Zamieniam kolumny zawieszenia i drążki kierownicze w Toyocie Sienna AWD z 2006 roku.
Mam pierwszy wspornik i zacząłem nakładać drążek wahliwy, ale nie chce on zrównać się z otworem montażowym na nowym wsporniku. Wygląda na to, że link ma około 2 cali za dużo, ale porównałem go ze starym linkiem i mają one tę samą długość.
Czy samochód musi być wypoziomowany, zanim wyrówna się? Czy powinienem ponownie założyć kierownicę i zdjąć furgonetkę z podstawki podnośnika / podnośnika, aby się wyrównała?
Jaka jest poprawna procedura?
Dzięki,
Jim
toyota
suspension
sienna
Jim Ford
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Drążek najlepiej pasuje do zawieszenia w normalnej pozycji spoczynkowej, tj. Gdy samochód siedzi na kołach. Jak mówi DucatiKiller w swoim komentarzu, najlepszą metodą jest podniesienie piast (upewniając się, że podnośniki są solidnie zarzucone, aby nie spowodowały uszkodzenia hamulców!), Aby zasymulować normalne położenie.
źródło