z bezpieczeństwem, gdy są ingerowane w sposób amatorski. Nowoczesne pojazdy są o wiele bardziej złożone niż kiedykolwiek wcześniej, zwłaszcza ze względu na wszechstronną elektronikę stosowaną obecnie. Centra serwisowe i warsztaty muszą poczynić duże inwestycje w swoje urządzenia, które muszą zostać zwrócone. Jeśli koszt testowania jest zbyt wysoki, abyś mógł sobie na to pozwolić, masz jedyną możliwość zakupu nowych zamiennych wtryskiwaczy. W zbiorniku dodatki do paliwa nigdy nie są w stanie sprostać napadowi na puszce, a nawet mogą pogorszyć sytuację, uwalniając zanieczyszczenia, aby ominąć układ paliwowy.

Masz tutaj kilka opcji, z których żadna nie obejmuje samodzielnego czyszczenia. Nie masz sprzętu ani chemikaliów do prawidłowego lub skutecznego czyszczenia i testowania przepływu tych wtryskiwaczy. Ważne jest, aby zapewnić, że każdy z wtryskiwaczy przepływa taką samą ilość paliwa w danym czasie przy określonym ciśnieniu paliwa. Tylko profesjonalna usługa może to zapewnić. Nie możesz po prostu spryskać wtryskiwaczy środkiem do czyszczenia węglowodanów i oczekiwać, że będą czyste i będą działać poprawnie.

To pozostawia jedną z dwóch opcji:

Po pierwsze, możesz wymienić swoje wtryskiwacze na nowe lub, za lepszą cenę (około połowy), możesz kupić przebudowane.

Po drugie, możesz wysłać swoje do odbudowy. W ten sposób odbudowujący wyczyści twoje (prawdopodobnie za pomocą ultradźwiękowej maszyny czyszczącej, czegoś takiego jak to, co służy do czyszczenia biżuterii, ale z chemikaliami do prawidłowego i bezpiecznego czyszczenia wtryskiwaczy), wymień zużyte części, sprawdź układ elektryczny (elektrozawory, połączenia ) i przetestuj je, aby upewnić się, że każdy przepływa prawidłową ilość, a wzorce natrysku wyglądają dobrze. Ten proces jest nieco tańszy niż kupowanie przebudowanych, ale masz czas związany z wysyłką i przestojem pojazdu.

Wspomniałeś o swoich o-ringach, które wyglądają dobrze. Jeśli są to oryginalne oringi, mogę prawie zagwarantować, że należy je wymienić. Chociaż o-ringi mogą nie być uszkodzone wizualnie, z czasem twardnieją i dostosowują się do otworu, w którym utknęły przez te wszystkie mile. Jeśli zostaną pozostawieni sami, zapewnią wiele, wiele mil godnej służby. Po ich usunięciu z otworów próba ich odłożenia jest nie tylko trudna, ale prawie na pewno pozwoli na wyciek powietrza obok nich, pogarszając twoją szczupłą sylwetkę. Nowe oringi są tanie. Jeśli oringi są oryginalne, należy je wymienić. Upewnij się, że umieściłeś je w opinii na temat świeżego oleju, aby ułatwić wkładanie i zabezpieczyć przed uszkodzeniem podczas instalacji.

Równy przepływ jest ważny dla wtryskiwaczy. Jeśli nie przepływają równomiernie, możesz mieć warunki ubogie w jednym cylindrze, a bogate w innym. Spowoduje to nierównowagę mocy w silniku, co powoduje większe zużycie. Twój silnik będzie działał znacznie dłużej, jeśli będzie działał poprawnie, a także będzie działał znacznie płynniej przez cały czas.

Włożyć wtryskiwacze z powrotem do samochodu. Dodaj olej Marvel Mystery Oil (lub płyn do automatycznej skrzyni biegów) do zbiornika gazu przy tankowaniu z prędkością 1 uncji. na galon. Jedź natychmiast samochodem w ruchu stop-and-go przez 10 minut, wyłącz silnik na 10 minut, a następnie jedź autostradą w 70 MPH na 10 minut. Powtórz ten cykl wiele razy, przez co najmniej godzinę, i pozwól mieszaninie przeniknąć co najmniej dwa dni.

Kiedy twój zbiornik spadnie do 10 galonów gazu, dodaj jedną puszkę (15 uncji) Berryman B12 Chemtool i jeden można oczyścić katalizator (lub po prostu 2 uncje Berryman's na każdy galon gazu). Natychmiast prowadź samochód na autostradzie przez 30-60 minut, a następnie „podłóż” samochód przy szeroko otwartej przepustnicy (WOT) od 50-80 mil / h. Powtórz pełne otwarcie przepustnicy co najmniej sześć razy, ale do 30 razy, jeśli kot. i czujniki są bardzo brudne. Upewnij się, że układ chłodzenia i skrzynia biegów zostały wcześniej przepłukane i działają poprawnie. Podczas wykonywania podmuchów WOT należy maksymalnie włączyć grzejnik i wentylator przy otwartych oknach.

Berryman's i kot. środek czyszczący wyparuje ze zbiornika po około 24 godzinach, więc należy od razu mocno uruchomić samochód. Marvel Mystery Oil nigdy nie odparowuje w pełni. Dwa produkty - Marvel Mystery Oil & B12 Chemtool B12 - współpracują ze sobą i nigdy nie uszkodzą żadnych elementów samochodu.

Połączenie ciężkiej i lekkiej benzyny, lotnego rozpuszczalnika, ciepła i ciśnienia jest bardzo skuteczne. W ten sposób rozwiązałem wiele problemów z wtryskiwaczami. Przy każdym tankowaniu kontynuuj dodawanie Marvel Mystery Oil z szybkością leczenia 4 uncje. na każde 10 galonów gazu. Będzie nadal czyścił osady. Co czwarte uzupełnienie dodaj jedną puszkę Berrymana i jedź z dużą prędkością.