Przednie lewe ramię kontrolera skorodowało i złamało moją 2002 Hyundai Elantra

13

Jechałem do domu, usłyszałem chrzęst, a potem cała moja kierownica rozluźniła się i skręciłem o ćwierć obrotu w lewo, mimo że mój samochód wciąż jechał prosto.

Byłem około 10 stóp od domu, więc podróż zakończyłam powoli.

Potem zajrzałem pod przód samochodu i zobaczyłem zepsutą część.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Mój samochód to Hyundai Elantra z 2002 roku. Zastanawialiśmy się nad tym, jak pozbyć się samochodu przy następnej ważnej naprawie.

Nie wiem, co to za część i ile może to być jej naprawa. Jesteśmy około ćwierć mili od naszego regularnego warsztatu naprawczego.

Moje pytania to:

  • Co to za część
  • Jaka byłaby szacowana naprawa?
  • Czy warto holować, aby naprawić w warsztacie?
  • Czy złomowałbyś samochód, biorąc pod uwagę jego wiek i fakt, że już o tym myślimy?

Dzięki za wszelkie uwagi!

AKTUALIZACJA

Jeśli napotkasz ten sam problem, Hyundai przypomniał sobie niektóre pojazdy z lat 2001–2003 z powodu korozji przednich dolnych wahaczy . To, czy Twój samochód zostanie objęty wycofaniem, zależy od tego, czy VIN samochodu znajdzie się w jakimś nieznanym (przynajmniej dla mnie) zakresie.

Mój samochód nie był objęty ubezpieczeniem, ale jeśli ta sama część zepsuje się na twojej Elantrze lub Tiburonie, warto zadzwonić do dealera lub udać się do serwisu naprawczego Hyundai, aby sprawdzić, czy jest twój. Mam nadzieję, że będziesz miał więcej szczęścia niż ja!

Dziękuję za odpowiedzi i komentarze. Pomogli bardzo!

Chris Schmitz
źródło
1
Obrażenia te są tak brzydkie, jak tylko się da. Nigdy nie widziałem, żeby ramię kontrolne tak pękało ... chyba po raz pierwszy.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Odpowiedzi:

10

Masz poważny przypadek korozji. Część nazywana jest dolnym ramieniem kontrolnym. Jego zadaniem jest utrzymanie opony we właściwej pozycji.

Nie próbuj prowadzić pojazdu. W najlepszym przypadku spowodujesz więcej uszkodzeń, opona może uderzyć w błotnik, oś może się rozdzielić lub możesz zgiąć coś innego. W najgorszym przypadku zabijasz kogoś, gdy tracisz kontrolę.

Jeśli chodzi o naprawę, zależy to od reszty pojazdu. Przed naprawą poproś zaufanego mechanika o ocenę pozostałej części pojazdu. Przynajmniej chcesz uważnie przyjrzeć się ramieniu po drugiej stronie. Niektóre pojazdy są podatne na rdzę w niektórych obszarach. Po naprawieniu tych konkretnych obszarów reszta może być w porządku. W innych przypadkach jest to znak nadchodzących rzeczy, więcej rdzy.

Mikes
źródło
Wspaniale, dziękuję za Twój wkład. Popatrzę na mechanika na resztę samochodu i przedstawię, co trzeba zrobić, aby to naprawić.
Chris Schmitz
3
Jeśli chodzi o niebezpieczeństwo, prawdopodobnie to nie doceniłeś. Bez ramion sterowniczych we właściwym miejscu przeguby CV osi mogą się rozdzielić; przy nawet umiarkowanych prędkościach ich komponenty są potencjalnie niebezpiecznymi pociskami. Miałem oddzielny przegub CV, który wydmuchał dziurę w misce olejowej, kiedy wyskoczyła z miejsca. Dopóki nie ma więcej szkód, LCA nie powinno być kosztowną naprawą (domyślam się, że 70 USD na części i 1-2 godziny robocizny), ale proszę odholować do sklepu.
R .. GitHub ZATRZYMAJ LÓD
Tak, nie próbuję nigdzie go prowadzić. Dzwonię dziś rano do lawety. Również mój szef (który ma ten sam samochód) wskazał, że wycofano właśnie ten problem: repairpal.com/recall/09V125000 Dzwonię dziś do najbliższego dealera Hyundai, aby upewnić się, że wycofanie nadal obowiązuje.
Chris Schmitz,
Smutna aktualizacja, mój VIN nie mieści się w zakresie wycofania lub wycofanie już nie obowiązuje. Zadzwoniłem do sprzedawcy, sprawdzili informacje o moim VIN i nie znaleźli żadnych wycofań.
Chris Schmitz,