Ręcznie obrócić wał korbowy na biegu. Uszkodzenie sprzęgła?

9

Mój pasek rozrządu zepsuł się na Hyundai Accent 2008 i ze względu na zepsucie postanowiłem spróbować go naprawić samodzielnie. Udało mi się wszystko zdjąć, dwa lekko wygięte zawory na głowie, które zabrałem do sklepu itp. Próbując przygotować blok silnika do nowej uszczelki, musiałem przekręcić śrubę wału korbowego. Poruszałby się o około 30 stopni w dowolnym kierunku, a potem czuł się, jakby ktoś go odciągał. Używałem tylko krótkiej zapadki bez paska łamacza lub czegokolwiek, ale w końcu został zwolniony i teraz obraca się swobodnie.

Uświadomiłem sobie później, że wcześniej samochód został ustawiony na 1. biegu. Korba obraca się teraz swobodnie, zarówno na neutralnym, jak i na pierwszym biegu. Czy to normalne, czy też uszkodziłem sprzęgło / koła zębate, próbując je przekręcić na biegu? Dzięki!

* tak, wiem bardzo mało o samochodach

* wszystkie pasy zostały rozłączone, głowa była wyłączona

Dave
źródło
Więc w tym momencie głowa została usunięta? Gumka nie była tłokiem wiążącym (i zginającym) inną wartość, prawda?
JPhi1618,
2
pozostawienie go na biegu jest zwykle dobrym sposobem na dokręcenie śruby korby bez obracania się silnika. Nie powinno to spowodować uszkodzenia sprzęgła. Dziwne jest, że korba może się teraz swobodnie obracać na pierwszym biegu. przekręcenie korby powinno obrócić koła zębate w skrzyni biegów i obrócić koła.
rpmerf

Odpowiedzi:

5

W porządku

Niedawno wykonałem podobną pracę na modelu z 2003 roku. Żartuję sobie z samochodu. Na szczęście nie miałem do czynienia z wygiętymi zaworami.

Wyłączenie silnika przy wyłączonej głowicy i samochód na biegu nic nie zaszkodzi.

Znam dokładne uczucie elastyczności, o którym mówisz, jeśli masz samochód na biegu. Zakładam, że miałeś wtedy przednie koła na ziemi.

Odpowiedź

Nic nie uszkodziłeś.

DucatiKiller
źródło